به گزارش «جوان» پس از اينكه شركت ملي پالايش و پخش در اولتيماتومهاي چند باره خود درباره قطع سوخت رساني به ايرلاينهاي بدحساب، به طور جدي وارد گود شد صاحبان شركتهاي هواپيمايي در واكنش به اين موضوع از قيمت بالاي سوخت شكوه سر دادند و گفتند كه قسطي ميدهيم.
اين در حالي است كه چندي پيش مصوبهاي به شركت ملي پالايش و پخش ارسال شد كه براساس آن قيمت سوخت هواپيماهاي داخلي در پروازهاي خارجي به يكباره از ۴۰۰ تومان به هزار و ۱۴۰ تومان افزايش پيدا كرد؛ شركتهاي هواپيمايي هم از افزايش ناگهاني قيمت سوخت هواپيما به شدت انتقاد كرده و خواستار هماهنگي بيشتر با شركتهاي هواپيمايي در اين باره شدند.
مجلس هم چندي پيش به اين موضوع واكنش نشان داد و تأكيد كرد هنوز فاز دوم اجرا نشده و دليلي براي افزايش قيمت سوخت هواپيما وجود ندارد در صورتي كه هرگونه افزايش بايد در چارچوب قانون هدفمندي يارانهها باشد.
مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما) هم در گفتوگو با ايلنا با بيان اينكه قيمت ۲۰۰ تومان نرخ سوخت شركتهاي هواپيمايي در ستاد هدفمندي يارانهها تصويب شده است اظهار داشت: ابلاغ اين مصوبه از سوي ستاد هدفمندي يارانهها به شركت پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي سوخت هواپيماها در هر ليتر با قيمت ۲۰۰ تومان محاسبه ميشود.
مديرعامل هما درباره ميزان بدهي شركت پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي با اشاره به اينكه ميزان بدهي هما به شركت پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي ۵۴ ميليارد تومان است گفت: با توجه به طلبي كه از دولت داريم درصدديم كه بدهي هما به شركت پالايش و پخش را با مقداري از مطالبات هما از دولت تهاتر كنيم. براساس اين گزارش، حجم بدهي بنزيني شركتهاي هواپيمايي در حالي به مرز ۶۰۰ ميليارد تومان افزايش يافته است كه با مساعدت وزارت نفت و راه، سهامداران پالايشگاههاي خصوصي نفت به فروش نسيه سوخت به ايرلاينهاي داخلي ادامه ميدهند.
از ابتداي سالجاري تاكنون حجم بدهيهاي بنزيني شركتهاي مختلف هواپيمايي با افزايشي نزديك به يكصد ميليارد تومان به بيش از ۵۸۵ ميليارد تومان افزايش يافته است. در حال حاضر تمامي شركتهاي هواپيمايي داخلي به دولت بابت خريد سوخت بدهي دارند كه در بين ايرلاينهاي داخلي هواپيمايي ايران اير با ۲۲۰ ميليارد تومان و هواپيمايي آسمان با ۱۴۰ ميليارد تومان بيشترين حجم بدهي را به خود اختصاص دادهاند.
همچنين ساير شركتهاي هواپيمايي همچون ماهان، كاسپين، كيش، قشم، آتا و هواپيمايي نفت هم در صف بدهكاران بنزيني دولت پس از اجراي قانون هدفمندي يارانهها قرار گرفتهاند.
نكته قابل توجه آن است كه پس از اولتيماتوم دولت و وزارت نفت براي تسريع در پرداخت بدهي شركتهاي هواپيمايي، برخي از ايرلاينهاي براي دريافت بموقع سوخت چكهايي را در وجه شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي ايران صادر كردهاند كه تمامي اين چكها برگشت خورده است.
يك مقام مسئول با بيان اينكه در حال حاضر برخي از شركتهاي هواپيمايي حتي قادر به تسويه پرداخت وجه سوخت با بهاي ۲۰۰ تومان در هر ليتر هم نشدهاند، گفت: در شرايط فعلي بر خلاف مصوبات ستاد هدفمندي يارانهها هيچ يك از ايرلاينها اقدام به امضاي قرارداد خريد اعتباري سوخت و حتي ارائه تضامين نكردهاند.
پيگيريها از وزارت نفت نشان ميدهد كه افزايش حجم طلب پالايشگاههاي نفت از شركتهاي هواپيمايي مشكلات متعدد مالي براي اين واحدهاي پالايشگاهي به وجود آورده است و حتي برخي از سهامداران پالايشگاههاي خصوصي نفت خواستار توقف فروش سوخت هواپيما به ايرلاينهاي بدهكار و بد حساب شدهاند.
با اين وجود عليرضا ضيغمي، معاون وزير نفت اخيرا در گفتوگو با مهر با بيان اينكه هم اكنون فروش سوخت به تمامي ايرلاينها در فرودگاههاي كشور به طور اعتباري انجام ميشود، گفته است: با توافق انجام شده با شركتهاي هواپيمايي، بدهي ايرلاينها قسط بندي شده است.
مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي با اعلام اينكه مذاكرات با شركتهاي هواپيمايي بدهكار براي دريافت مطالبات دولت در حال انجام است، اظهار كرده: فعلا برنامهاي براي توقف فروش سوخت به شركتهاي هواپيمايي بدهكار نداريم.
اين در حالي است كه فعلا با پا درمياني وزارت راه و شهرسازي و وزارت نفت، پالايشگاههاي نفت خصوصي شده به فروش نسيه سوخت به شركتهاي هواپيمايي ادامه ميدهند.
با موافقت ستاد هدفمندي يارانهها سال گذشته قيمت فروش سوخت به هواپيماها ۴۰۰ تومان تعيين شد، بر اين اساس به دليل درخواست ايرلاينهاي داخلي ۵۰ درصد فروش سوخت به طور نقدي و مابقي به طور اعتباري در اختيار شركتهاي هواپيمايي داخلي قرار گرفته است.
هم اكنون روزانه يك تا ۲/۱ ميليون ليتر سوخت به شركتهاي هواپيمايي بينالمللي فروخته ميشود، از اين ميزان ۳۰ درصد خريد سوخت توسط ايرلاينهاي بينالمللي و مابقي توسط شركتهاي هواپيمايي داخلي مصرف ميشود.
