حوريه ملکي
بوشهر را بايد با تمام زيبايي هايش يکي از صنعتي ترين استانهاي ايران در نظر داشت. منطقه اي در خنوب کشور که با ظرفیت ها و توانمندی های بالا در زمینه تولید مواد غذایی بویژه محصولات کشاورزی و صنعتی و فراهم بودن همه شرایط حمل ونقلی دریایی از جمله فاصله کم بندرهای این استان تا قطر، وجود اسکله ها، کشتی های کانتینر بر با ظرفیت بالا و پرسرعت گزینه مناسبی برای تامین نیازهای فوری غذایی این کشور است. بنادر استان بوشهر در کنار خلیج فارس فرصت بسیار خوبی برای صادرات و واردات هستند و حالا این استان میتواند به دروازه کریدور جنوب - شمال تبدیل شود.
***
بوشهر دارای بیشترین مرز آبی با خلیج فارس است که این همجواری به عنوان یک ظرفیت بسیار مهم در زمینه صادرات و واردات، ورود و خروج کالا از کشور و توسعه تجارت به ویژه در بخش تجارت دریایی محسوب میشود. این استان از دیرباز به عنوان دروازه تجارت در جنوب کشور محسوب میشده است و تاریخ دریانوردی ایران با استان بوشهر گره خورده است و باید تلاش شود که با ایجاد زیرساختهای مناسب بار دیگر شاهد توسعه تجارت در بنادر این استان باشیم.
* بوشهر تامين کننده نياز کشورهاي حوزه خليج فارس
فاصله نزدیک 140 کیلومتری بندرهای استان بوشهر تا کشور قطر امکان جابه جایی کالا میان این استان و کشور قطر را در مدت 12 ساعت فراهم کرده است.
همچنین وجود ارتباطات فرهنگی، اجتماعی و سابقه دیرینه مبادلات تجاری و بازرگانی میان مردمان تاجر پیشه بوشهر با کشورهاي حاشيه خليج فارس مزیت دیگری است تا این استان بتواند به مرکز تامین نیازهای اين کشورها بویژه در زمینه غذایی و مصالح ساختمانی و معدنی تبدیل شود.
از طرفی در سال 93 با توافق های انجام شده میان مسئولان استان بوشهر با سران قطر راهکارهای لازم برای تقویت روابط دو طرف ارائه و بررسی شد که این نیز زمینه مناسبی است که می تواند روابط تجاری میان بوشهر و قطر را تقویت تسریع کند.
علاوه بر این برای تسهیل و تقویت مبادلات بازرگانی و روابط تجاری بین بندر الرویس قطر و بندر بوشهر طرح بندر آزاد تجاری برای 2 بندر مطرح است که لایحه بندر آزاد تجاری بوشهر تا 2 ماه آینده دوباره در مجلس شورای اسلامی مطرح میشود.
در همين راستا و براي افزايش مبادلات از طريق بنادر بوشهر گامهای بسیار مهمی در راستای بهبود وضعیت بنادر در استان بوشهر آغاز شده است و طرحهای مهمی از جمله توسعه زیرساختهای در جزیره نگین بوشهر در دست اجرا است که تکمیل این طرحها زمینهساز رونق فعالیتهای بندری در این استان است.
خوب است بدانيم استان بوشهر دارای ۱۱ بندر تجاری است که بندر بوشهر بزرگترین بندر تجاری این استان محسوب میشود و طرح توسعه بندر بوشهر با جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی در دست اجرا است.
* در انتظار اتصال به خطوط ريلي
کافيست سري به جنوب و به صورت خاص به بوشهر بزنيد تا ببينيد دریا با زندگی مردم اين خطه از ايران گره خورده و مردم در زمینههای مختلف از طریق دریا امرار و معاش میکنند.
مهرداد ستوده معاون امور عمرانی استاندار بوشهر مي گويد: بخشی از مردم در زمینه صید و صیادی، بخشی در زمینه دریا و دریانوردی، گروهی در زمینه گردشگری دریایی و گروهی نیز در زمینه تجارت دریایی و صادرات و واردات از طریق دریا فعالیت دارند. بهبود وضعیت زیرساختهای دریایی و توسعه بنادر استان بوشهر میتواند زمینه برای توسعه فعالیتهای دریایی در زمینههای ذکر شده فراهم سازد و در همین راستا توسعه زیرساختهای بندری بوشهر در دستور کار است.
