علی نورزاد در بازدید از این پروژه با بیان اینکه 43 کیلومتر از این محور در محدوده استان مرکزی و شهرستان زرندیه است که 20 کیلومتر آن تاکنون چهار خطه شده است گفت: عملیات چهار خطه کردن 12 کیلومتر آن تا پایان سال جاری به اتمام می رسد و 11 کیلومتر باقی مانده نیز سال 94 پایان خواهد یافت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به این که در شبانه روز بطور متوسط 11 هزار خودرو از این محور تردد می کنند، افزود: 40 تا 45 درصد از آن ها خودروهای سنگین هستند که عامل مهمی در افزایش میزان تصادف ها دارند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان مرکزی نیز گفت: طرح بتن فشرده غلتکی بجای آسفالت برای نخستین بار در این استان در پروژه کنار گذر شهر ساوه اجرا شد.
مجید رضا نصرالله نژا با بیان اینکه این پروژه به طول 30 کیلومتر در حال انجام است که مرحله نخست آن که 20 کیلومتر است تا پایان امسال بهره برداری می شود افزود: در این پروژه از لایه های بتنی فشرده غلتکی به جای آسفالت در راه استفاده شده است که این نوع از بتن، دوام بسیار بالا و هزینه کمتری نسبت به آسفالت دارد.
وی با اشاره به در دسترس بودن مصالح در این روش، گفت: سیمان به اندازه کافی در کشور وجود دارد و دانش فنی و ظرفیت سازی خوبی برای تولید این بتن در کشور ایجاد شده است، به همین دلیل برنامه ریزی شده که از این رویه ساخت بتن به جای آسفالت در راهسازی استفاده شود.
نصرالله نژاد ادامه داد: با توجه به مسائل زیست محیطی ناشی از آسفالت در کنار دوام اندک آن در برابر تغییرات جوی، ضربه پذیری و سایش، موضوع بتن فشرده از دهه های گذشته مورد توجه قرار گرفته و در برخی مناطق کشور اجرا شده است.
