توسعه حمل و نقل عمومي با هدف بهرهگيري از وسايل نقليه پاك گام جديد است كه اگر با جديت و پشتكار محكمي برداشته شود ميتواند عمده معضل و مشكل پايتخت را برطرف كند در اين زمينه معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با تأكيد بر اينكه توسعه حمل و نقل پاك در اولويت برنامههاي پنج ساله دوم شهر تهران قرار دارد، از بازگشت نسل جديد اتوبوسهاي برقي، تاكسيهاي هيبريدي و موتورسيكلتهاي برقي به پايتخت خبر داد. اين اقدام افق تازهاي را در آمد و شد و هواي پايتخت به دنبال خواهد داشت، تجربهاي كه با اجراي صحيح ميتواند راهگشاي بخشي از مشكلات پايتخت شود.
مهندس تشكري هاشمي گفت: تلاش مضاعف براي توسعه خطوط و تكميل شبكه مترو، توسعه خطوط و تكميل شبكه بي آر تي و جايگزيني 10 هزار دستگاه تاكسي فرسوده با تاكسيهاي هيبريدي از جمله سياستهايي است كه به اين منظور در دستور كار مديريت شهري قرار دارد. وي افزود: علاوه بر اين، جايگزيني موتورسيكلتهاي برقي به جاي موتورسيكلتهاي بنزيني پر مصرف، ناايمن و غير استاندارد موجود، توسعه مسيرهاي ويژه دوچرخه و گسترش فرهنگ دوچرخه سواري و توسعه پيادهراهها و گسترش فرهنگ پيادهروي از ديگر برنامههايي است كه با هدف توسعه حمل و نقل پاك پيشبيني كردهايم.
وي با اشاره به اينكه بررسيها و مطالعات كارشناسي در خصوص راه اندازي دو خط اتوبوس برقي در محدوده مركزي پايتخت در دست انجام است و همزمان مذاكرات و هماهنگيهاي اجرايي جهت ورود اتوبوسهاي برقي مورد نياز به منظور به كارگيري در خطوط مذكور نيز در دست اقدام است، اظهار كرد: ناوگان اتوبوسهاي برقي كه از سال 1371 در تهران آغاز به كار كردند، فرسوده و از رده خارج شده بودند و جاي خود را به اتوبوسهاي بي آر تي دادند. به گفته وي نسل جديد اتوبوسهاي برقي عمدتاً از طريق باتريهايي با قابليت شارژ طولانيمدت كار ميكنند و شاخكهاي آنها مانند گذشته در سراسر خيابان گسترده نميشوند.
از سوي ديگر، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با تأكيد بر تمركز مديريت شهري به توسعه حمل و نقل عمومي گفت: بيشترين بودجه شهر به گسترش حمل و نقل شهري اختصاص داده شده و بر اين اساس، بهتر است مسئولان دولتي نيز به جاي صرف هزينههاي هنگفت بابت پرداخت يارانه به بنزين مصرفي خودروهاي شخصي كه منجر به افزايش آلودگي هوا و بروز انواع بيماريهاي ناشي از آن ميشود، به توسعه حمل و نقل عمومي كمك كرده و در اين جهت سرمايهگذاري كنند.
تشكري هاشمي تأكيد كرد: نبايد همه فشارها متوجه مردم تهران باشد و لازم است بودجههاي ملي به مدد پايتخت بيايد تا با گسترش بيشتر حمل و نقل شهري، به فقري كه از گذشته در رابطه با حمل و نقل عمومي در تهران داشتهايم، پايان داده شود و امكانات حمل و نقلي را به شكل شايستهاي براي مردم آماده كنيم.
