مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه از بهره برداری فاز دوم خط یک BRT اصفهان پس از تکمیل تمام مراحل اجرایی آن خبر داد.
سیدعباس روحانی با اشاره به اینکه فاز نخست خط یک BRT اصفهان از نیمه دوم سال گذشته سرویسدهی به شهروندان را انجام داده است، اظهار داشت: همچنین عملیات اجرایی فاز دوم این خط نیز از ۱۰ اردیبهشتماه جاری در اصفهان آغاز شده است.
وی ادامه داد: در حال حاضر پیمانکاران در حال تجهیز این ایستگاهها برای راهاندازی این فاز هستند و برای این فاز ۱۶ ایستگاه احداث و راهاندازی میشود.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه تصریح کرد: نردههای این فاز نیز در خارج از خط ساخته میشود و تنها مدتی پیش از راهاندازی خط در مکان مورد نظر نصب میشود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر نمیتوان زمان راهاندازی این فاز را اعلام کرد، افزود: هماکنون تجهیز کارگاه این فاز مطرح است و پس از تجهیز کارگاه آن عملیات اجرایی آن نیز آغاز میشود.
روحانی تاکید کرد: فاز دوم خط یک BRT اصفهان پس از تکمیل تمام مراحل اجرایی آن، مورد بهرهبرداری قرار میگیرد و برنامهریزیها حاکی از این است که در زمان افتتاح این فاز پله برقیهای این فاز نیز نصب میشود.
وی تاثیر اتوبوسهای تندرو شهری در کاهش و ساماندهی ترافیک موجود در سطح شهر را مثبت ارزیابی کرد و تصریح داشت: تمام مردم در تمام نقاط دنیا تصور میکنند که راهاندازی خطوط BRT ترافیک موجود در سطح شهر را افزایش میدهد اما معابر مورد تردد در سطح شهر باید به سوی ایجاد و راهاندازی خطوط BRT حرکت کنند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه بیان داشت: به منظور روان شدن ترافیک خطوط دارای تراکم بالای ترافیکی، باید از این اتوبوسها استفاده شود.
مدیر اجرایی پروژه BRT اصفهان نیز اعلام کرد: تا پایان فصل تابستان شش پل مکانیزه عابرپیاده در فاز نخست خط یک BRT اصفهان راهاندازی میشود و این پلها به کمک BRT اصفهان میآیند.
علیرضا صلواتی تصریح کرد: در حال حاضر ۴۰ اتوبوس دو کابین در فاز نخست خط یک BRT اصفهان فعال هستند و برای فاز دوم این خط نیز ۴۰ اتوبوس خریداری شده است.
وی با بیان اینکه احداث ایستگاه حسینآباد اصفهان یک ایستگاه کامل است، تاکید کرد: در حال حاضر عملیات اجرایی این ایستگاه با احداث و راهاندازی پل مکانیزه عابرپیاده آن به پایان رسیده است و راهاندازی پل مکانیزه عابرپیاده ایستگاه میدان آزادی از اولویتهای مسئولان اجرایی پروژه BRT اصفهان قرار دارد.
وی تاکید کرد: قرار بر این نیست که خطوط BRT در مکانهای عریض اصفهان راهاندازی شود، بلکه گسترش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی یکی از مهمترین دلایل راهاندازی این خطوط در اصفهان است و یک خودروی BRT دویست نفر را جابهجا میکند.
