در حالي که هر هفته يک تريلر حامل مواد نفتي در محور پلدختر – خرم آباد واژگون مي شود و آمار مرگ و مير بالاست اما چهارخطه کردن اين محور به 4 سال بعد موکول شد!

عبور از پلدختر- خرم آباد ، بازي مسافران با جانشان

جاده خرم‌آباد - پلدختر به عنوان يکي از مسيرهاي ترانزيت بين المللي و نقطه اتصال لرستان با استان هاي کرمانشاه، ايلام و خوزستان سالهاست بار ترافيک تريلرهاي حامل مواد نفتي و سوختي، کاميون هاي سنگين و خردروهاي مسافري را به دوش مي کشد. محوري که به دليل نداشتن استانداردهاي جاده اي و قرار داشتن در نقطه کوهستاني و صعب العبور سالهاست به بستري براي حوادث و مرگ مير تبديل شده و عنوان "جاده مرگ" را از آن خود کرده است.در حالي که طي سالهاي اخير اقداماتي از جمله احداث راه جايگزين براي کاهش حجم ترافيک اين مسير وعمليات بهسازي و چهارخطه کردن اين محور به عنوان تنها راه کاهش حوادث در اين مسيرتزاتزيت بين المللي به تصويب رسيده است اما حالا پس از گذشت بيش از 7 سال روند اجراي اين اقدام حياتي با سرعتي کند و لاک پشتي پيش مي رود.

نويسنده:مريم احمدي

مسيري براي جولان کاميون ها

محور پلدختر خرم اباد از ديرباز يکي ازاصلي ترين محورهاي عبور تريلرهاي حامل مواد سوختي بوده که به منظور رساندن مواد نفتي از جنوب کشوربه استان هاي شمالي، مرکزي و از عراق به بندر امام ، روزانه بيش از 2000 تريلر و کاميون سنگين از اين مسير عبور مي کند. اين در حالي است که سالهاست به رغم هشدار کارشناسان مبني بر غير استاندار بودن اين محورصعب العبور با پيچ هاي خطرناک و شيب تند براي گذر خودروهاي سنگين، همچنان بار اصلي ترافيک تانکرها و تريلرهاي حامل سوخت بر دوش اين مسير است. جاده اي فرسوده با قدمتي بيش از90 سال که به دليل داشتن پيچ و خم هاي خطرناک به طورميانگين هرهفته شاهد يک حادثه تصادف دلخراش و يا واژگوني تريلرو کاميون و سرريز شدن مواد نفتي به درون رودخانه کشکان مجاور جاده است. با اين حال و به رغم هشدارکارشناسان تاکنون هيچ ممنوعيتي براي خودروهاي سنگين در اين مسير اجرايي نشده است. ضمن اينکه عدم انجام اقدامات نظارتي و وسايل کنترل تخلفات از جمله دوربين کنترل سرعت و علائم راهنمايي و رانندگي اين مسير را براي جولان ازادانه کاميون ها و ماشين هاي سنگين فراهم کرده است. اين در حالي است که با افتتاح ازاد راه خرم‌آباد- پل زال در سال 89 انتظار مي رفت اين ازاد راه به‌ عنوان گلوگاه شاهراه ترانزیتی شمال به جنوب کشوراز بار ترافيکي مسير پرتردد پلدختر- خرم اباد بکاهد.

آزادراهي در حدفاصل شهر خرم‌آباد - اندیمشک که با هدف کاهش تصادف و زمان سفر، صرفه‌جویی سالانه 400 میلیارد ریال در مصرف سوخت، کاهش 60 کیلومتری طول آزادراه نسبت به مسیر قدیمی خرم‌آباد - پلدختر - اندیمشک، کاهش بار ترافیکی و افزایش سرعت مطمئن احداث شده بود از همان ابتدا به دليل بالا بودن ميزان عوارض، نداشتن استراحتگاه جاده اي براي رانندگان کاميون ها و تريلرهاي سوختي و از طرفي ریزش‌های پی‌درپی و مکرر صخره و کوه‌های حاشیه آزادراه خيلي زود از سکه افتاد. حالا اين ازاد راه نيز خود به یکی از پرخطرترین محورهای استان لرستان تبدیل‌ شده است!

پروژه نجات بخشي که راکد ماند

تبديل ازاد راه خرم اباد – پل ازاد به جاده اي پرخطر و البته بي طرفدار و بروز تصادفات و حوادث جاده اي و واژگوني خودروهاي سنگين در محور پلدختر – خرم اباد مدتي است چهارخطه کردن این مسیررا به یکی از مطالبات مردم استان و رانندگان تبديل کرده است. مطالبه اي که اگرچه بلافاصله به تصويب رسيد اما حالا چند سالي است معلق مانده است.

بنابه گفته رئیس پلیس راه استان لرستان علاوه بر وقوع تصادفات مکرر، این محورهم جهت رودخانه کشکان است و گاهی در بروز سیلاب در برخی از نقاط، جاده قطع می‌شود و به کلی تردد مختل می‌شود بنابراین چهارخطه کردن این مسیر بسیار ضرورت دارد.

مرتضی چغلوند با بيان اينکه چهار خطه کردن این محور سبب کاهش تصادفات، کاهش استهلاک، صرفه جویی در سوخت و کاهش شدید تصادفات جرحی و مانع الودگي محیط زیست مي شود مي افزايد: با اين حال متأسفانه اقدامات کمی در این مسیر انجام شده است و آن طور که انتظار می‌رفت این پروژه انجام نگرفته و روند لاک پشتی دارد.

بنا به گزارش پليس راه استان لرستان با وجود گذشت بيش از شش سال، هنوز هیچ قسمتی از این پروژه به بهره‌برداری نرسیده است البته در قسمت هایی از این مسیر زیر سازی انجام شده اما با توجه به عظمت طرح، اقدامات انجام شده ناچیز بوده است.گويا از 111 کیلومتر محور خرم آباد- پلدختر چهارخطه کردن 34 کیلومتر از اين مسير در ست اجراست و طبق براورد اداره کل راه و شهرسازي لرستان با اين روند این طرح سال 1400 تکمیل و به بهره‌برداری مي رسد!