بررسي رتبه متروي پايتخت در بين متروهاي 106 شهر جهان، حاكي از اين است كه متروي تهران با طول 170 كيلومتر، يكي از 20 متروي طولاني جهان و از نظر تعداد سفر با حدود 3 ميليون سفر روزانه، يكي از 10 متروي پرمسافر دنياست و به علاوه، از نظر شاخص تعداد مسافر بر كيلومتر، متروي تهران يكي از 20 متروي پرتراكم و از نظر تعداد ايستگاه با 193 ايستگاه، يكي از 30 متروي برتر جهان است، در اين زمينه تشكري هاشمي با تأكيد بر اينكه قطارهاي جديد در دست ساخت در راه ورود به چرخه حمل و نقل ريلي پايتخت هستند، گفت: خط 3 مترو به زودي به وضعيت مطلوب خود خواهد رسيد.
وي با اشاره به اينكه خط 3 مترو به عنوان طولانيترين خط متروي خاورميانه در شرايط سخت تحريمها اكنون با 90 درصد ايستگاه فعال در حال خدماترساني به شهروندان است، گفت: در اين خط دغدغه اصلي شهروندان كه خرابي يا فعال نبودن پلههاي برقي بود به طور كامل برطرف شده و اكنون تمام ايستگاههاي خط 3 داراي پله برقي فعال است.
به گفته تشكري هاشمي يكي از برجستگيهاي خط 3 همزماني بهرهبرداري از مترو با پله برقي است اما شايد در چندين مورد نقص فني پيش آمده باشد كه باتوجه به ضمانتهاي اجرايي پيمانكاران، نواقص در طي چندين ساعت برطرف شده است.
وي با اشاره به زياد بودن سرفاصله حركت قطار در اين خط گفت: روال بهرهبرداري از ايستگاهها اين است كه به منظور از جلوگيري از ازدحام و بار سنگين ترافيك در ماههاي نخست بهرهبرداري تنها چندين ساعت از ايستگاههاي جديد استفاده ميشود. در عين حال كمبود قطار نيز دليل زياد بودن سرفاصله خط 3 مترو است.
وي با اشاره به بهرهبرداري از ايستگاه نعمتآباد در آيندهاي نزديك گفت: اينكه يكباره تمام ايستگاهها مورد بهرهبرداري قرارگيرد وضعيت مطلوبي را در خط ايجاد نخواهد كرد به همين منظور ايستگاههاي آماده بهرهبرداري به تدريج و تا پايان سال افتتاح ميشود.
سهم تهرانيها از مترو، هر 53 هزار نفر يك كيلومتر مترو
تهران در دهه اخير از شهري با كمترين گسترش شبكه حمل و نقل ريلي و كمترين دسترسي به ناوگان ريلي، امروز به شهري تبديل شده كه از اين نظر شانه به شانه شهرهاي پيشرفته جهان حركت كرده و با آنها برابري ميكند به گونهاي كه سهم تهرانيها از ناوگان ريلي هر 97 هزار نفر يك ايستگاه و هر 53 هزار نفر يك كيلومتر مترو است.
مترو به عنوان يكي از مهمترين راهكارهاي حل مسئله ترافيك و مشكل آلودگي هوا در جهان شناخته شده و از مزاياي بسياري همچون كاهش زمان و هزينه سفرهاي درونشهري، سهولت در جابهجايي، كاهش آلودگي هوا و كاهش مصرف انرژي برخوردار است و در بين نمونههای حمل و نقلي، از نظر اقتصادي، اجتماعي، بهداشتي و زيست محيطي، برترين گزينه است.
صرفهجويي روزانه دو ميلياردي در مصرف سوخت
هر روز بالغ بر سه ميليون سفر در تهران با مترو انجام ميشود كه با احتساب شش دهم ليتر صرفهجويي در مصرف سوخت در هر سفر، روزانه يك ميليون و 800 هزار ليتر در مصرف سوخت صرفهجويي ميشود، ضمن اينكه با احتساب 27 دقيقه صرفهجويي در وقت در هر سفر با مترو، روزانه حدود يك و نيم ميليون ساعت نيز در وقت شهروندان صرفهجويي شود به طوري كه سفر با مترو باعث صرفهجويي روزانه دو ميليارد تومان در مصرف سوخت ميشود كه در كنار آن، آلودگي هوا و خسارات آن نيز كاهش مييابد.
هر 7600 تهراني يك واگن مترو
بر پايه اين گزارش، متروي تهران تا سال 78، تنها 60 دستگاه واگن در اختيار داشت كه اين تعداد در سال 84 به 351 دستگاه رسيد اما پس از يك دهه رشد صعودي در آستانه سال جديد تحصيلي امسال، به يك هزار و 249 دستگاه واگن افزايش پيدا كرد كه به اين ترتيب، به طور متوسط سهم هر 7 هزار و 600 نفر مردم تهران از ناوگان ريلي، يك دستگاه واگن مترو است.
در تهران تا سال 78 تنها 12 ايستگاه مترو وجود داشت كه اين تعداد در سال 84 به 41 ايستگاه رسيد اما بعد از يك دهه رشد صعودي و پس از افتتاح بخش شمالي خط 3 مترو با حضور رئيسجمهور و شهردار تهران در ايستگاه متروي قائم به 93 ايستگاه، به كمتر از هر 100 هزار نفر يك ايستگاه و به طور مشخص به هر 97 هزار نفر يك ايستگاه، كاهش پيدا كرده است.
تهران تا سال 78 تنها 40 كيلومتر خط مترو داشت كه اين ميزان تا قبل از سال 84 به 79 كيلومتر رسيد كه 40 كيلومتر آن روي زمين قرار داشت و به عبارتي، تنها 39 كيلومتر آن زير زمين بود اما اين خطوط بعد از يك دهه رشد صعودي و پس از افتتاح بخش شمالي خط سه مترو به طول 18 كيلومتر در آستانه سال جديد تحصيلي امسال به 170 كيلومتر رسيد كه 128 كيلومتر آن زير زمين قرار دارد و به طور متوسط سهم مردم تهران از خطوط مترو هر 53 هزار نفر يك كيلومتر مترو است.
