طرح «كاهش» آلودگي هوا اجرايي نشده بي‌اثر شد!

در حالي كه در تهران سالانه هزاران نفر به طور مستقيم و غير‌مستقيم به دليل هواي آلوده جان خود را از دست مي‌دهند، طرح‌هاي مختلف كاهش آلودگي هوا به شكل سليقه‌اي از سوي برخي دستگاه‌ها به اجرا در آمده كه پس از مدتي از سوي دستگاه ديگري طرح‌ها زير سؤال رفته و مورد انتقاد قرار گرفته است، همچون طرح زوج و فرد.
 در اين خصوص اجراي طرح «كاهش» نيز اخيراً از سوي وزارت كشور و شهرداري تهران به منظور اعمال محدوديت تردد براي خودرو‌ها به منظور كاهش آلودگي هوا مطرح شده كه متأسفانه هنوز طرح ياد‌شده به اجرا در‌نيامده، اعمال برخي تغييرات پي‌در‌پي سبب شده است كارشناسان اعلام كنند كه طرح مذكور خاصيت خود را در صورت اجرا از دست خواهد داد. در اين زمينه مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا از تغيير يك‌سويه طبقه‌بندي كلاس خودروها در طرح كاهش توسط وزارت كشور خبر داد و گفت: در تصميمي در وزارت كشور خودروهاي كاربراتوري را كه عامل اصلي آلودگي هواي تهران هستند، از كلاس زرد به كلاس سبز تغيير دادند و با اين كار عملاً طرح كاهش بي‌اثر مي‌شود و ما اجراي طرح كاهش را با اين تغييرات از نظر كارشناسي تأييد نمي‌كنيم.
وحيد حسيني، مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا با انتقاد از اين تصميم وزارت كشور افزود: وزارت كشور اجراي طرح كاهش را به خودروهاي فرسوده محدوده و خودروهاي كاربراتوري را وارد كلاس خودروهاي سبز كرده است، در حالي كه براي چنين تصميمي يعني منع تردد خودروهاي فرسوده اساساً به اجراي طرح كاهش نيازي نيست و بر اساس مصوبه هيئت وزيران در سال ۸۹ تردد اين خودروها در تهران ممنوع است، البته اين مصوبه مانند بسياري ديگر از طرح‌ها و برنامه‌هاي كاهش آلودگي هوا هيچ وقت توسط پليس اجرا نشده و كسي هم اعتراض نكرده كه چرا خودروهاي فرسوده كه دارند مردم را مي‌كشند، جريمه نمي‌شوند!
وي با تأكيد بر اينكه كمتر از ۵۰۰ هزار خودرو در تهران مشمول محدوديت تردد مي‌شوند، ادامه داد: ۵۰۰ هزار خودروي آلاينده و فرسوده جان ميليون‌ها نفر را در اين شهر به مخاطره انداخته‌اند و من تعجب مي‌كنم كه عده‌اي مي‌گويند بهتر است مردم بميرند ولي مردم بتوانند با ماشين‌هاي فرسوده در تهران تردد كنند!