نخستین شرط حضور افراد معلول در جامعه مناسبسازی محیط شهری برای آنهاست، در حالی که متاسفانه اکنون معلولان جز در بسیاری از اماکن از این تسهیلات بیبهرهاند و به جرات میتوان گفت در اغلب موارد ورود این افراد به بیشتر ساختمانهای اداری و حتی اماکن تفریحی غیرممکن است.
عدم مناسبسازی اماکن، کمبود امکانات مختص معلولان و مهیا نبودن بستر مناسب برای حضور آنان از قبیل وسایل نقلیه عمومی مناسبسازی شده و عدم امکان استفاده از سرویسهای بهداشتی عمومی برای معلولان سبب شده تا تعداد زیادی از این قشر در جامعه حضور پیدا نکنند.
***
اردیبهشت سال ۸۳ وقتی مجلس شورای اسلامی، قانون جامع حمایت از حقوق معلولان را تصویب کرد امیدهای زیادی در دل جامعه معلولان کشور که تعدادشان هم کم نیست، به وجود آمد. یکی از بندهای این قانون مربوط به مناسبسازی معابر و اماکن عمومی است که براساس آن همه وزارتخانهها، سازمانها و موسسات و شرکتهای دولتی و نهادهای عمومی و انقلابی موظفاند در طراحی، تولید و احداث ساختمانها و اماکن عمومی و معابر و وسایل خدماتی به نحوی عمل کنند که امکان دسترسی و بهرهبرداری از آنها برای معلولان همچون افراد عادی فراهم شود. اکنون بعد از گذشت ۷ سال از تصویب آن، معلولان از عدم مناسبسازی معابر و اماکن عمومی شاکی هستند و پای صحبت هر معلولی که بنشینی فضاهای شهری را برای استفاده این قشر از شهروندان نامناسب ارزیابی میکند.
مناسبسازی فضاهای اداری فقط ۳۲ درصد!
براساس قانون برنامه ۵ ساله توسعه بايد هر سال ۳۰ درصد از فضاهاي شهري براي معلولان مناسب سازي شود که البته با بضاعت و امکانات فعلي کشور اين امرامکانپذير نيست.
بنا بر اعلام مسئولان اصفهانی در حال حاضر تنها ۳۲ درصد از فضاهای اداری، ۳۹ درصد از بانکها و ۴۲ درصد از معابر و مبلمان شهری اصفهان مناسبسازی شده که مناسبسازی ۱۰۰ درصدی این اماکن باید در دستور کار تمام مسئولان قرار بگیرد.
مدير كل بهزيستي استان اصفهان با بیان اینکه از سال ۱۳۸۸ تاکنون موضوع مناسبسازی برای معلولان به صورت رسمیتر و فراگیرتر از گذشته در سراسر استان دنبال شده، تاکید می کند: امسال باید مسئولان با تلاش مضاعف و عزم جدی خود در راستای اجرای برنامهها و طرحهای مناسبسازی در سطح شهرها حرکت کنند.
محمود محمدزاده با اشاره به اینکه در سطح اصفهان ۴۵ هزار جانباز، ۲۰۰ هزار معلول و بیش از ۴۰۰ هزار سالمند بالای ۶۰ سال وجود دارند و تعداد آنها نیز در حال افزایش است، اضافه می کند: تمام ادارات و مجموعههای موجود در سراسر استان برای تردد معلولان باید مناسبسازی شود.
شهرداریهااز مشاوران مناسبسازی استفاده کنند
در حقیقت میتوان گفت که شهر معلول است نه افراد؛ چرا که وقتی یک معلول نمیتواند از پل هوایی استفاده کند، نمیتواند وارد پارک شود و ... به این معنی است که شهر معلول است زیرا نمیتواند این امکانات را که حق شهروندان است در اختیار آنها قرار دهد.
امروز وضعیت به گونهای است که هر پله برای یک معلول فاجعه است و اگر جامعه محرومیت را به معلولان تحمیل نکند، معلول دیگر ناتوان نخواهد بود.
معاون عمرانی استاندار اصفهان معتقد است ساختمانهای دولتی و شهرداریها باید به منظور رعایت حقوق معلولان در تمام زمینهها و به ویژه در اجرای پروژهها از مشاوران مناسبسازی استفاده کنند تا نقاط ضعف شهرداریها در اجرای این طرحها به آنها یادآوری میشود.