وي ادامه مي دهد: طرحهای مختلفی در بنادر استان بوشهر در دست اجرا است که تکمیل این طرحها ظرفیتهای تخلیه و بارگیری کالا در استان بوشهر را به بیش از دو برابر میرساند. اتصال استان بوشهر به خط ریلی زمینه را برای رونق بیشتر فعالیتهای بندری نیز فراهم خواهد ساخت و شاهد بهبود ارتباط نقاط مختلف کشور با بنادر استان بوشهر خواهیم بود.
استان بوشهر با صید و تولید سالانه بیش از 65 هزار تن آبزیان دریایی و میگوی پرورشی، 150 هزار تن خرما، 700 هزار تن گوجه فرنگی خارج فصل، بیش از یک میلیون تن محصولات جالیزی و گلخانه ای و صیفی و سبزی، بیش از سه هزار تن گوشت مرغ مازاد بر مصرف، 300 تن عسل، تولید هشت هزار تن گوشت قرمز و انواع مواد غذایی استاندارد در واحدهای صنعتی می تواند بخش عمده ای از نیازهای کشورهاي حوزه خليج فارس را در این بخش ها تامین کند.
سرپرست اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر از توسعه و بهبود وضعیت بنادر استان بوشهر به عنوان یک اولویت مهم یاد کرده و مي گويد: همه ظرفیتها را برای تسریع در روند توسعه بنادر بوشهر به کار خواهیم گرفت. بنادر استان بوشهر هم در زمینه تجارت و دریانوردی و هم در زمینه گردشگری دارای موقعیت بسیار خوبی هستند که در هر یک از این بخشها برنامههای خوبی در زمینه توسعهای داریم.
نورالله اسعدی با اشاره به برنامهریزی و اقدامات صورت گرفته برای توسعه زیرساختها در جزیره نگین به عنوان پسکرانه بندر بوشهر ادامه مي دهد: اسکله ۳۰۰ متری مجتمع بندری نگین با مشارکت بخش خصوصی اجرا شده که ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وي همچنین به پیشرفت ۵۰ درصدی لایروبی اسکله کانتینری مجتمع بندری نگین با اعتباری بالغ بر ۲۱۰ میلیارد ریال اشاره کرد و ادامه داد: عمق کانال اصلی بندر بوشهر از هفت متر به ۱۱ متر افزایش مییابد. بنادر یکی از محور های توسعه بازرگانی و تجارت استان بوشهر است که برای تحقق این مهم باید به طرح های جزیره نگین بطور ویژه نگاه شود. سازمان بنادر و دریانوردی در ارتباط با تاسیاست زیربنایی مجتمع بندری نگین چهار هزار میلیارد ریال تعهد دارد که احداث تاسیسات مجتمع بندری نگین شامل آب، برق، جاده دسترسی و سایر تاسیسات زیربنایی جزیره نگین با ۸۵۰ میلیارد ریال اعتبار است.
اسعدی ادامه مي دهد: در دیگر نقاط استان نیز طرحها و برنامههای خوبی داریم که میتوان به اجرای لایروبی و افزایش عمق کانال دسترسی بندر گناوه، ساخت اسکله جدید در بندر دیر و لایروبی حوضچه بندر دیر اشاره کرد.
بندر بوشهر همانطور که در گذشتههای نه چندان دور دروازه تجارت خلیج فارس به ایران بوده اکنون نیز ظرفیتهایی وجود دارد که میتواند بارقههای امید برای بازپسگیری این جایگاه تاریخی را روشن کند.
بخشی از این امور در حوزه زیرساختها است که با طرحهای در دست اجرا در جزیره نگین و همچنین آغاز عملیات لایروبی کانال دسترسی بندر بوشهر در آینده نزدیک افق روشنی فراروی بندر بوشهر در حال شکل گیری است.
در افقی بلند مدت می توان با اتصال به شبکه ریلی و قرار گرفتن در زمره بنادر نسل سوم اشاره کرد که انتظار می رود با توجه به تامین اعتبار فاینانس طرح راه آهن بوشهر-شیراز در کمتر از یک دهه آینده شاهد تحقق آن باشیم.
