جوان آنلاین: افزایش قیمت بنزین در ۱۲۸ کشور دنیا و قیمت ۸۶/۵ دلاری هر گالن بنزین در ایالت کالیفرنیا حاصل دستپخت امریکا و نیروی نیابتیاش در غرب آسیا، رژیم صهیونیستی، است که با جنگافروزی علیه ایران به جان جهان انداختهاند و رسانهها از کاهش ذخایر بنزین کالیفرنیا به پایینترین حد خود پیرو افزایش قیمت سوخت در سراسر امریکا خبر میدهند و تحلیلگران هم میگویند تاثیر کامل اختلالات عرضه مرتبط با تنگه هرمز هنوز به این ایالت نرسیده است. این شوک قیمتی بنزین در دنیا در حالی است که ایران در یک دهه اخیر که تحت شدیدترین تحریمهای امریکا بوده است توانسته با تکیه بر سیاستهای اقتصاد مقاومتی، رسیدن به خودکفایی در تولید بنزین را دنبال کند.
دستپخت ترامپ برای بازارهای جهانی، از بحران انرژی و سوخت گرفته تا به خطر افتادن امنیت غذایی، از اروپا تا امریکا ادامه دارد. پیامدهای این شوک انرژی فقط به گرانی سوخت محدود نمیشود و زنجیره تأمین مواد غذایی جهانی را نیز نشانه گرفته است. از آنجایی که انرژی (نفت و گاز) یک نهاد کلیدی در تولید کودهای شیمیایی محسوب میشود، افزایش بهای نفت مستقیماً هزینه تولید کود را افزایش داده است و این موضوع در نهایت به افزایش قریبالوقوع قیمت مواد غذایی در ماههای آینده منجر خواهد شد. در مناطقی با درآمد پایین که وابستگی شدید به واردات انرژی دارند، این جهش قیمت، فشار فوری و سنگینی را بر دوش خانوارها و کسبوکارها وارد میکند.
شوک افزایش قیمت بنزین در ۱۲۸ کشور
با تجاوز نظامی دشمن امریکایی‑صهیونیستی به کشورمان، تبعات اقتصادی آن دامن جهان را گرفته است؛ به طوری که قیمت بنزین در برخی از کشورها بیش از صددرصد افزایش یافت. براساس آمار منتشره، ۱۲۸ کشور جهان از زمان آغاز درگیریهای اخیر با جهش بیسابقهای مواجه شده و زنجیرهای از بحرانهای اقتصادی را به راه انداخته است. در کشورهایی که بیشترین آسیب را دیدهاند، قیمت سوخت طی مدت چند هفته بیش از دو برابر شد که نشان میدهد بازارهای انرژی تا چه حد میتوانند به شوکها واکنش نشان دهند.
به گزارش تسنیم و به نقل از پایگاه تحلیلی ویژوال کپیتالیست، در سختترین کشورهای آسیبدیده، هزینه سوخت در کمتر از چند هفته بیش از دو برابر شده و به رکوردهای تاریخی رسیده است. این شوک قیمتی که ناشی از اختلال در جریان نفت از تنگه هرمز به عنوان مهمترین گلوگاه انرژی جهان است، اقتصاد وابسته به سوخت در آسیا و آفریقا را لرزانده است.
آسیای جنوب شرقی؛ کانون بحران جهانی
گزارشها حاکی از آن است که قاره آسیا، به ویژه منطقه جنوب شرقی، کانون اصلی این افزایش قیمتهاست. کشور میانمار با ثبت رشدی خیرهکننده به میزان ۱۰۱ درصد، بیشترین افزایش قیمت بنزین در جهان را تجربه کرده است. پس از آن، فیلیپین و مالزی در رتبههای بعدی قرار دارند و به طور کلی، نیمی از ۱۰ کشور با بیشترین افزایش قیمت در اختیار منطقه جنوب شرق آسیا است. کارشناسان دلیل این آسیبپذیری شدید را وابستگی کامل این کشورها به واردات نفت از طریق تنگه هرمز و نبود «ذخایر انرژی داخلی» عنوان میکنند.
آفریقا و امریکا در صدر گرانیها
در قاره آفریقا نیز کشورهایی نظیر زیمبابوه، تانزانیا و مالاوی شاهد افزایش بیش از ۳۰ درصدی قیمت سوخت بودهاند. این در حالی است که حتی اقتصادهای بزرگی مانند امریکا نیز از این شوک در امان نمانده و قیمت بنزین در این کشور ۳۵ درصد افزایش یافته است.
