چون شهردار تهران گفته بود برای شروع كار مترو آماده ایم، آقایان قضیه را سیاسی كردند و موضوع قطار چهارخطه را پيش كشيدند

متروي اسلامشهرروي خطوط سياسي متوقف شد

بحث اتصال شهرستان اسلامشهر به خط 3 مترو تهران که در طی 10 سال گذشته مطرح شده، هميشه بعنوان یکی از مهمترین مطالبات مردم شهرستان های جنوب غربی استان تهران، بویژه اسلامشهر ، بهارستان و رباط کریم ازمسئولین در این مدت بوده كه متاسفانه این روز ها به مسیر دیگري سوق پیداکرده ومردم در بلاتکلیفی به سر می برند . ساکنین این منطقه به جهت وجود مشکلات ترافیکی راه های دسترسی به کلانشهر تهران خواستار جایگزین کردن مترو و حمل ونقل عمومی به جای استفاده از وسایل نقلیه شخصی هستند که این مطالبه به حق آنها با توجه به آلودگی هوا ومحدودیت گنجایش خیابان ها وکمبود وسایل نقلیه عمومی نظیر اتوبوس وتاکسی بیشتر از گذشته شده است.

استفاده ازشبکه ریلی قطارشهری زیرزمینی (مترو)یکی ازمناسبترین ،باصرفه ترین،امن ترین وآسان ترین گزینه ها برای استفاده مردم شهرستان اسلامشهر می باشد که در صورت اتصال اين شهرستان که کمتر از 10کیلو متر با خط 3 متروتهران فاصله دارد، حداقل کاهش چشمگیر بار ترافیکی محور آیت اله سعیدی را به همراه خواهد داشت.

البته اتصال شهرستان اسلامشهر به مترو در طی این مدت به یکی از شعار ها وبرنامه های تبلیغاتی کسانی تبديل شده که به نوعی برای انتخاب شدن نیازبه رای مردم دارند.

از بالا ترین مقام اجرایی قوه مجریه گرفته تا نمایندگان مردم درمجلس شورای اسلامی وحتی منتخبین مردم در پارلمان شهری برای جلب آرای مردم مترو را یکی ازاصلی ترین ومحوری ترین شعارانتخاباتی خود درنظرگرفته اند.

در طی این مدت مردم بارها وبارها از مسئولین مختلف شنیده اند که ، امتداد خط 3 مترو تهران به اسلامشهرمتصل خواهد شد ومقدمات عملیات اجرایی آن نیز فراهم شده وبعضا" در برخی نقاط شهرستان هم تابلو ایستگاه مترو نصب گردید.

مقومت در برابر خواسته مردم

پس از سفرکاروان دولت تدبیر و امید به شهرستانهای غرب استان تهران، درکمال تعجب به یکباره سخن از طرح چهارخطه کردن راه آهن پرند- اسلامشهر و تهران با تخصیص اعتباری بالغ بر 400 میلیارد ریال به میان آمد و این بحث تا به آنجا ادامه یافت که استاندار تهران در آغازهفته دولت سالجاری آب پاکی را روی دست اسلامشهریها ریخت وبا نه گفتن خود، قاطعانه در برابراجرایی شدن اتصال خط 3 مترو تهران به اسلامشهر مقاومت كرد.

استاندار تهران در نشست خبری خود با خبرنگاران ، با قاطعیت به اجرا شدن طرح مترو اسلامشهر نه گفت ، تا همه اقشار مردم و حتی مسئولین استان و منطقه بدانند که حداقل در دولت یازدهم هیچ اراده و برنامه ای برای انجام اين پروژه وجود ندارد .

این پاسخ نه استاندار تهران به جای پیگیری کردن مهمترین مطالبه مردم این منطقه ، در حالی بیان شد که بر اساس مصوبه دولت تدبیر و امید در سفرهای استانی ، برای راه اندازی خط راه آهن شهری 400 میلیارد ریال از ردیف اعتبارات دولتی به این طرح تخصیص داده شده است.

