به گزارش فارس، با عجله از میان جمعیت انبوه مسافرانی که میخواهند از ایستگاه مترو خارج شوند عبور میکنی؛ خود را به اولین ایستگاه بی.آر.تی در خیابان آزادی میرسانی و در صف طولانی مسافران اتوبوس جا میگیری.
انگار عقربههای ساعتت برای گذراندن زمان در رقابت هستند ولی مثل سایر مسافران باید در انتظار ورود اتوبوس به ایستگاه بمانی؛ بالاخره این انتظار طولانی به پایان میرسد اما امید سوار شدن به آن در تو نا امید میشود چون اتوبوس مثل یک چمدان فشرده است که میخواهند در آن را به زور ببندند.
در این شلوغی اتوبوس، بازهم آنهایی که قصد پیاده شدن دارند جملاتی تکراری بیان میکنند و با صدایی بلند میگویند؛ اول بذارین ما پیاده بشیم بعد سوار شید، خانم برو اونطرف میخوام پیاده بشم، یکم از جات تکون بخور الان اتوبوس حرکت میکنه و صدایی که در پاسخ به این حرفها میگوید؛ اگه ناراحتی با آژانس برو. در این میان هم افرادی که مثل تو در این اتوبوس جایی برایشان پیدا نشده باید نظارهگر این صحنهها باشند و منتظر اتوبوس بعدی بمانند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، دیدن صحنههایی از این دست در حمل و نقل عمومی پایتخت مثل مترو و اتوبوس که هر روز اتفاق میافتد دیگر برایمان عادی شده است؛ این در حالی است که با افزوده شدن به تعداد مسافران حمل و نقل عمومی در این روزها، این وضعیت به شکل نامطلوبتری تبدیل شده و معلوم نیست چه زمانی مشکلاتی که مردم در این حوزه با آن دست و پنجه نرم میکنند، حل خواهد شد.
* نشستن روی صندلی خالی در اتوبوسها شبیه رویا شده است
-----------------------------------------------------------------------------------
دانشجوی 29 سالهای که از مسافران همیشگی اتوبوس است درباره شلوغیهای هر روز اتوبوسها به خبرنگار فارس، میگوید: بیشتر روزهای هفته از اتوبوس استفاده میکنم؛ به دلیل اینکه در ایستگاههای میانی سوار میشوم هیچوقت نشده که پایم در انبوه جمعیت لگد نشود یا بتوانم روی صندلی بنشینم؛ گاهی فکر میکنم پیدا شدن صندلی خالی در اتوبوسها شبیه یک رویا است.
وی که خود الهه معرفی میکند میگوید: متأسفانه این موارد را بیشتر در زمان پیک ترافیک و استفاده مردم از مترو و اتوبوس شاهد هستیم در حالی که فکر میکنم در این ساعات باید سرویسدهی به شهروندان به گونهای باشد که با سختی مسیر خود را طی نکنند.
فاطمه محمدی کارمند 22 سالهای است که برای تردد روزانه خود از اتوبوسهای بی.آر.تی استفاده میکند به خبرنگار فارس میگوید: از هفته گذشته جمعیت افرادی که از اتوبوس استفاده میکنند افزایش قابل توجهی داشته است اما تعداد اتوبوسها تغییری نکرده در حالی که انتظار داشتیم با توجه به اجرای هدفمند کردن یارانهها به تعداد اتوبوسها افزوده شود.
* تعداد مسافران زیاده شده ولی از افزایش تعداد اتوبوسها خبری نیست
-----------------------------------------------------------------------------------------------
وی میگوید: با توجه به صحبتهای رئیس جمهوری مبنی بر استفاده نکردن مردم از خودروهای شخصی، تعداد بسیاری از مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی روی آوردهاند بنابراین لازم است برای حجم بالای مسافران حمل و نقل عمومی خدماتی مناسب با این جمعیت به مردم ارائه کنند.
رسولی یکی دیگر از مسافران اتوبوس و مترو که از شلوغیهای مکرر این وسایل گلهمند است به خبرنگار فارس میگوید: نباید از خدماتی که مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل عمومی به مردم ارائه داده است چشمپوشی کرد ولی افزودن به تعداد اتوبوسها و همچنین تعداد قطارها در مترو بسیار ضروری است.
* نظمی در اتوبوسهای اعزامی به ایستگاهها وجود ندارد
----------------------------------------------------------------------------
بهاره کارمند 24 سالهای است که هر روز از اتوبوس استفاده میکند به خبرنگار فارس میگوید: در ساعات اوج ترافیک حجم مسافران اتوبوس بالاست ولی متأسفانه نظمی در اتوبوسهایی که به ایستگاهها اعزام میشود وجود ندارد؛ در برخی روزها اتوبوسهای نیمهپر پشت سر هم و بدون فاصله به ایستگاهها میآیند این در حالی است که برخی روزها در همین ساعات باید دقایقی طولانی منتظر یک اتوبوس بمانیم و آخر هم به زور سور اتوبوس شویم.
* قالیباف: بنده شرمنده مردم هستم که در اتوبوسها له و لورده میشوند
----------------------------------------------------------------------------------------
مسئولان دولتی و مدیریت شهری از وضعیت موجود حمل و نقل عمومی بی اطلاع نیستند و گاهی از شرایط موجود ابراز نارضایتی میکنند؛ محمدباقر قالیباف، شهردار تهران در دهمین کنفرانس بینالمللی مهندسی حملونقل و ترافیک که ماه گذشته برگزار شد از له و لورده شدن مردم در اتوبوسها ابراز شرمندگی کرد.
اما حسین یکی دیگر از مسافران ثابت حمل و نقل عمومی که معتقد به توجه کمرنگ مسئولان مربوطه به این حوزه است، به خبرنگار فارس میگوید: اگر مسئولان مربوطه فقط یک روز از اتوبوس استفاده کنند مردم را درک میکنند.
وی ادامه میدهد: به اعتقاد من اگر مسئولان و سیاستگذاران مربوطه درک درستی از وضعیت رفت و آمد مردم در سطح داشته باشند توجه خود را بیش از پیش به این حوزه معطوف خواهند کرد؛ من فکر میکنم توجه آنها به این حوزه آن طور که باید باشد نیست.
حسین میگوید: مشکلات حمل و نقل عمومی در بخش مترو و اتوبوس با ورود چند واگن قطار و چند دستگاه اتوبوس حل نمیشود چرا که نیاز تهران به این وسائل هر روز بیشتر از روز گذشته میشود ولی امکانات فعلی و تدابیری که مد نظر مسئولان است با نیاز مردم همخوانی ندارد.
کلانشهر تهران مشکلات ریز و درشت بسیاری دارد که تنها یکی از آنها به مترو و اتوبوس معطوف میشود؛ ازدحام جمعیت، کمبود تعداد واگن در مترو و کافی نبودن اتوبوس در این ناوگان همواره نارضایتیهایی را بین مردم و حتی مسئولان به همراه داشته است اما به نظر میرسد با اجرای بزرگترین طرح تحول اقتصادی کشور و افزایش 17 درصدی نرخ کرایه اتوبوسها در بخش خصوصی، مسئولان باید به فکر افزایش کیفیت خدمات در بخش حمل و نقل عمومی باشند و خدماتی در شأن مردم ارائه کنند.
