بهناز قاسمی - ظاهراً داستان افزايش قيمت خودرو تمامي ندارد. پس از ماجراي افزايش قيمت ۵ تا ۱۰ درصدي خودروسازان طي يك ماه گذشته و جريمه يكي از خودروسازان به جرم گرانفروشي از سوي سازمان حمايت از مصرفكنندگان و توليدكنندگان اين بار نوبت به دلالان رسيد. به گزارش «جوان»، دلالان سودجوي بازار خودرو ظاهراً در مقابل سازمان حمايت از مصرفكنندگان ايستاده و با سوءاستفاده از كاهش عرضه و توليد برخي از مدلها از سوي خودروسازان و افزايش تقاضاي ناشي از فصل تابستان و... موجب نابساماني بازار شدند و قيمتهاي انواع خودرو را در بين ۱۰ تا ۱۵ درصد در بازار گران كردند.
به گزارش «جوان»، يك عضو اتحاديه نمايشگاهداران با اشاره به اينكه افزايش قيمتهاي بازار چندان چشمگير نيست، ميگويد:قيمت خودروهاي خارجي به شدت افزايش يافته و در مقايسه با خودروهاي داخلي افزايش قيمت خودروهاي داخلي اندك است.
عليرضا رأسي ميافزايد: با صدور مجوز افزايش قيمت خودرو در كف كارخانه از سوي وزارت صنايع عدهاي از دلالان سودجو نيز طي ماههاي اخير تلاش ميكنند تعادل بازار را با كاهش عرضه برخي از خودروهايي كه متقاضي زيادي دارند از جمله ۲۰۶، پرايد و... به هم زده و قيمتها را گران كنند.
وي تصريح كرد: البته مشكلات موجود خودروسازان را نبايد فراموش كرد، زيرا با توجه به شرايط تحريم و افزايش نرخ ارز واردات برخي از قطعات خودرو با مشكل مواجه شده و در برخي مقاطع توليد و عرضه نسبتاً كاهش مييابد و برخي از سودجويان با اطلاعاتي كه از كارخانجات و نحوه توليد كسب ميكنند، ميتوانند قيمتها را در بازار دستكاري كرده و به اصطلاح بالا و پايين كنند.
همچنين دكتر علي اديب، كارشناس مسائل خودرو درباره وضعيت بازار خودرو ميگويد:در شرايط فعلي با توجه به افزايش قيمت حاملهاي انرژي و قيمت ارز، خودروسازان نتوانستند به وعدهاي كه درباره كاهش قيمت خودرو در سال ۹۰ داده بودند، عمل كنند و از سوي ديگر قطعهسازان نيز به دنبال افزايش قيمت بودند و خودروسازان را تحت فشار قرار دادند. هرچند كه تاكنون توافقي حاصل نشده اما اخبار رسيده حاكي از آن است كه طي ماههاي آينده قيمت خودرو مجدداً در كف كارخانه افزايش يابد و به تبع آن قيمتها در بازار آزاد نيز گران مي شود. به عبارت ديگر بدقولي خودروسازان و تعويق در تحويل به موقع خودرو موجب بياعتمادي مصرفكنندگان شده به طوري كه حاضرند خودروي مورد نظرشان را با قيمت بالاتري از قيمت كارخانه خريداري كنند و با اين اقدام بازار دلال بازي نيز رونق گرفته است.
وي ميافزايد: اين شرايط نابسامان تا زماني كه دستورالعمل درستي براي تعرفه واردات وضع شود و نحوه قيمتگذاري خودرو نيز اصلاح شود همچنان وجود دارد مگر اينكه وزارتخانه جديد در راستاي حمايت از مصرفكنندگان با واگذاري كامل خودروسازان به بخش خصوصي رويه درستي را براي خودرو اتخاذ كند تا هم دلالبازي در اين صنعت مانند مسكن و تلفن همراه به صفر برسد و هم اينكه حقوق مصرفكنندگان بيش از اين پايمال نشود.
پژو٢٠٦؛ هر روز گرانتر از ديروز
به گزارش ايسنا، از ميان محصولات مشترك ايرانخودرو و پارس خودرو، تندر۹۰ مدل۱ E همچنان ناياب است و قيمتش هر روز در بازار بالاتر ميرود. تندر ۹۰ ۱ Eدر هفتههاي اخير حدود ۵۰۰ هزار تومان گرانتر شده و قيمت آن در بازار به ۱۴ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيده است.
