مسئولان شهري و انتظامي در منطقه 12 تهران، در اقدامي شتابزده با تغيير جهت حركت خودروها با افزايش بار ترافيكي، تردد در خيابان مجاهدين اسلام را مختل كردند. اين در حالي است كه رئيس كميته عمران شوراي اسلامي شهر تهران عنوان كرد بهتر است قبل از هر اقدام ترافيكي انطباق آن با طرح جامع ترافيك بررسي شود نه آنكه بار ترافيكي را از منطقهاي به منطقه ديگر وارد كنيم.
در اين اقدام كه گويا با هدف گشودن گرههاي ترافيكي و تسريع در ترددهاي شهري صورت گرفته است، خيابان مجاهدين اسلام يكطرفه شده، غافل از اينكه گرههاي گذشته را كورتر كرده و بر دشواريها افزوده است. در حالي كه تنها دو روز از اجراي اين طرح گذشته است، بررسيهاي ميداني از سوي خبرنگار «جوان» نشان ميدهد كه ترافيك در اين مسير رانندگان را كلافه كرده است. اين گره ترافيكي البته به خيابان مجاهدين محدود نميشود، بلكه خيابانهاي ايران، هفده شهريور و حتي پيروزي را تحت تأثير قرار داده است. نتيجه اين تصميم عجيب آن شده كه بار ترافيكي خيابان مجاهدين در شرايط جديد از شرق به غرب اين خيابان به خيابانهاي فرعي و حتي كوچههاي موازي منتقل شده است. در پيچيدگي و بيتدبيري اين اقدام همين بس كه مسير ميدان بهارستان تا ميدان شهدا كه پيش از اين در كمتر از سه دقيقه طي ميشد، اكنون بيش از ۳۰ دقيقه زمان ميبرد و خيابان مردم در ضلع جنوب شرقي ميدان بهارستان تا ميدان شهدا قفل ميشود و دسترسي محلي به خيابان ايران از شرق اين خيابان هم كاملاً مسدود شده است!
مسئولان و برنامهريزان شهري براي توجيه تصميمات خود، معمولاً به زمانبر بودن بازگشت به شرايط عادي و سپس رسيدن به شرايط ايدهآل متوسل ميشوند، اكنون بايد منتظر ماند و ديد كه آيا با گذشت زمان اين طرح از پشتوانه علمي و مطالعات دقيق برخوردار است يا اسير تصميمات شتابزده و هزينهآور بوده است؟ در اين زمينه همچنين رئيس كميته عمران شوراي اسلامي شهر تهران گفت: بهتر است قبل از هر اقدام ترافيكي انطباق آن با طرح جامع ترافيك بررسي شود نه آنكه بار ترافيكي را از منطقهاي به منطقه ديگر وارد كنيم.
اقبال شاكري در دويست و هفتاد و چهارمين جلسه شورا با اشاره به تغيير جهات ترافيكي در منطقه 12 گفت: ما با اين تغيير جهات مخالف نيستيم اما اجراي اين قبيل اقدامات بايد با مطالعه و بررسي تأثيرات آن بر كل شبكه حمل و نقل تهران و به ويژه محلات و مناطق مجاور باشد چراكه ميتواند آثار مفيد تغيير جهت معابر مربوطه را به شدت آسيبپذير كند.
وي تصريح كرد: تغيير جهت ترافيكي در معابر منطقه 12 شامل اطراف مجلس شوراي اسلامي، بهارستان، ميدان امام خميني (ره) بدون تحليل ترافيكي آن در طرح جامع حمل و نقل و ترافيك و انتقال بار ترافيكي منطقه 12 به ديگر معابر و مناطق شايد براي منطقه شروع خوبي باشد ولي اجراي آن معضلات پيش بيني نشدهاي خواهد داشت و زندگي مردم، ادارات و كسبه را به شدت تحت تأثير قرار خواهد داد و ديگر مناطق را نيز تشويق ميكند كه سعي كنند همين رويه را در پيش گيرند كه در اين صورت ديگر طرح جامع حمل و نقل شهر تهران مفهومي نخواهد داشت. شاكري اضافه كرد: در اين صورت هر محله يا منطقه به صورت جزيرهاي عمل خواهد كرد و اين نوع انجام امور مفهوم كار درست را بد انجام دادن است كه نتايج كار درست را از بين ميبرد. رئيس كميته عمران شورا گفت: نكته مهم براي «انجام درست كار درست» اطلاعرساني قبلي و كافي به ذينفعان اصلي هر طرح شهري ميباشد كه اين ذينفعان اصلي همان مردم، كسبه و ادارات متأثر از طرح ميباشند. در حقيقت كار وقتي درست است كه براي همين مردم باعث تسهيل و بهبود زندگي شود و وقتي درست انجام ميشود كه همان مردم در جريان قرار گيرند و مشاركت كنند.
طرح جامع حمل و نقل روي ميز شورا همچنين روز گذشته رئيس كميته حمل و نقل و ترافيك شوراي اسلامي شهر تهران از نهايي شدن طرح جامع حمل و نقل و ترافيك در كميسيون مربوطه خبر داد. محسن سرخو گفت: طرح جامع حمل و نقل و ترافيك در كميسيون عمران و حمل و نقل شورا در مرحله رسيدگي نهايي است و به زودي به صحن آورده ميشود.
