توسعه حمل و نقل شهري يك نياز ضروري در شهرهاي امروز است و بايد توجه كرد كه توسعه حمل و نقل عمومي تنها در توان شهرداري نيست و دولت نيز بايد در اين ميان به وظايف خودش عمل كند و آن را تنها بر دوش شهرداري نگذارد. وظيفه قانوني دولت براي كمك به توسعه حمل و نقل عمومي، سالهاست بنا به دلايل اقتصادي، چالشهاي سياسي و برخي سلايق مديريتي به چالش افتاده است و در حال حاضر دولت و زيرمجموعه آن بايد در مسير توسعه حمل ونقل عمومي نقش پررنگتري را بر عهده بگيرد. در حقيقت در شر ايط كنوني نگاه سليقهاي به حمل و نقل عمومي زمينه افزايش معضلات و مشكلات را به همراه دارد و بايد توجه شود تا زماني كه حركت دولت و مديريت شهري براي توسعه حمل و نقل عمومي در یک مسیر صورت نگيرد و دولت در ريلگذاري حمل ونقل عمومي كمكاري كند معضلات شهري و محيط زيستي در حوزه ترافيك برطرف نخواهد شد.
برخورد سلیقهای با توسعه حمل و نقل عمومي اينكه تاكنون نتوانستهايم در زمينه توسعه حمل و نقل عمومي به موفقيت دست پيداكنيم نشان ميدهد كه براي توسعه حمل و نقل عمومي طرح جامع و چشمانداز مشخصي را ارائه نكردهايم چراكه ناوگان حمل و نقل شهري توسعه يافته، يك نياز ضروري در شهرهاي امروز است و بايد تحت هر شرايطي، اين مقوله مهم مورد توجه قرار گيرد. در اين زمينه اسدالله قرهخاني نماينده خانه ملت ميگويد: متأسفانه به موضوع مهم حمل و نقل عمومي با توجه به نقش حياتي آن در زندگي شهري، به دليل برخوردها و دخالتهاي سليقهاي و اعمال سلايق سياسي دولتها، آنچنان كه بايد و شايد توجه نميشود و در نتيجه، تصميمات در اين خصوص چندان كارساز نيست. وي با اشاره به اينكه متأسفانه امروز شهرداريهاي كلانشهرها به ويژه شهرداري تهران مورد بيمهري قرار گرفته و با نگاه سياسي مورد حمايت قرار نميگيرند، ميافزايد: براي برونرفت حمل و نقل شهري از اين شرايط و برخورداري شهرداريها از اعتبارات ملي، ضرورت دارد مجلس دهم وارد شده و به تكاليف قانوني خود در زمينه توسعه حمل و نقل عمومي عمل كند.
قرهخاني معتقد است حمل و نقل شهري از دو جهت حائز اهميت است، تصريح كرد: توسعه حمل و نقل عمومي، علاوه بر كاهش ترافيك و افزايش رفاه شهروندان، افزايش كيفيت محيط زيست و كاهش ميزان آلودگي هوا را به دنبال دارد و از اين رو، هم دولت و هم شهرداريها مكلف هستند تا در جهت نوسازي حمل و نقل شهري گامهاي مؤثري بردارند.
وي با اشاره به لزوم حضور سرمايهگذاران بخش خصوصي در گسترش ناوگان حمل و نقل عمومي، ميافزايد: البته در اين راستا، دولت بايد امكانات ويژهاي را در اختيار شهرداريها قرار دهد و حتيالمقدور با كاهش ميزان تعرفه گمركي و كاهش ميزان عوارض، مشوقهايي را براي سرمايهگذاري بخش خصوصي در اين حوزه در نظر بگيرد.
قرهخاني با بيان اينكه چنانچه دولت براي كمك مستقيم به توسعه حمل و نقل شهري اعتبار لازم را در اختيار ندارد، حداقل به صورت غيرمستقيم به شهرداريها كمك كند تا آنها بتوانند جهت نوسازي حمل و نقل عمومي اقدام نمايند، تأكيد ميكند: توجه به حمل و نقل شهري بايد به صورت جدي در مجلس دهم مطرح شده و مورد پيگيري قرار گيرد و با توجه به مصوبه اختصاص بخشي از درآمد ناشي از هدفمندي يارانهها به نوسازي حمل و نقل عمومي، دولت بايد با در نظر گرفتن تسهيلات مورد نياز، زمينه را براي گسترش حمل و نقل شهري مهيا كند.
حمل و نقل توسعه يافته از الزامات كشور توسعه يافته است صنعت حمل و نقل از اهميت اقتصادي بالايي برخوردار بوده و فرصتي براي افزايش قدرت اقتصادي، كاهش بيكاري و اشتغالزايي و نيز غلبه بر ركود اقتصادي است كه اين مزيت سرزميني در حوزه اقتصاد حمل و نقل از اهميت ويژهاي برخوردار است. در اين خصوص رمضانعلي سبحانيفر با اشاره به اينكه كشورها و شهرهاي توسعه يافته، عموماً در حوزه حمل و نقل، شهرها و كشورهاي توسعه يافتهاي محسوب ميشوند، ميگويد: صنعت حمل و نقل از تأثيرگذاري بالايي در اقتصاد ملي برخوردار است.
نماينده مردم سبزوار در مجلس دهم در پايان با تأكيد بر اينكه بايد فاصله خود را با كشورهايي كه از حمل و نقل توسعه يافته برخوردارند كم كنيم، تأكيد ميكند: اگر درجا بزنيم، اين فاصله روز به روز بيشتر شده و جبران آن سختتر خواهد شد.
