عضو هيئت رئيسه فراكسيون مستقلان ولايي مجلس با بيان اينكه سيستم قطار سمنان در 18 ماه گذشته 4 هزار خطا داشته است، گفت: براساس گزارش مسئول كميته ويژه بررسي حادثه تصادف قطار، مدارك جعلي بعد از حادثه ساخته شده از جمله دو تلفنگرامها كه بعد از حادثه و تقلبي است كه جاي تأسف دارد.بدین ترتیب مركز كنترل ترافيك و مأمور CTC مقصر حادثه هستند.
غلامعلي جعفرزادهايمنآبادي نماينده مردم رشت و عضو هيئت رئيسه فراكسيون مستقلان ولايي مجلس شوراي اسلامي در گفتوگو با فارس، در تشريح نشست ديروز فراكسيون متبوعش اظهار داشت: جلسه ديروز با حضور اكبر تركان مسئول كميته ويژه بررسي حادثه تصادف قطار
سمنان- مشهد، افشار رئيس اسبق شركت راهآهن جمهوري اسلامي ايران، بازرس ويژه و استانداران و همچنين اعضا برگزار شد. وي افزود: بر اساس گزارش ارائه شده از سوي كميته ويژه بررسي حادثه تصادف قطار سمنان، مسئولان از كارخانجات اتوماسيون بازديد كردند، قراردادهاي اتوماسيون مرور شد و از محل حادثه نيز بازديد ميداني صورت گرفت كه بر اين اساس مشخص شد 50 ايستگاه از مركز كنترل راهآهن تهران – مشهد CTC است.
عضو هيئت رئيسه فراكسيون مستقلان ولايي مجلس شوراي اسلامي همچنين تصريح كرد: در گزارش عكسبرداري مسير و حركت آمده كه ساعت 6:12 دقيقه قطار تبريز به مشهد وارد ايستگاه گرداب شده و 6:14 دقيقه از ايستگاه خارج ميشود و 6:32 دقيقه اطلاع ميدهد كه ترمزهاي آن يخ زده است و پس از رفع نقص مجدداً حركت خواهد كرد اما نكته حائز اهميت اين است كه متصدي CTC تعويض ميشود و متصدي جديد از وضعيت قطار و ترمزهاي آن بياطلاع است. جعفرزادهايمنآبادي در ادامه خاطرنشان كرد: بهرغم اينكه قطار با عبور از چراغ قرمز ترمز كرده بود به او اجازه حركت ميدهد و ظرف 4 دقيقه با قطار ديگر برخورد ميكند. بر اساس گزارشها قطار 7:18 دقيقه حركت و 7:22 دقيقه تصادف ميكند.
«طبق قرارداد ATC با همان كنترل اتوماتيك قطار، هر قاعدهاي در مسير و حركت رعايت نشود، سيستم خودكار عمل ميكند و خارج از اراده لكوموتيوران ترمز ميكند كه چنين اتفاقي رخ نداد.» وي در بخش ديگري از سخنان خود عنوان كرد: پنج عامل به عنوان علل سانحه برخورد قطار سمنان- مشهد مورد بررسي قرار گرفته و عملكرد مأموران قطار بررسي شد و مبرا شدند چراكه از خرابي و يخزدگي ترمزها بياطلاع بودند.
