مدير کل راه و
شهرسازی استان در
حاشيه مراسم افتتاح اين پل و جاده هاي جايگزين
اظهار داشت : این جاده نسبت به مسیر شهرکرد - لردگان - خوزستان 50 کیلومتر
کوتاه تر می باشد و باعث کاهش بار ترافیکی مسیر لردگان به خوزستان که از محورهای
حادثه خیز استان است، می شود.
وي در ارتباط با مشخصات فني اين پروژه افزود : دهانه
اصلی این پل زیرقوسی 300متر و طول عرشه آن 380متر و عرض آن 11.8 متر است و دارای
دو باند عبور و دو پیاده رو در طرفین است.
قاسمی، ارتفاع
این پل از کف دره را 250 متر و ارتفاع آن از سطح آب دریاچه در بالاترین حد آبگیری
را 72 متر عنوان و تصریح کرد: برای
ساخت این پل، سه هزار و 750 تن سازه فلزی به کار رفته است و عرشه آن تمام فلزی است.
وی قوس این پل
را حدود 60 متر عنوان کرد و ادامه داد: بهره
گیری از عرشه تمام فلزی، افزایش دهانه قوسی پل تا 50 متر و بارگذاری و تحلیل دینامیکی
دقیق این پل در برابر زلزله از ویژگی های خاص این پل
نسبت به پل کارون 3است.
قاسمی ادامه داد: برای اجرای طرح جاده جایگزین سد
کارون 4، وزارت نیرو حدود یکهزار میلیارد ریال و اداره کل راه و شهرسازی نیز 80
میلیارد ریال هزینه کرده اند.
مدير كل راه و
شهرسازي استان در خاتمه گفت: با بهره برداری از جاده و پل قوسی نصب شده بر روی سد
کارون 4، کاهش بار ترافیکی و افزایش ایمنی محور ارتباطی بروجن- لردگان - ایذه و
آسان شدن تردد مردم شهرستان های اردل، فارسان، کیار و شهرکرد را شاهد خواهیم بود.
شایان ذکر است، پل
قوسی سد کارون 4 در فاصله 180 کیلومتری جنوب غربی مرکز چهارمحال و بختیاری قرار
دارد.
