هادی عطارزاده طوسی با بیان این مطلب در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه که در ساختمان حمل و نقل و ترافیک برگزار شد، افزود: همزمان با اجرای طرح ترافیکی شهید گمنام، احداث پایانهای در این تقاطع غیرهمسطح مورد نیاز بود که مراحل طراحی و ساخت آن دنبال شد. اما به دلیل عدم آزادسازی بخشی از اراضی 11 هزار مترمربعی از انبار شرکت نفت، این امر هنوز محقق نشده است.
وی ادامه داد: در صورت واگذاری این زمین کار احداث پایانه شهید گمنام تا انتهای تابستان سال جاری به اتمام خواهد رسید.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد با بیان اینکه 5 خط از پایانه راهآهن به این پایانه منتقل میشود، گفت: خطوط 43، 46، 47 و 56 از جمله این خطوط هستند که به پایانه شهید گمنام انتقال داده خواهند شد.
عطارزاده طوسی به احداث پایانه شهید هاشمینژاد اشاره کرد و بیان داشت: طبق پیشبینی صورت گرفته قرار بود این پایانه تا پایان خردادماه تحویل سازمان اتوبوسرانی شود. اما این امر هنوز محقق نشده و انتظار میرود ظرف یکماه آینده این پایانه آماده بهرهبرداری باشد.
وی افزود: دو سکو و یک خط مینیبوس در پایانه شهید هاشمینژاد در نظر گرفته شده است. اما به دلیل کم بودن مساحت این پایانه، تنها برای 4 خط فضا در نظر گرفته شده، در حالیکه عملا باید 12 خط به این پایانه انتقال داده شود.
با رانندگان پرخطر برخورد میشود
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به هماهنگی صورت گرفته با پلیس راهور و قوه قضائیه در برخورد با رانندگان پرخطر، اظهار کرد: فعالیت رانندگان پر خطری که دارای تخلفات رانندگی متعدد هستند و جان شهروندان و عابران را به خطر میاندازند، کنترل میشود. بدین ترتیب که خودروی رانندگانی که سرعت غیرمجاز دارند و به رانندگان پرخطر معروفند، توقیف و به پارکینگ منتقل میشود.
مهدی امامی میبدی هدف از اجرای این طرج را در گام اول برخورد با رانندگان پرسرعت و پرخطر عنوان کرد و ادامه داد: در گام بعد با تخلفاتی چون عبور از لاین ویژه، گذر از چراغ قرمز، ورود به طرح ترافیک و ...به شدت برخورد خواهد شد و خودروی این متخلفان که دارای تعدد آمار تخلف در ماه باشند، به پارکینگ منتقل خواهد شد.
وی با اشاره به ثبت روزانه 840 هزار تخلف رانندگی از طریق دوربینهای ترافیکی در مشهد، اظهار کرد: درحال حاضر تخلفات رانندگی از طریق دوربینهای کنترل ترافیک برداشت میشود و از طریق سامانه پیامکی اطلاعرسانی میگردد. با این وجود برخی رانندگان پر خطر به تخلفات خود ادامه میدهند که توقیف خودروی آنان به عنوان عامل بازدارنده مد نظر قرار دارد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در ادامه افزود: پس از توقیف خودرو، دورههای آموزشی برای رانندگان متخلف برگزار میشود و توضیحات لازم به آنان ارائه میگردد.
امامی بیان کرد: این طرح هم اکنون در سطح شهر مشهد مقدس در دست اجرا است و سبب شده تعداد تخلفات رانندگان پرخطر به 7 تا 10 مورد در ماه کاهش یابد.
نصب اولین دوربین ترافیکی با قابلیت برداشت اطلاعات 4 مسیر
وی با اشاره به نصب اولین دوربین ترافیکی با قابلیت برداشت اطلاعات 4 مسیر در تقاطع مدرس، گفت: این دوربین با بهرهگیری از آخرین تکنولوژی روز دنیا، امکان ارسال تصاویر ترافیکی به صورت همزمان را فراهم کرده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به اینکه سال 79 اولین دوربین ترافیکی مشهد در تقاطع مدرس نصب شد، گفت: هماکنون تعداد 250 دوربین ترافیکی عادی در شهر نصب است.
