محمدجواد تقوي در گفتوگو با مهر با اشاره به روند ورود هواپيما به كشور، گفت: خريد هواپيما در تمام دنيا با استفاده از اعتبارات مالي و سرمايه گذاري نهادهاي مالي به صورت فاينانس انجام ميشود كه اين فاينانسها بلندمدت بوده و حتي ۲۰ ساله است، زيرا وقتي موضوع خريد ۱۰۰ يا ۲۰۰ فروند هواپيما مطرح ميشود، به اين معنا نيست كه چندين ميليارد دلار بايد به صورت نقد پرداخت شود. وي با بيان اينكه خريد اين تعداد هواپيما با استفاده از سرمايههاي خارجي و فاينانس انجام ميشود، افزود: امروزه در صنعت هوانوردي موضوع فاينانس مطرح است، ضمن آنكه شركتهاي خارجي هم تمايل زيادي به حضور در بازار ايران دارند چراكه بازار ايران از نظر ارزش افزوده بسيار براي آنها جذاب است. معاون استاندارد پرواز سازمان هواپيمايي كشوري با اشاره به اينكه هيئت ايراني در ايتاليا مشغول مذاكره است، اظهار داشت: شركتهاي هواپيمايي هم در حال مذاكره براي خريد هواپيما هستند و شركتهاي خارجي هم تمايل زيادي براي ورود به بازار ايران دارند. تقوي در پاسخ به اين پرسش كه در حال حاضر فاينانسورهاي كدام كشورها براي همكاري با شركتهاي ايراني اعلام آمادگي كردهاند؟ گفت: فاينانسورهاي اروپايي و امريكايي اظهار تمايل براي همكاري با شركتهاي ايراني داشتهاند اما در حال حاضر توافقات با شركتهاي اروپايي حاصل شده است، هرچند امريكاييها هم در حال تلاش هستند سهمي را از بازار به دست بياورند.
وي ادامه داد: اين شركتها از چند ماه پيش در حال تلاش و مذاكره با مسئولان كشور ما هستند و دولت هم به شدت از خريد هواپيما و ورود به بحثهاي اعتباري از شركتهاي خصوصي حمايت ميكند، بنابراين اين مذاكرات در حال انجام است. معاون سازمان هواپيمايي كشوري با اعلام اينكه شركتهاي سازنده به خصوص ايرباس رقابت زيادي براي ورود به بازار ايران دارند، گفت: اينكه تا پايان سال، هواپيماي نو وارد كشور شود، بعيد به نظر ميرسد چرا كه ساخت و توليد هواپيما پروسه خاصي دارد و به اين سرعت هواپيمايي وارد كشور نميشود. تقوي با بيان اينكه ۱۱۴ فروند هواپيماي ايرباس در يك فرآيند چهار تا پنج ساله وارد كشور ميشود، افزود: اينطور نيست كه اين تعداد هواپيما با سرعت وارد كشور شود بلكه ورود آنها تدريجي است و شايد در چند ماه آينده تعدادي از اين هواپيماها وارد كشور شوند. وي با تأكيد بر اينكه تعاملات بايد از سوي دو طرف باشد، ادامه داد: ايرباس در حال حاضر نسبت به سفارشات موجود خود هم عقبتر است، زيرا تقاضا در جهان بالاست اما به دليل موضوع رقابت ممكن است شركت ايرباس زودتر از موعد چند فروند هواپيما را به ايران تحويل دهد.
