عضو هیئت علمی اقتصاد دانشگاه اهواز معتقد است بنزین جزو کالاهای راهبردی محسوب و عدممدیریت صحیح مصرفش در داخل کشور موجب وابستگی ما به واردات میشود. فرسودگی خودروها نیز از دیگر عوامل مؤثر بر بالا رفتن میزان مصرف بنزین در کشورمان است. متأسفانه ما در کشورمان چیزی به نام از رده خارج کردن خودروها نداریم و سالیان سال از آنها استفاده میکنیم. همین امر باعث بالا رفتن مصرف بنزین در کشور میشود. گاه این خودروها بیشتر از ۱۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش مصرف بنزین دارند که رقم بسیار بالایی است.
یکی از مباحث مهم در بخش خودروها، فرسودگی آنها و سالها عقبماندگی در زمینه خروج از مدار خودروهای فرسوده از چرخه حملو نقل کشور است. طبق اعلام معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست کشور، از ۲۵میلیون خودروی در حال تردد در کشور ۵/۶ میلیون خودرو فرسوده هستند. به عبارتی تقریباً به ازای هر چهار خودروی در حال تردد در جادههای درونشهری و برونشهری، یک خودرو فرسوده است که هم مصرف بنزین بالایی دارد و هم آلایندگی آن به مراتب از خودروهای دیگر بیشتر است. خودروهای صفر کیلومتر داخلی نیز کمتر از خودروهای فرسوده در این مشکل نقش ندارند. مصرف این خودروها بسیار بالاتر از استاندارد جهانی است و به همین دلیل به ناترازی بنزین در کشور دامن زدهاند.
مرتضی افقه، عضو هیئت علمی گروه اقتصاد دانشگاه اهواز در گفتگو با «جوان» با اشاره به این موضوع که عوامل مختلفی در بالا رفتن مصرف بنزین در کشور مؤثر هستند و برای بررسی این موضوع باید نگاه همهجانبهای داشته باشیم، تصریح کرد: ممکن است قیمت پایین بنزین در کشور بر مصرف آن تأثیر گذاشته باشد، اما خودروهای پرمصرف ساخت داخل و بالا بودن حجم ترافیک در کشور از عوامل مهم تأثیرگذار بر این موضوع هستند. وی در ادامه گفت: دولت باید مجموعه اقداماتی را به اجرا بگذارد تا در نهایت به حل و فصل مشکل ناترازی بنزین برسیم. باید چارهاندیشیای در مورد خودروهای بیکیفیت و پرمصرف داخلی داشته باشیم. به هر نحوی که میتوانیم باید از خودروهایی استفاده کنیم که مصرف پایینی دارند. افقه گفت: متراکمشدن جمعیت در شهرهای بزرگ و اینکه عمدتاً در این شهرها افراد خانواده خودروی جداگانه دارند، بر افزایش ترافیک و بالا رفتن میزان مصرف بنزین اثرگذار بوده است، بنابراین عدمپراکندگی مناسب جمعیت در سطح کشور و انجام ندادن آمایش سرزمین به درستی نیز به بروز شرایط فعلی کمک کرده است. عضو هیئت علمی گروه اقتصاد دانشگاه اهواز یادآوری کرد: لازم است مدیریت مصرف را با سیاستگذاریهای صحیح در دستور کار قرار دهیم. در این چارهاندیشیها باید نگاه جامعی داشته باشیم و فقط مصرفکنندگان را مقصر ندانیم. مسئله خودروهای پرمصرف و فرسوده و ترافیک بالا از اهمیت بالایی برخوردار هستند که باید برایشان راهکاری پیدا کنیم. افقه در پایان تأکید کرد: سیاستگذاریهای عاجل و صحیح برای حلوفصل مشکل ناترازی بنزین ضروری به نظر میرسد، در غیر این صورت، در حالی که خودمان دارای منابع عظیم نفتی هستیم به واردکننده بنزین تبدیل میشویم که به نفع کشور نخواهد بود.