ذخایر بنزین کالیفرنیا با افزایش قیمت سوخت در سراسر امریکا به دلیل جنگ علیه ایران، به پایینترین حد خود رسیده و تحلیلگران هشدار میدهند که تاثیر کامل اختلالات عرضه مرتبط با تنگه هرمز هنوز به این ایالت نرسیده است. افزایش قیمت بنزین به طور بالقوه یک خطر بزرگ برای رئیسجمهور امریکا و حزب جمهوریخواه است که در آستانه انتخابات میاندورهای نوامبر قرار دارند، زیرا تورم قیمت همچنان یک نگرانی کلیدی برای رأیدهندگان است.
ترامپ از زمان بازگشت به قدرت در سال گذشته، بارها و اغلب به دروغ، ادعای کاهش قیمت بنزین را داشته است و حالا با جنگافروزی خود و نیروی نیابتیاش در غرب آسیا، نه تنها دستاوردی نداشته، بلکه با افزایش قیمت بنزین و خالی شدن مخازن برخی ایالتها مواجه شده است.
به گزارش ایسنا، طبق اعلام انجمن اتومبیل امریکا (AAA)، رانندگان در کالیفرنیا تا روز پنجشنبه، به طور متوسط ۸۶ /۵ دلار برای هر گالن پرداخت میکردند که بالاترین قیمت در امریکا است و بسیار بالاتر از میانگین ۰۹/۴ دلار در هر گالن در سراسر این کشور است. اما تحلیلگران میگویند از آنجا که این ایالت به محصولات پالایش شده از آسیا متکی است، پیشبینی میشود این بحران بدتر شود و کالیفرنیا را به یکی از اولین مکانها در امریکا تبدیل کند که از اختلال تنگه هرمز (که مسیر انتقال یکپنجم از عرضه نفت و گاز جهان است) آسیب میبیند. به اذعان نیکی وودارد، سخنگوی کمیسیون انرژی در امریکا، این کمیسیون در ارتباط نزدیک با تمام پالایشگاههای داخل ایالت است تا از تأمین سوخت کافی برای حمل و نقل در این دوره پرنوسان کاهش عرضه به دلیل انسداد تنگه هرمز اطمینان حاصل کند.
ذخایر بنزین در سطح ایالت به طور متوسط در چهار هفته منتهی به ۱۰ آوریل، ۴۴/ ۹ میلیون بشکه بوده که پایینترین میزان در مجموعه دادههای کمیسیون انرژی کالیفرنیا است که از سال ۲۰۰۵ تاکنون ثبت شده است. این موجودیها شامل ذخایر بنزین ترکیبی کالیفرنیا، اجزای ترکیبی و بنزین غیرکالیفرنیایی است. این ایالت به دلیل جدا بودن از خطوط لوله سوخت امریکا، در برابر شوکهای قیمتی آسیبپذیر بوده و مجبور است بیشتر به واردات از آسیا متکی باشد.
کاهش موجودی سوخت
مایکل میش، استاد دانشگاه کالیفرنیای جنوبی، هفته جاری در تحلیلی نوشت که تاثیر کامل کاهش واردات بنزین و نفت خام هنوز در سیستم سوخت کالیفرنیا خود را نشان نداده است. حمل فرآوردههای تصفیه شده از آسیا به وست کاست معمولاً چند هفته طول میکشد. طبق این تحلیل، پیشبینی میشود طی یک تا دو هفته آینده، واردات بنزین به شدت کاهش یابد. در این گزارش آمده است این نقطهای خواهد بود که شوک واردات به طور کامل در عرضه ترمینال و در نهایت در پمپ بنزین قابل مشاهده خواهد بود.
سوزان بل از شرکت تحقیقاتی ریستاد انرژی نیز گفته است کاهش موجودی بنزین کالیفرنیا ممکن است طی چند هفته آینده بدتر شود. این ایالت زمانی تولیدکننده عمده نفت بود، اما در سالهای اخیر به دلیل تعطیلی دو پالایشگاه که تقریباً ۲۰ درصد از ظرفیت پالایش کالیفرنیا را تشکیل میدهند، بیشتر به واردات نفت خام و سوخت وابسته شده است. کالیفرنیاییها روزانه حدود ۳۶ میلیون گالن مصرف میکنند.