سیدجمالالدین صمصامشریعت با اشاره به اینکه تصورات بر این بوده که بالغ بر ۵۰ درصد از اماکن و معابر موجود در سطح استان مناسبسازی شده ، تصریح می کند: علیرغم پیگیریها و اقدامات صورت گرفته در سطح استان در راستای مباحث مناسبسازی، دستیابی به مناسبسازی ۱۰۰ درصدی شهر و امکانات عمومی موجود در سطح شهر به تلاش و فعالیت بیشتری نیاز دارد.
معاون عمرانی استاندار اصفهان با تاکید بر اینکه کنترل طرحهای مناسبسازی پس از اتمام این طرحها به بازدهی اجرای طرحهای مناسبسازی در سطح شهر به صورت ویژه کمک میکند،می گوید:استفاده از مشاوران مناسبسازی در شهرداریها به منزله یک نیاز اساسی در جوامع امروزی به شمار میرود و با تحقق این موضوع و نظرسنجی از افراد معلول در تمام زمینهها سهم معلولان در فعالیتهای اجتماعی پررنگتر میشود.
ايجاد رمپ ويلچر در تاکسی های ون
شناسایی مکانهای پرتردد و محل اسکان معلولان در سطح شهر از مهمترین اهداف تهیه اطلس معلولان به شمار میرود و اصفهان نیز باید به دنبال شناساییهای اولویتهای معلولان در سطح شهر باشد.
در این رابطه رمضان عسگري نژاد معاون اجرايي سازمان تاکسيراني می گوید: هيچ نوع از تاکسي هاي شهر و حتي کشور براي معلولين و جانبازان مناسب نيست و با پيگيري اين سازمان در جهت اجراي قانون حمايت از معلولان، ستاد مناسب سازي تاکسي هاي شهر براي معلولان تشکيل شده و در جلساتي که با همکاري سازمان هاي مربوطه برگزار شد تعرفه هاي اين طرح کارشناسي و لايحه آن به شوراي اسلامي شهر ارسال و تصويب شد.
عسگري نژاد با انتقاد از اين که متاسفانه همکاري هاي لازم در زمينه اجراي اين طرح هنوز از سوي ارگان هاي مربوط انجام نشده، تصریح می کند:سازمان تاکسيراني شهر اصفهان در نظر دارد، تعدادي از تاکسي هاي ون را با حذف صندلي و ايجاد رمپ ويلچر براي معلولين شهر مناسب سازي کند که درصورت پشتيباني مالي و تامین اعتبار اين طرح از سوي نهادهاي خدمات رسان، تاکسي هاي شهر براي معلولين مناسب سازي مي شود.
به گفته سرپرست معاونت توانبخشي بهزيستي استان اصفهان شوراي شهر و شهرداري اصفهان درصدد اجراي مناسب سازي پياده روهاي شهراصفهان براي معلولان در يک برنامه ۵ ساله است که اين طرح از امسال به طورجدي دراصفهان پيگيري مي شود و براي آن يک اعتبار ۸۰۰ ميليون توماني در نظر گرفته شده است.
پژمان پورشبانان با بيان اينکه اين طرح با همکاري سازمان طراحي شهري و معاونت شهرسازي و معماري شهرداري اصفهان انجام مي شود، اظهار می دارد:درسال گذشته ۴۰ دستگاه اتوبوس لوفور که مخصوص حمل و نقل معلولان بود، درخطوط بي آر تي راه اندازي شد وامسال نيز مقرر شده که يکصد دستگاه اتوبوس در اين زمينه به خطوط اتوبوسراني اضافه شود.
پورشبانان افزود: براي خريد ۴۰ دستگاه لوفور براي معلولان چهار و نيم ميليارد تومان از سوي شهرداري اعتبار در نظر گرفته شده و براي مناسب سازي ايستگاه هاي اتوبوس درسال جاري نيز۵۰۰ ميليون تومان هزينه شده است.
وی با بيان اينکه پيگيري و تجهيز آژانس هاي شهر به يک خودروي مناسب سازي شده براي معلولان ازسوي سازمان تاکسيراني شهرداري اصفهان و تشکل هاي معلولين دردستورکارقرارگرفته، واقعي تر کردن تعرفه هاي جابه جايي افراد معلول را از ديگر برنامه هاي در دست اجرا در این رابطه خواند.