امامی در ادامه بیان کرد: بعد از نصب اولین دوربین ترافیکی با قابلیت برداشت اطلاعات 4 مسیر به طور همزمان، 15 نقطه دیگر نیز برای نصب این نسل از دوربینها در اولویت قرار دارد.
وی خاطر نشان کرد: دوربینهایی که در حال حاضر سرچهارراههای شهر نصب است، بر روی یک پایه گردان نصب شده که اطلاعات یک مسیر را در اختیار قرار میدهد. اما دوربینهای جدید امکان دسترسی به اطلاعات 4 مسیر را در یک لحظه در اختیار میگذارد.
وی اضافه کرد: تصاویر ارسالی این دوربینها برای بررسی وضعیت معابر، کنترل حوادث و. سوانح، مسیردهی به خودروهای امدادی و ... استفاده میشود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد به ساخت پارکینگ در نقاط مختلف شهر اشاره کرد و گفت: پارکینگ خیابان پرستار با 216 جای پارک دردست ساخت است. پارکینگ جنت با 260 فضای پارک با 70 درصد پیشرفت در حال اجرا است و پارکینگ بیمارستان امام رضا(ع) با 1300 جای پارک با پیشرفت خوبی در حال احداث است.
امامی ادامه داد: 300 فضای پارک مکانیزه در سطح شهر ایجاد شده و پارکینگ خیابان همت با 300 فضای پارک، پارکینگ بولوار وحدت با 1200 فضا، در کنار پارکینگهای پایانه آزادی و سهراهدارایی در دست طراحی است.
وی با اشاره به دریافت مجوز برای 118 معبر شهر، بیان کرد: این معابر بعد از ماه مبارک رمضان به طرح مدیریت یکپارچه پارک حاشیهای هوشمند میپیوندند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به اینکه 70 درصد پارکهای حاشیه در کمتر از 30 دقیقه صورت میگیرد، خاطر نشان کرد: قیمت پارکینگهای حاشیهای در 3 دسته 600، 700 و 800 تعیین میشود.
امامی به متوقف شدن طرح تحقیق و تفحص از سازمان در شورای شهر اشاره کرد و گفت: لایحه دوفوریتی به همین منظور به شورا ارسال شد که به دلیل ابهاماتی رای نیاورد و مقرر شد گروهی مورد اعتماد از شورا به ارائه گزارش در این مورد بپردازند.
فرار من کارت 25 تا 28 درصد کل تراکنشها
وی در خصوص خرید 100 دستگاه اتوبوس بی.آر.تی بدون راهاندازی خط ویژه آن، بیان کرد: برای خرید این تعداد اتوبوس به 175 میلیارد تومان سرمایهگذاری نیاز داشتیم و پس از انعقاد قرارداد و خرید آنها، این اتوبوسها به صورت همزمان در خطوط دیگر فعال میشوند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد استفاده از اتوبوسهای بدون کولر را ناشی از فرسوده بودن ناوگان دانست و افزود: بالغ بر 1000 دستگاه اتوبوس فرسوده در شهر داریم و با کمبود ناوگان مواجهایم. اگر این اتوبوسها را از چرخه خارج کنیم، مشکل به وجود میآید.
امامی فرار من کارت را 25 تا 28 درصد کل تراکنشها عنوان کرد و گفت: در واقع یک چهارم کل درآمد اتوبوسرانی به دلیل فرار من کارت و عدم پرداخت کرایه، محقق نمیشود.
وی با اشاره به پیشبینی نصب 150 تابلوی اطلاعرسانی، اظهار کرد: 40 دستگاه نصب شده، اما نصب مابقی آنها با مشکل تامین زیرساختها برخورد کرده است. درو اقع تامین انشعاب برق برای هر ایستگاه 3 میلیون تومان هزینه به دنبال دارد که قبلا پیشبینی آن نشده بود و امید است با تامین اعتبار لازم، ظرف چندماه آینده فرآیند نصب تکمیل شود.
