بیژن یانچشمه
در آستانه بازگشايي مدارس و مراكز آموزشي كمبود مراكز تست تاكسيها دوگانهسوز سبب نگراني و سرگرداني رانندگان تاكسي شده است. اين درحالي است كه دريافت هزينه بالا براي تست تكميلي معاينه فني اين خودروها نيز انتقاد رانندگان تاكسي را به همراه داشته است.
بهدليل كمبود مراكز تست خودروهاي گازسوز، انجام تست اجباري خودروهاي گازسوز بسياري از رانندگان تاكسي و وسايل نقليه عمومي مسافركش را كه بايد در مدت زمان سه ماه براي تست معاينه خودروهاي خود به مراكز معاينه فني مراجعه كنند، سرگردان كرده و اعتراض آنها را بههمراه داشته است. در اين خصوص رانندگان خودروهاي گازسوز جهت دريافت برگه معاينه بايد مبلغ ۱۰۰ هزار تومان هم بابت بازبيني گاز خودروي خود بپردازند. اعتراض رانندگان در ارتباط با ارجاع رانندگان خودروهاي گازسوز به تنها آزمايشگاه يا مركز تست مخزن گاز خودروهاي گاز است. در اين خصوص يك راننده سمند كه خودروی دوگانهسوز دارد، گفت: براي انجام معاينه فني دورهاي خودرو به مركز معاينه فني در چهارراه يافتآباد مراجعه كردم. در آنجا نه كسي بود كه رانندگان را راهنمايي كند و پاسخ سؤالات آنان را بدهند و نه شيوه مناسبي وجود داشت تا بدانم كه بايد چه كنم. وي افزود: با پرسوجو از ساير مراجعان متوجه شدم به دليل مراجعان بالا به اين مركز بايد نام و مشخصات خودرو را روي برگهاي كه روي در اين مركز چسباندهاند، ثبت كنم تا يكي دوهفته ديگر با من تماس بگيرند و وقت تست خودرو را بدهند؛ تازه بايد مبلغ 100 هزار تومان هم بپردازم. اين راننده تاكسي گفت: ميگويند خودروهاي گازسوز بايد بهصورت دورهاي تست مخزن بشوند كه اين اقدام براي افزايش ايمني كار خوبي است. ولي وجود تنها يك مركز براي تعداد بالاي خودروهاي گازي در تهران بسيار كم است و باعث سرگرداني رانندگان آنهم در آستانه بازگشايي مدارس ميشود كه جاي تأمل دارد.
100 هزار تومان براي تست مخازن خودرو
اين در حالي است كه اخذ برچسب معاينه فني خودروهاي گازسوز نياز به تأييد مركز اشارهشده دارد و اين مركز كه زير مجموعه سازمان ملي استاندارد است، بابت هر تست مبلغ 100 هزار تومان از رانندگان دريافت ميكند. در همين رابطه محمدرضا گويا، مدير روابط عمومي مركز معاينه فني شهرداري تهران در اين خصوص گفت: دريافت وجه ارتباطي با مركز معاينه فني ندارد. گويا در پاسخ به اين پرسش كه چرا مراكز معاينه فني شهر تهران اقدام به معاينه فني خودروهاي گازسوز نميكنند، اظهار كرد: مراكز معاينه فني براي اينگونه خودروها با محدويتهايي روبهرو هستند. به گزارش «تسنيم» وي با بيان اينكه محدوديت براي معاينه فني خودروهاي گازسوز به هيچ عنوان به مراكز معاينه فني شهرداري تهران ارتباطي ندارد، گفت: وزارت كشور بخشنامهاي دارد كه مخازن خودروهاي گازسوز ابتدا بايد چك و سپس اقدام به اخذ معاينه فني كنند.
گويا افزود: با توجه به مشكلات به وجود آمده براي رانندگان و محدوديتهاي آنها براي بازبيني مخازن گاز خودروها قرار است از هفته آينده تمهيداتي براي بازبيني مخازن خودروهاي گازسوز در مراكز معاينه فني شهرداري تهران فراهم شود.
نيت خوب، اجراي بد
گفتني است چندي پيش، حجتالاسلاموالمسلمين منتظري دادستان كل كشور با ابلاغ دستورالعملي در همين زمينه اعلام كرد: حسب گزارشهاي واصله، غالب وسايل نقليه گازسوز به دليل انقضاي بازرسي و آزمونهاي مرتبط با مخازن «سي. ان. جي» خود، فاقد برچسب تأييديه ايمني استاندارد آزمونهاي مذكور هستند و غيراستاندارد بودن اين مخازن در صورت وقوع حادثه موجب صدمات و آسيبهاي جبرانناپذير نظير انفجار در معابر يا جايگاههاي سوخت و به خطر افتادن سلامت شهروندان خواهد شد. به هرحال انجام تست خودروهاي گازسوز و دوگانهسوز اقدامي مناسب است كه بايد دنبال شود، ولي اگر اين اقدام در اجرا همراه با سرگرداني رانندگان زحمتكش تاكسيها كه نان خود و خانواده را از كف خيابان بهدست ميآوردند بشود، جاي تأسف دارد.
چرا بايد يك نيت خوب را برخي دستگاههاي متولي با ندانمكاري و ناكارآمدي به سمت نارضايتي سوق دهند ؟ چرا نظارت بركاركرد مركز صورت نميگيرد تا قشر زحمتكش به زحمت نيفتد؟ حال بايد ديد شهرداري به عنوان متولي مراكز معاينه فني خودروها در شهر قادر خواهد بود اين مشكل را حل كند و راهكار منطقياي ارائه دهد يا نه.
