سرویس اقتصادی جوان آنلاین: با توجه به مازاد عرضه بنزین در داخل و کاهش مصرف با سهمیهبندی بنزین، دولت به فکر صادرات افتاد چراکه با وضعیت فعلی میتواند حداقل ۴ میلیارد دلار در سال درآمد بنزین کسب کند. وقتی سهمیهبندی اجرا شد، دولت تصمیم گرفت یک میلیون و ۴۶۰ هزار بشکه را به طور رایگان گازسوز کند تا سهم بنزین در سبد صادراتی کشور افزایش یابد.
کرامت ویسکرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش در نشستی خبری در اینباره گفت: هدف نهایی از انجام این پروژه طبق مصوبه شورای اقتصاد، تبدیل یک میلیون و ۴۶۰ هزار خودرو عمومی اعم از وانت و تاکسی از طریق اعطای تسهیلات رایگان است که نقش مهمی در صرفهجویی در مصرف سوخت کشور دارد.
وی با تأکید بر صرفه اقتصادی بالای این طرح برای کشور افزود: با ثبتنام متقاضیان در سامانه جدید و اجرای کامل این طرح، روزانه ۱۲میلیون مترمکعب سیانجی به سبد سوخت کشور افزوده خواهد شد که به همین میزان از مصرف روزانه بنزین کشور کاسته میشود.
ویسکرمی درباره مزایای تبدیل خودروهای عمومی به گازسوز گفت: این طرح افزون بر صرفه اقتصادی، آثار زیست محیطی و افزایش ارزش نقدی خودروها را به همراه خواهد داشت. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: هماکنون حدود ۲ هزار و ۴۰۰ جایگاه سیانجی در کشور احداث شده است و روزانه ۲۱ میلیون مترمکعب گاز سیانجی در کشور توزیع میشود که با توجه به زیرساختهای موجود امکان افزایش این رقم تا روزانه ۴۰ هزار مترمکعب نیز وجود دارد.
تسهیل فرآیند ثبتنام
محمد رضایی، مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی نیز در این نشست با اشاره به مشکلات فراوان سامانه پیشین ثبتنام متقاضیان دوگانهسوز کردن خودروها گفت: روزانه پرسشها، ابهامها و شکایتهای زیادی درباره این سامانه به سامانه تلفنی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی بازتاب داده میشد که ابهام در زمان و محل مراجعه به کارگاهها و ثبت اطلاعات نادرست از آن جمله بود.
وی افزود: با شیوع بیماری کرونا در سراسر کشور در روند فعالیت کارگاههای تبدیل وقفهای به وجود آمد که همین فرصت منجر شد تا با رفع نواقص سامانه پیشین، سامانه جدید را با هماهنگی وزارت صمت (صنعت، معدن و تجارت) طراحی کنیم که امروز این سامانه بهصورت رسمی رونمایی شد و آغاز بهکار کرد.
رضایی با اشاره به اینکه در سامانه جدید به نحو چشمگیری از سردرگمی کاربران کاسته خواهد شد، تأکید کرد: در این سامانه به هیچ عنوان اطلاعات نادرست ثبت نشده، نوبتگیری بهصورت شفاف انجام میشود و افزون بر آن، کارگاه تبدیلکننده مشخص شده و به کاربران اعلام میشود.
وی تصریح کرد: از یک هفته گذشته عملیات آزمایشی این سامانه آغاز و از روزگذشته تاکنون حدود ۶ الی ۷ هزار درخواست در سامانه دریافت شده که تنها ۲۰۰ مورد از این تعداد مشمول طرح شناخته شده و ثبتنام نهایی و نوبتگیری انجام شده است. از هفته آینده فرآیند تبدیل آنها در کارگاهها آغاز خواهد شد.
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی حذف خودکار خودروهایی را که مشمول طرح اعطای تسهیلات رایگان تبدیل نیستند از دیگر مزایای این سامانه معرفی کرد و گفت: با اجراییشدن این طرح هزینههای حملونقل کالا و مسافر در کشور به نحو قابل ملاحظهای کاهش مییابد.
تاکسی و وانتبارها در اولویت
حمید قاسمی دهچشمه، معاون مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران نیز در این نشست با اشاره به اینکه اولویت اجرای این طرح با تاکسی و وانتبارهاست، گفت: ظرفیت اولیه کارگاهها برای گازسوزکردن این دسته از خودروها در نظر گرفته خواهد شد، اما در مراحل بعدی مسافربرهای شخصی از جمله تاکسیهای اینترنتی (اسنپ و تپسی و...) و نیز مسافربرهای بین شهرها و روستاها نیز مشمول طرح خواهند شد.
