
آزاد راه همدان – ساوه یکی از نقاط حادثه خیز استان یعنی حد فاصل دخان – تجرک را پوشش میدهد. سرعت این آزاد راه 120 کیلومتر در ساعت است که همین امر فاصله پایتخت به استان را به کمترین زمان ممکن میرساند. این پروژه از دو بخش 85 کیلومتری تشکیل شده که بخش اول توسط استان مرکزی و بخش دوم توسط استان همدان احداث خواهد شد. مدت قرارداد قطعه دوم این پروژه 48 ماهه بوده و بر اساس برنامهریزیها تا پایان اسفند ماه 93 باید به اتمام میرسید ولی بعد از گذشت 4 ماه هنوز این پروژه به اتمام نرسیده است. این موضوع را از سوی نماینده مردم همدان و فامنین پیگیر شدیم.
آماده شدن آزادراه تا زمان سفر رييس جمهور
ابراهیم کارخانهای با بیان اینکه آزادراه ساوه – همدان در ادامه آزاد راه کربلا و به عنوان یک پروژه ملی است گفت: طول پروژه آزاد راه ساوه – همدان 175 کیلومتر است و 50 درصد از این پروژه با مشارکت بخش خصوصی در سال 78 شروع شد و تا بعد از سفر رهبر به استان شتاب گرفت.
وی با بیان اینکه 90 درصد از عملیات اجرایی این پروژه به اتمام رسیده است افزود: 30 کیلومتر از این پروژه از یک سال و نیم پیش باقی مانده است چرا که در مدت یک سال و نیم گذشته تنها 15 کیلومتر از این 30 کیلومتر به اتمام رسیده و 15 کیلومتر دیگر هنوز در دست اقدام است.
کارخانه اي با اشاره به ارائه تذکرات لازم به اداره راه و شهرسازی در راستای اتمام پروه ادامه داد: اداره راه و شهرسازی متعهد شده است که تا 2 ماه کاری بعد از عید این پروژه را به اتمام برساند.
بنا به گفته نماینده مردم همدان و فامنین این پروژه در تابستان به بهرهبرداری میرسد و برای ورود رئیس جمهور به استان آماده میشود.
وی با تأکید بر اینکه پروژه آزاد راه ساوه – همدان مشکل مالی ندارد از مسئولان مربوطه خواست این پروژه را هر چه زودتر به بهرهبرداری برسانند.
کاهش سه ساعتي مسافت تهران -همدان
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان نيز با بیان اینکه آزاد راه ساوه – همدان یکی از پروژههای مهم استان است افزود: برای اتمام این پروژه نیروها به جد پیگیر کار هستند.
محمد رودباری با اشاره به اینکه ساخت این پروژه متوقف نشده است گفت: دو اکیپ آسفالت با دستگاههای مختلف در حال کار هستند.
وی با بیان اینکه این آزاد راه مسیر همدان تا پایتخت را به کمتر از سه ساعت میرساند افزود: این پروژه به عنوان یکی از پروژههای زیرساختی در توسعه استان به شمار میرود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان اظهار امیدواری کرد که این پروژه تا پایان تیرماه به بهرهبرداری برسد.
وی همچنين پیشرفت فیزیکی این آزاد راه را مطلوب ارزيابي کرد و گفت: این آزاد راه شامل دو خط عبور است که برای هر یک از مسیرها یک شانه آسفالتی جهت توقف اضطراری در نظر گرفته شده است.
رودباری شرایط این آزاد راه را استاندارد دانست و افزود: در هر 10 کیلومتر از این آزاد راه یک پارکینگ و هر 5 کیلومتر یک زیرگذر احداث شده است.
وی با بیان اینکه سرعت جاده فعلی 75 کیلومتر در ساعت است ادامه داد: سرعت مجاز آزاد راه ساوه – همدان 120 کیلومتر در ساعت در نظر گرفته شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان با اشاره به استقرار عوارضیهای الکترونیک و پیشرفته در این آزاد راه گفت: این عوارضیها برای اولین بار در کشور با استاندارهای بینالمللی ساخته شده است.
وی گفت: بعد از ساخت کیلومترهای اولیه از این آزاد راه با کاهش 95 درصدی تلفات جادهای مواجه شدیم که این مهم نشان از اهمیت این آزاد راه دارد.
در کشور ما حمل و نقل جادهای یکی از پرتردود ترین مسیرهای حمل و نقل است و استان همدان هم از این موضوع مستثنی نیست به طوری که در سال گذشته بیش از 47 میلیون تردد به همدان صورت گرفته است. بنابراین لازمه ایجاد مسیری امن و کوتاه باید در دستور کار مسئولان اصلی قرار بگیرد که آزاد راه ساوه – همدان یکی از این مسیرهای امن به شمار میرود که امیدواریم طبق نظر مسئولان این آزاد راه تا پایان تیرماه به بهرهبرداری برسد.
من مسافر همیشگی مسیر تهران - همدان هستم. البته من بعد از عوارضی دخان از سه راهی که به طرف ماماهان و رزن میروند؛ ما از اتوبان خارج میشویم. ولی عوارض همان عوارضی است که مسافرین تا همدان ادامه مسیر میدهند (4500 تومان) برای یک پنجم مسیر . این یعنی عین بی عدالتی و سوء مدیریت مسئولین وزارت مسکن و راه سازی. ...
در این آزاد راه تابلوهای راه نما بسیار کم هستن تابلوی میزان و حداکثر سرعت که اصلا نداره بعضی جاها پیچهای تندی داره و احتیاج داره یک لاین به این آزاد راه اضافه بشه چون میزان تردد وسایل سنگین خیلی زیاده در کل باید از مسولین باید به خاطر این پروژه تشکر کرد