اميد به تدبير نمايندگان مجلس دهم داريمدر شهرهاي پيشرفته دنيا با وجود بالا بودن سرانه مالكيت خودرو، استفاده از حمل و نقل عمومي يك راهكار اساسي براي كاهش مسائل و مشكلات شهري است و امروز نگاه مديريت شهري تهران همچون شهرهاي پيشرفته جهان، معطوف به توسعه حمل و نقل عمومي با محوريت مترو است. در اين زمينه معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اعلام اينكه مهمترين شاخص در كاهش و كنترل ترافيك، توسعه حمل و نقل عمومي و افزايش سهم وسايل نقليه عمومي در جابهجايي شهروندان است تأكيد ميكند: شهر، موجودي زنده و پوياست كه نميتوان در مقابل رشد روزافزون آن ايستاد و دست روي دست گذاشت، بلكه بايد با پويايي و تحرك، نسبت به توسعه حمل و نقل عمومي اقدام نمود، همان كاري كه مديريت شهري تهران در دهه اخير انجام داده است.
سيدجعفر تشكري هاشمي با اشاره به اينكه جاي دولت در اين ميان بسيار خالي است، ميافزايد: با توجه به آغاز به كار دوره جديد مجلس شوراي اسلامي، اميد به تدبير نمايندگان مجلس دهم در حمايت از حمل و نقل عمومي داريم.
وي با بيان اينكه مجموعهاي از سياستها و اقدامات بايد اتخاذ و اجرا شوند تا منجر به كاهش رغبت مردم به استفاده از خودروي شخصي و به موازات آن افزايش انگيزه آنها به استفاده از وسايل نقليه عمومي گردد تأكيد ميكند: واقعيت اين است كه در بسياري كشورها به ويژه كشورهاي توسعه يافته، استفاده از خودروي شخصي بسيار پرهزينه است و افراد هر زمان كه تمايل داشته باشند، نميتوانند از خودروي خود استفاده كنند.
وي با تأكيد بر اينكه در حال حاضر در تهران، مردم هر زمان كه بخواهند خودروي شخصي خود را از اطراف شهر به داخل شهر ميآورند و به عنوان مسافربر شخصي فعاليت ميكنند، ميگويد: قطعاً چنين وضعيتي كه در هيچ پايتختي در دنيا شاهد نمونه مشابه آن نيستیم، به تشديد ترافيك دامن زده و باعث افزايش گرههاي ترافيكي در شهر ميشود.
معاون شهردار تهران با بيان اينكه توسعه حمل و نقل عمومي، حق اوليه شهروندان تهراني است و از اين رو، امروز توسعه خطوط مترو يكي از ضروريترين اقداماتي است كه تهران به آن نياز دارد، تصريح كرد: در اين راستا، علاوه بر توسعه خطوط درونشهري مترو، توسعه خطوط برونشهري مترو، يكي از اولويتهاي مديريت شهري در حوزه حمل و نقل عمومي است. وي در پايان با تأكيد بر اينكه انتظارمان از دولت تدبير و اميد، معطوف به همكاري در زمينه تأمين فاينانس مورد نياز در جهت توسعه مترو است و اين انتظار زيادي نيست، خاطرنشان كرد: دولت چه كمك بكند و چه كمك نكند، با تدبير شهردار تهران، عزم خود را جزم كردهايم تا در جهت پاسخگويي به مطالبه بهحق شهروندان تهران در خصوص توسعه مترو تمام تلاش خويش را به كار گيريم.
توسعه حمل و نقل عمومي ضامن سلامت شهري متأسفانه فرسودگي ناوگان حمل و نقل شهري، موضوع آلودگي هوا را تشديد ميكند و يكي از محورهايي كه بايد دولت به عنوان متولي سلامت جامعه در دستور كار خود قرار دهد، كاهش آلودگي هواست كه اين مهم از طريق نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي، امكانپذير است. در اين زمينه عضو كميسيون بهداشت و درمان مجلس شوراي اسلامي با تأكيد بر لزوم توسعه حمل و نقل عمومي ميگويد: از جمله محورهايي كه بر سلامت جامعه مؤثر است و تأثير مستقيم دارد، موضوع آلودگي هواست كه عمدتاً ناشي از آلايندگي خودروهاست و از اين رو، توجه به حمل و نقل عمومي از اهميت بسيار بالايي برخوردار است.
همايون يوسفي با اعلام آمادگي كميسيون بهداشت و درمان مجلس براي حمايت از توسعه حمل و نقل عمومي، تأكيد ميكند: اين آمادگي وجود دارد تا به منظور تدوين و تصويب قوانين مورد نياز اقدام شده و در جهت توسعه حمل و نقل شهري، قدمهاي مثبتي برداشته شود.
وي با اشاره به اينكه هر نوع نگرش سياسي در حوزههاي اجرايي به نفع مردم نخواهد بود، ميافزايد: بايد ديد سياسي در باب موضوعاتي مانند حمل و نقل عمومي كه مردم، محور آن هستند را از جامعه دور كنيم و با واقعبيني علمي و نگاه اجتماعي، نسبت به توسعه حمل و نقل شهري بررسي و اقدام كنيم و نگرش نمايندگان مجلس دهم نسبت به موضوع گسترش حمل و نقل عمومي، موضع علمي مبتني بر نگاه اجتماعي است كه اميدواريم به دور از جريانات سياسي، بتوانيم اقداماتي را در جهت حفظ منافع مردم انجام دهيم.
بر اين اساس انتظار ميرود در دولت بعدي توسعه حمل و نقل عمومي در اولويت امور قرار گيرد و با كمك مجلس موانع از پيش روي توسعه حمل و نقل عمومي برداشته شود تا از خسارتهاي سنگين جاني و مالي ناشي از تشديد ترافيك در كلانشهرها كاسته شود و آسمان آبي مجدداً به شهروندان لبخند بزند و لحظات زندگي شهروندان در ترافيك به هدر نرود.
