
قاسم طاهری گفت: با اجرای طرح توسعه خط یک قطار شهری در شهریور ماه سال جاری حجم زیادی از متقاضیان سفرهای درون شهری از فرودگاه به اقصی نقاط شهر منتقل میشوند و به این ترتیب مشهد اولین شهری است که با متصل شدن متروی خط یک به فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد موقعیت بینظیری پیدا خواهد کرد و در زمره سیستم حمل و نقلی متروی مطابق با استاندارهای بین المللی قرار میگیرد.
وی افزود: در چهار سال گذشته کریدور خط یک قطار شهری 110 میلیون مسافر جابجا کرده است.
طاهری ادامه داد: با افزایش استقبال از سیستم حمل و نقل متروی مشهد در سال گذشته، 35 میلیون مسافر برای جابجایی از کریدور خط یک مترو استفاده کردند که نشاندهنده رشد 30 درصدی مسافر است.
به گفته طاهری اکنون خط یک قطار شهری ظرفیت 150 هزار تردد روز جابجایی را دارد که بطور میانگین به 105 هزار نفر در طول روز میرسد.
مدیر عامل شرکت بهرهبرداری قطار شهری مشهد درباره افزایش بهاء بلیط افزود: با توجه به اینکه از سال 91 تاکنون اعتبارات ناچیزی در زمینه تامین هزینههای حمل و نقل درون شهری از سوی دولتها به سیستم حمل و نقل دورن شهری اختصاص یافته است، اغلب مدیریت شهری را بر آن داشته تا به ناچار بهاء خدمات شهری را افزایش دهند.