كاهش آلودگي موتوسيكلت‌ها هنوز روياست!

بيژن سوراني

در حالي كه موتوسيكلت ها عامل ۲۵ درصد از آلودگي هوا در ميان وسايل نقليه متحرك هستند، رئيس سازمان محيط زيست از اعمال و اجباري شدن استاندارد يورو ۳ براي توليدكنندگان موتوسيكلت در كشور خبر داد.

معاون رئيس جمهوري و رئيس سازمان محيط زيست با اشاره به جلسه كميسيون زيربنايي دولت گفت: در مصوبه طرح جامع كاهش آلايندگي شهر در كميسيون زير بنايي دولت مصوب شد تا از ابتداي سال ۹۱ استاندارد يورو براي موتوسيكلت‌ها توليدي اعمال شود.

بنابر گفته محمد جواد محمدي زاده اجباري شدن استاندارد يورو به دو دليل صورت گرفته است؛ اول حذف برخي آلاينده‌ها كه مقداري از آن به بنزين مربوط مي‌شود و ديگر آنكه بتوانيم با رعايت اين استاندارد، ميزان احتراق ناقص سوخت را در وسايل نقليه كاهش دهيم و سيستم سوخت اتومبيل را ارتقا بخشيم.

به اعتقاد رئيس سازمان محيط زيست، در حال حاضر استاندارد روز دنيا براي موتوسيكلت‌ها يورو ۵ است كه اميدواريم تا پايان برنامه پنجم توسعه بتوانيم به اين استاندارد دست پيدا كنيم.

هر چند محمدي‌زاده فقط به اعلام اين خبر اكتفا كرده و از اينكه آيا اين مصوبه كميسيون زيربنايي دولت در هيئت دولت به تأييد رسيده است يا نه، خبري نداده، اما اينكه بتوانيم با رعايت استاندارد روز دنيا ميزان آلودگي هواي شهرها را كاهش دهيم بسيار اهميت دارد لازم است در اين زمينه، كيفيت سوخت را نيز مطابق استاندارد ارتقا دهيم.

در حال حاضر به دليل ارزاني و فقدان اعمال محدوديت‌هاي حركت براي اين وسيله نقليه، استفاده از آن به صورت گسترده از سوي شهروندان در كلان شهرهاي رايج شده است.

بنابر اعلام يوسف رشيد، مديرعامل شركت كنترل هواي تهران به دليل مجهز نبودن موتوسيكلت‌ها به مبدل كاتاليستي، نبود الزام معاينه فني و همچنين نبود نظارت جدي و قوي در توليد اين وسايل نقليه آلايندگي موتوسيكلت‌‌ها چهار برابر يك خودروي استاندارد نو است.