سرانجام لايحه «تعيين نرخ عوارض تردد وسايل نقليه در محدودههاي مركزي شهر تهران» يكي از پرحاشيهترين لوايح و طرحهاي اين دوره از مديريت شهري به تصويب رسيد، لايحهاي كه به اعتقاد بسياري از كارشناسان تخصصي نميتواند به اهداف موردنظر خود برسد. يك فوريت لايحه اشاره شده در سي و هفتمين جلسه شوراي شهر تهران به تصويب رسيده بود و در چهل و دومين جلسه شوراي شهر تهران سرانجام به تصويب نهايي رسيد و اين مصوبه براي تصويب به فرمانداري ارسال خواهد شد و در صورتي كه فرمانداري ايرادي به آن نگيرد، اين مصوبه از 15 فروردين اجرا خواهد شد.
مصوبه اخير شوراي شهر تهران ابهامات بسياري دارد كه هنوز در اين زمينه مسئولان شهري پاسخي ندادند؛ ابهاماتي كه در آينده شهر را دچار مشكلات عديدهاي خواهد كرد و احتمالاً مسئولان با يك عذرخواهي و استعفا همه چيز را فراموش خواهند كرد! در حالي كه هنوز ضرايب و ارقام طرح اشاره شده مبهم است، در همين زمينه محسن هاشمي، رئيس شوراي شهر تهران اظهار كرد: فرمول در نظر گرفته شده براي ورود خودروها به محدوده طرح بسيار پيچيده است. وي افزود: آنقدر اين فرمول دشوار شده كه تنها به درد اعضاي شوراي شهر تهران ميخورد و شهروندان از اين طرح سردرنميآورند. رئيس شوراي شهر تهران با اشاره به تهيه يك جدول براي اطلاع شهروندان از نرخ ورود به محدوده طرح ترافيك گفت: مقرر شده يك جدول تهيه و در اختيار شهروندان قرار گيرد. در طرح ترافيك فعلي به گفته پورسيد آقايي، معاون حملونقل و ترافيك شهرداري تهران سالانه 350 ميليارد تومان درآمد براي شهرداري داشته است كه با طرح جديد اين رقم به حدود 500 ميليارد تومان خواهد رسيد. مهدي چمران، رئيس سابق شوراي شهر تهران با اشاره به اجراي طرح ترافيك جديد از سوي شهرداري تهران اظهار كرد: اين طرح ناپخته بوده و نميتواند اهدافي را كه مدنظر است، جلب كند.
رئيس سابق شوراي شهر تهران با اشاره به اينكه طرحترافيك جديد باعث آلودگي هوا و ترافيك در سطح شهر خواهد شد، گفت: متأسفانه اين طرح در حالي بهتصويب رسيده است كه مسئولان شهري عنوان كردهاند مطالعات لازم را انجام دادهاند! چمران بيان كرد: افزايش درآمد شهرداري از طريق طرح ترافيك اجحاف و خيانت به شهروندان تهراني است و ظاهراً در اين طرح شهرداري چشمهاي خود را بر شهروندان بسته و فقط بهدنبال كسب درآمد است.
همچنين فريد رزمآزما، كارشناس حوزه ترافيك معتقد است: طرح ترافيك جديد شهر تهران آرامش شهروندان تهراني را نشانه رفته است و كارشناسان حوزه ترافيك از جزئيات آن آگاهي ندارند. وي با اشاره به مصوبه جديد شوراي شهر تهران درخصوص بازنگري طرح ترافيك گفت: طرح ترافيك جديد شهر تهران مانند هندوانهاي سر بسته ميماند، هنوز حتي كارشناسان ترافيك از چگونگي اجراي آن اطلاع ندارند. وي افزود: اجراي اين طرح خام كه نه پيوستهاي اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي و سياسي دارد و نه مراجع و علماي دانشگاهي آن را تأييد كردهاند، تنها دو محور را پيگيري ميكند؛ اول آنكه بگويند معاونت حملونقل طرحي براي عرضه دارد، دوم تحصيل درآمد بيشتر. اين كارشناس حوزه ترافيك با اشاره به اينكه سخناني كه از سوي مديران اين حوزه در رسانهها مطرح ميشود آنقدر خام است كه بالاترين مديران نميدانند براي اجراي طرح lez همه خودروهاي فاقد معاينه را نميشود جريمه كرد؛ چراكه برابر قانون مصوب مجلس خودروهايي كه چهار سال از زمان ساخت آنها ميگذرد، نياز به معاينه ندارند، گفت: خوب است دوستان حملونقلي به نقدهاي منصفانه و سازنده بها دهند و با اجراي طرحهايي كه دستاورد خاصي را براي اجراي آن نميتوان پيشبيني كرد، زندگي شهروندان را در ابتداي سال آينده مختل نكنند. به گفته رزمآزما پايتخت به اندازه كافي مشكل دارد با دست خود آرامش مردم را هدف نگيريم.