تندر ۹۰ مدل ۲ E اما نوسان چنداني در قيمت نداشته است و در بازار به قيمت ۱۵ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان براي محصول پارس خودرو و ۱۵ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان براي محصول ايران خودرو معامله ميشود.
پژو ۲۰۶ تيپ ۲، همچنان روي خط افزايش قيمت است و در چند هفته اخير به طور متوسط هفتهاي ۲۰۰ هزار تومان گران شده است، قيمت اين هفته آن در بازار تهران به ۱۵ ميليون و ۴۵۰ هزار تومان رسيده است.
پژو ۲۰۶ اس.دي مدل۸ V هم در حدود يك ميليون و ۶۰۰ هزار تومان در هفتههاي اخير گران شده و به ۱۸ ميليون و ۴۰۰ هزار تومان رسيده است.
مدل۹ V اين خودرو با افزايش قيمت ۸۰۰ هزار توماني در بازار تهران به ۲۰ ميليون و ۴۰۰ هزار تومان رسيده است.
سمند ال.ايكس تكسوز اين هفته در بازار تهران ۱۵ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان معامله شده و مدل دوگانهسوز آن به قيمت ۱۶ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان خريد و فروش ميشود.
پژو روآ تكسوز ارزانترين محصول ايران خودرو هم اين هفته در بازار تهران به قيمت هفت ميليون و ۸۰۰ هزار تومان فروخته شد و مدل دوگانه سوز آن ۹ ميليون تومان قيمت خورد.
در محصولات سايپا، ريو با افزايش قيمتي در حدود ۴۰۰ هزار تومان به قيمت ۱۴ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان معامله شد و تيبا نيز ۱۱ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان است.
در ميان پرايدها، سايپا ۱۱۱ فول آپشن ۹ ميليون تومان است. سايپا ۱۳۲ مدل SL، به قيمت ۸ ميليون و ۳۰۰ هزار تومان و مدل SX آن ۸ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان است.
سايپا ۱۴۱ نيمه فول يا SL به قيمت ۷ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان و مدل SX يا فول آپشن آن ۸ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان معامله ميشود.
گراند ويتارا - محصول مونتاژي سوزوكي در ايران خودرو خراسان - با جهش قيمتي ۱۰ ميليون توماني در هفتههاي اخير، اين هفته در بازار تهران به قيمت ۵۳ ميليون تومان فروخته شد و مگان ۲۰۰۰ سي سي پارس خودرو هم در بازار تهران ۳۵ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان قيمت خورد.
توليدكنندگان تجاري منتظر جلسه كميته قيمتگذاري خودرو
تب افزایش قیمت ها در خودروهای سواری به خودروهای تجاری نیز سرایت كرد. توليدكنندگان اين خودروها درخواست افزايش قيمت ميانگين۲۰ درصدي اين محصولات را ارائه كردند. در حال حاضر اختلاف قيمت كارخانهاي خودروهاي تجاري با بازار آزاد به حدود ۵۰ درصد رسيده است.
به عنوان مثال قيمت ۱۳۵ ميليون توماني كشنده آكسور در كارخانه به حدود ۲۰۵ ميليون تومان در بازار آزاد رسيده و در ديگر كشندهها مانند ولوو نيز قيمت كارخانهاي ۱۵۰ ميليون توماني به حدود ۲۱۰ ميليون تومان در بازار آزاد افزايش يافته است.
در اين شرايط توليدكندگان خودروهاي تجاري درخواست خود براي افزايش قيمت كارخانهاي اين محصولات را به كميته خودرو وزارت صنايع و معادن ارائه كردهاند، اما اين كميته تاكنون جلسهاي براي بررسي اين پيشنهادات نداشته است.
توليدكنندگان معتقدند شرايط فعلي و تفاوت قيمت فاحش اين محصولات در بازار موجب سودجويي تعدادي واسطه شده است، در حالي كه كه با تعديل رسمي قيمت اين محصولات، سود موجود به توليدكنندگان منتقل خواهد شد.
توليدكنندگان خودروهاي تجاري در انتظار تشكيل جلسه كميته قيمتگذاري خودرو وزارت صنايع و معادن براي صدور اجازه افزايش قيمت ميانگين ۲۰ درصدي اين محصولات بسر ميبرند.