وی افزود: تاکسیهای اینترنتی و مسافربرهای بین شهری و روستایی از طریق فهرستی که وزارت کشور به وزارت نفت ارائه خواهد کرد، به مرور در نوبت تبدیل قرار خواهند گرفت. دهچشمه با اشاره به بارگذاری فهرست کارگاههای مجاز تبدیل در سامانه جدید تأکید کرد: پس از ثبتنام کاربران، پیامکی به آنها ارسال میشود که از این طریق کارگاه و زمان مراجعه به متقاضیان اعلام خواهد شد، البته این کار در سامانه قبلی طراحی نشده بود و کاربر هیچ بازخوردی را دریافت نمیکرد.
قاسمی با اشاره به دریافت بیش از ۴۰۰ هزار تقاضا در سامانه پیشین گفت: این در حالی است که تعداد زیادی از این درخواستها اطلاعات درستی نداشتند یا شامل طرح نمیشدند که این موضوع منجر به هدررفت زمان زیادی برای پالایش این اطلاعات شده بود و افزون بر آن، برنامهریزیهای منطقهای ما براساس اطلاعات دریافتی با توجه به نادرست بودن آن، ممکن نبود.
معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران همچنین با تأکید بر آمادگی زیرساختها در این سامانه برای دریافت اطلاعات خالص و سرعت گرفتن کار ثبتنام گفت: پیمانکاران طرح نیز همزمان به اطلاعات پنل این سامانه دسترسی دارند و میتوانند برای کارگاهها و تأمین کالا و مباحث مالی برنامهریزی کنند.
قاسمی درباره روند ثبتنام در سامانه جدید گفت: ترجیح ما این است که متقاضیان مجدد در سامانه جدید ثبتنام کنند، اما تلاش میکنیم در هفتههای آینده دامنه این دو سامانه را تلفیق کنیم و نوبتدهیها در سامانه پیشن را نیز مدنظر قرار دهیم.
نگاهی به چند رقم
اگر یک میلیون و ۴۶۰ هزار خودرو عمومی دوگانهسوز شوند روزانه به طور میانگین ۱۰ میلیون لیتر بنزین صرفهجویی میشود که با در نظرگرفتن قیمت میانگین سال گذشته ۵۰سنت برای هر لیتر بنزین سالانه یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار صرفهجویی خواهیم داشت. با توجه به افزایش تقاضای مصرف سوخت CNG شورای اقتصاد در جلسه فوقالعاده ١١ آذر ۱۳۹۸ بنا بر پیشنهاد مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه با هدف حمایت و کاهش هزینههای حملونقل عمومی و بهبود هوای شهرها، به استناد ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید، مصوبهای با عنوان «حمایت از تولید و تبدیل کارخانهای و کارگاهی یک میلیون و ۴۶۰ هزار دستگاه خودروی تاکسی، ون (تاکسی)، وانت و مسافربر شخصی بنزینی به CNG سوز» را تصویب کرد که در آن شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران برای تبدیل خودروهای عمومی و مسافربر شخصی بنزینسوز به دوگانهسوز (کارخانهای و کارگاهی)، اصل و فرع تسهیلات مالی را که به مالکان خودروها یا کارخانهها تا سقف ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان تضمین و بازپرداخت میکند. در واقع این طرح موجب صرفهجویی در هزینه سبد سوخت خانوار میشود اگر صرفهجویی روزانه ۲۰ لیتر بنزین برای هر خودرو وانتبار بینشهری و درونشهری و ۱۰ لیتر برای خودروسواری عمومی در نظر بگیریم برای خانواده وانتبار برونشهری با محاسبه ۳۰۰ لیتر بنزین به قیمت هزار و ۵۰۰ تومان یارانهای و ۳۰۰ لیتر با قیمت بنزین آزاد سالانه حدوداً ۱۳ میلیون تومان و برای وانتبار درونشهری میزان صرفهجویی سالانه حدوداً ۱۰ میلیون تومان و برای خانواده سواری عمومی حدوداً ۱۱ میلیون تومان صرفهجویی خواهد شد.