هر چند سالهاست مسئولان استانی و ملی معتقدند باید روی صنعت گردشگری تمرکز و با شناسایی ظرفیتهای این حوزه، زمینه برای ورود سرمایهگذاران آماده شود، اما هنوز در مازندران، سوزن بحثها بر تدوین اطلس گردشگری گیر کرده و انگار ارادهای در جهت انجام اقدامات عملی وجود ندارد.
حالا گردشگری بهانهای برای صدور مجوزهای بیحساب و کتاب شده که مشخص نیست بر اساس کدام ضوابط و روابط و اصول و قوانین انجام میگیرد. چند روز پیش بود که استاندار مازندران تهیه و تدوین اطلس گردشگری را در استان لازم دانست و گفت: «باید ضوابط مورد نظر برای ایجاد واحدهای بومگردی و گردشگری اصلاح شود.»
سید محمود حسینیپور که در جلسه شورای برنامهریزی استان حضور داشت با انتقاد از صدور مجوز ساختمان ۱۰ طبقه توسط دهیار در برخی روستاهای استان اظهار داشت: «در حال حاضر برای تخریب ساختمانهای اینچنینی امکانات و تجهیزات لازم را نداریم.»
همین حرفها یعنی مسئول پایین دستی میتواند تخلفی انجام دهد و مسئول بالادستی به بهانه نداشتن امکانات و تجهیزات و نیرو، چشم روی آن ببندد. البته استاندار مازندران با بیان اینکه احداث هتل یا ساختمان چندطبقه در یک منطقه روستایی، نیازمند بررسی است و به همین دلیل باید در حوزه گردشگری اطلس تدوین و تعریف شود، گفت: «امروز اگر پروژهای در شورا مصوب شود آیندگان درباره ما قضاوت خواهند کرد، از این روی تعیین تکلیف و تجدید نظر درباره اجرای برخی طرحهای گردشگری در استان لازم است.»
با اینکه بسیاری فکر میکنند مازندران دارای جنگلهای زیادی است و میتوان در هر نقطه از آن پروژهای را عملیاتی کرد، اما باید گفت در فضای روستاهای این استان اراضی کافی برای ایجاد هتل و بومگردی وجود ندارد. نمیتوان هر نقطه از جنگل را به هتلسازی اختصاص داد و به بهانه جدب توریست، چوب حراج به محیط زیست زد و آن را از بین برد.
آنچه امروز مازندران به آن نیاز دارد اصلاح قوانین و ضوابط موجود است تا جلوی ویرانگریها گرفته شود.
در همین راستا استاندار مازندران نیز با اشاره به اینکه ساخت هتل نیازمند سازوکارهای خاصی است، عنوان کرد: «هتلسازی را باید در حاشیه خزر و ساحلی سوق دهیم و مناطق جنگلی به بومگردی تبدیل شود.»
حسینیپور زمینهای داخل روستاها را برای ساخت واحدهای بومگردی مجاز ندانست و گفت: «واحدهای بومگردی باید در حاشیه روستاها ساخته شود و نسبت به ایجاد دهکده گردشگری در این مناطق اقدام شود.»
وعدههای بیعمل دولتهای قبل
مازندران بیش از ۴۷۰ کیلومتر نوار ساحلی دارد و همسایگی آن با همسایگان و استانهای شمالی برگ برندهای برای رونق گردشگری دریایی در استان خواهد بود.
دریا و سواحل آن ظرفیت بینظیری است که مازندران از آن بهره میبرد و میتواند با نگاه ویژه به آن بخش اعظمی از گردشگری خود را شکوفا کند. خوب است بدانیم سالانه حدود ۵۰ میلیون مسافر به این منطقه سفر میکند و تقریباً تمام آنها دوست دارند از جاذبههای دریا استفاده کنند که تا حالا این امکان وجود نداشته است.
در همین راستا بیش از یک دهه است موضوع خرید و ورود کشتی تفریحی و توریستی مطرح شده است و دولتهای قبل بارها و بارها بر عملیاتی کردن آن تأکید کردهاند، اما هیچ کدام کاری نکرده و کشتی به خزر نرسیده است. اگر بخواهیم دقیقتر به مورد زمان مطرح شدن این موضوع بپردازیم باید به دولت نهم برگردیم. وقتی آقای احمدینژاد قول رساندن کشتی تفریحی و کروز را به مازنیها داد و به دست فراموشی سپرد تا این وعده در دولتهای بعدی هم تکرار شود و با آنکه متقاضی برای سرمایهگذاری و خرید کشتی کروز پیدا شده بود، اما به دلایل متعدد از جمله کارشکنیهای صورت گرفته، هیچ وقت عملیاتی نشد.
بنادر منتظر ورود کروز
مازندران دارای سه بندر فعال در فریدونکنار، نوشهر و امیرآباد است و زیرساختهای مورد نیاز برای اتوبوسهای دریایی در این بنادر فراهم است. بعد از دولت نهم و دهم، دولت یازدهم و دوازدهم روی کار آمد و قرار بود کشتی تفریحی با ۱۴۰ اتاق و سوئیت با همکاری سرمایهگذار بخش خصوصی خریداری و تأمین شود و در سال ۹۴ روی آبها حرکت کند که باز هم به سرانجام نرسید. اما دولت سیزدهم اعلام کرد با عقد قرارداد جدید این طلسم را میشکند و به مطالبه مازنیها جامه عمل میپوشاند. حالا سواحل مازندران منتظر ورود اولین کشتی و اتوبوس دریایی است تا آن را راهی دل دریا کند. آنطور که مسئولان اعلام کردهاند با تلاش دولت، مجوز ورود اولین کشتی تفریحی و اتوبوس دریایی در مازندران صادر شده و با شکسته شدن این طلسم، انتظارها به پایان رسیده است.
سفر به کشورهای همسایه
قرار است کشتی تفریحی به زودی در مازندران و سواحل آن پهلو بگیرد و خبر آمدن کروز یعنی یک گام بزرگ در جهت شکوفایی صنعت گردشگری استان. هم اکنون مسافران برای گشت زدن در دریا از گشتهای دریایی با قایقهای تندرو یا پدالو استفاده میکنند که خطرات زیادی دارد ولی از این پس گردشهای دریایی و پیمایش مسیر ساحلی از طریق آب و سفر از غرب تا شرق استان یا استانهای همجوار با کروز طعم دیگری خواهد داشت. این اتوبوس دریایی از رامسر تا گلوگاه سیر میکند و علاقهمندان به سفرهای دریایی را جابهجا خواهد کرد. یکی از ویژگیهای سفرهای دریایی، ارزان و پرجاذبه بودن آنهاست. هر چند هنوز کشتی نیامده، اما استاندار مازندران معتقد است باید برای سفرهای دریایی بین استانهای همسایه یا کشورهای مجاز نیز برنامهریزی شود.
صادق برزگر، مدیرکل میراث فرهنگی مازندران نیز با اشاره به اینکه تقویت زیرساختهای گردشگری در حوزه ساحل و دریا از مهمترین اولویتهای دولت به شمار میرود، گفته است ساخت اسکلههای دریایی با مشارکت بخش خصوصی و سرمایهگذاران در مناطق مختلف استان محقق میشود.
باسلام من بچه ییلاق الیمستان توشهرآمل هستم متاسفانه بااینکه دولت محترم بابت گردشگری تلاش داردوباتوجه به خیلی ازتوریست وگردشگربه ییلاق مامیایندهیچ ارگانی ماراحمایت نکردوهمین امرباعث شدتمام جوانهای محل به شهرنهاجرت کنندواین ضربه مالی به روستاوبه شهرمادارد 