دسترسی آسان به خدمات شهری حق طبیعی شهروندان

احمد حسینی شهروند اسلامشهری در گفتگو با خبر نگار ما با بیان نظر خود می گوید : با توجه به اینکه محل کار بنده در محدوده طرح ترافیک تهران و دریکی از شلوغ ترین خیابانهای این کلانشهر است ، هرروز برای رسیدن به محل کارم از مترو استفاده می کنم و مجبورم تا رسیدن به اولین ایستگاه مترو فاصله شهرک مهد یه تا مترو آزادگان را در ترافیک سنگین راه و با صرف زمان زیادی طی کنم .

وی افزود : اگر مسئولین همت کنند و خط 3 مترو تهران را به اسلامشهر متصل کنند ، دیگر مردم مجبور نیستند نه تنها هوا کمتر آلوده مي شود بلكه از بار ترافیکی نیز کاسته خواهد شد .

در همين رابطه ولی اله اصغری عضو شورای شهر اسلامشهر که ازسالیان دور پیگیراحداث مترو بوده ،می گوید : آقایان قضیه متروی اسلامشهر را سیاسی کرده اند و در نتیجه رییس جمهور دولت یازدهم در سفرش به اسلامشهر به جای این که موضوع مترو را مطرح کند، بحث قطار چهارخطه را پيش كشيد.

وي ادامه داد: در بحث مترو همه نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی ، مردم و مسئولان کشوری در جریان هستند و این موضوع چیزی نیست که تازه شروع شده باشد که بگوییم به دلیل وجود دو دیدگاه کار به نتیجه نمی رسد.

اصغري تاکید کرد: بحث اتصال متروی اسلامشهر به خط سه مترو در شهریورماه سال ۸۹ به تصویب شورای عالی ترافیک شهرهای کشور رسیده است. اين مصوبه آماده اجرابوده وحتی در سالهای ۹۱ و ۹۲ به استناد همین موضوع در مجلس برای آن اعتبار پیش بینی شد، ولی متاسفانه هنوز کار شروع نشده و کسی برای تخصیص بودجه پیگیر نشده است.

اصغری تصریح کرد: در جلسات وزارت کشور در خصوص متروی اسلامشهر نیز بحث بر این بود، که کار آماده اجرا است و مجری هم شهرداری تهران خواهد بود، اما با توجه به اینکه تامین بودجه کار دولت است ، باید این بودجه اختصاص یابد تا کار شروع شود و حتی اجازه جابجایی دستگاه حفاری نیز داده نشد.

وی افزود: طبق صحبت های انجام شده در وزارت کشور و استانداری تهران ۴۰ میلیارد تومان بودجه برای آغاز کار متروی اسلامشهر تخصیص پیدا کرد و قرار بود،دکتر روحانی در سفرش به اسلامشهر این موضوع را اعلام کند ،اما متاسفانه بحث سیاسی شد،چون قالیباف شهردار تهران در مراسم افتتاح ایستگاه عبدل آباد گفته بود ،ما جلسه ای با شورای شهر و شهرداری اسلامشهر داشته ایم و برای شروع مترو آماده ایم، آقایان قضیه را سیاسی کردند و در نتیجه رییس جمهور در اسلامشهر به جای اینکه موضوع مترو را اعلام کند، موضوع قطار چهارخطه را مطرح کرد.

رییس سابق شورای شهر اسلامشهر ،خاطر نشان کرد: قطار چهارخطه از زمان دولت اول احمدی نژاد مطرح بوده و ما در این خصوص زیر بار نرفتیم و به همین خاطر هم در سال ۸۹ بحث مترو مصوب شد، مترو آماده اجرا است و فاز اول آن تا میدان نماز ۸ کیلومتر بیشتر نیست، که با همین اعتباری که رییس جمهور اعلام کرد قرار است برای چهارخطه کردن اختصاص یابد، می شود کار حفاری تا میدان نماز انجام داد.