به گزارش «جوان» به نقل از رويترز، رنو انتظار دارد چون مانند پژو ايران را در زمان تحريم ترك نكرده است، ايران بيشتر هواي آنها را داشته باشد و به بزرگترين شركت خودروسازي در ايران بدل شود. از اين رو هيئتي فرانسوي هم قرار است 21 تا 23 سپتامبر به ايران بيايند و خودروسازان فرانسوي به دنبال اين هستند هر طور كه شده خودشان را در اين هيئت جاي بدهند تا فرصت تعامل بيشتري با ايرانيها داشته باشند.
به گزارش «جوان»، يك منبع آگاه درباره حضور خودروسازان فرانسوي گفته است: «فرانسويها شرط در اختيار قرار دادن هواپيماهاي ايرباس را منوط به خريد خودروهاي فرانسوي كردهاند» و برخي بدگمانها به توافق نيز ميگويند كه واگذاري سهم بالاي بازار خودرو به برندهاي فرانسوي بخشي از شروط نانوشته توافق سياسي است.
همچنين رويترز نوشته است: شركت پژو فرانسه با بزرگترين شركت خودروسازي ايران يعني ايران خودرو، براي معامله بزرگتري صحبت ميكند و از ترك ناگهاني ايران در سال 2011 پشيمان است.
رويترز همچنين به نقل از يك فرد آگاه نوشته است: شركت خودروسازي رنو به عنوان رقيب پژو بعد از توافق هستهاي قصد دارد 560 ميليون دلاري را كه در ايران دارد براي ساخت خودرو در ايران سرمايهگذاري كند و آن را به كشورش بر نميگرداند.
اين فرد آگاه در شركت رنو گفت: «استراتژي ما اين است كه بزرگترين خودروساز در اين كشور باشيم.»
اين گزارش ميافزايد: حضور مجدد در بازار ايران براي پژو بسيار حياتي است و رقابت زيادي براي توسعه توليد و عرضه در خارج از اروپا بين اين شركتها به ويژه بعد از ورشكستگي آنها وجود دارد.
شركت پژو گفته است: پيشبيني ميكنيم كه تا سال 2020 ميزان فروش سالانه در ايران را به 400 هزار خودرو برسانيم.
سخنگوي رنو گفته است: پژو در حال مذاكره با تعدادي از شركا از جمله ايران خودرو براي سرمايهگذاري در ساخت است. بر اساس اين گزارش، ميزان فروش پژو در ايران چهار سال پيش قبل از اينكه تحت فشار شريك خود جنرال موتور توليد خود را كم كند به 458 هزار خودرو در سال رسيد كه 30 درصد فروش بازار را شامل ميشد. اما در اين ميان هاشم يكهزارع رئيس ايران خودرو به خبرگزاري پرستيوي گفته است، خودروسازان فرانسوي نميتوانند شريك خوبي براي ايران باشند، پژو بايد رفتارهاي گذشته خود را به ياد داشته باشد كه از يادمان نرفته است. اما شركت رنو هم در پشت صحنه براي استفاده از اين فرصت و پر كردن خلأ موجود كار ميكند، اين شركت گفته است كه ظرفيتهاي خوبي را براي رساندن ميزان فروش محصولات خود در ايران به 400 هزار خودرو تا سال 2020 ميبيند. تحليلگر يك خودروسازي معتبر در اين زمينه معتقد است تا سال 2020 خودروسازي رنو 12 درصد و پژو 2 تا 3 درصد بازار خودروي ايران را در اختيار خواهد داشت. لوران فابيوس وزير امورخارجه فرانسه در 30 جولاي گفت: دولت فرانسه كه سهامدار اصلي هر دو شركت پژو و رنو است، مسائل اين دو شركت را با مسئولان ايران در ميان گذاشته است. فابيوس اين را هم اضافه كرده است كه طرحهاي رنو مورد استقبال گرم از سوي ايرانيها قرار گرفته اما ايرانيها هنوز از عقبنشيني و ترك پژو از ايران ناراضياند تا جايي كه احتمال بروز مشكل براي همكاري با اين شركت وجود دارد.
