وزيــر راه و شهرسازي بيان كرد: تا پيش از اين آزادراه تهران- شمال چهار قطعه داشت كه بهتازگي قطعه پنجم را براي اين آزادراه تعريف كردهايم.
به گزارش فارس، وزير راه و شهرسازي توضيح داد: با پايان يافتن آزادراه در قطعه چهارم، ترافيك به درون شهر چالوس منتقل ميشد، اما با تعريف قطعه پنجم، ادامه مسير آزادراه به شبكه بزرگراهي شرق و غرب درياي خزر متصل ميشود.
آخوندي اظهار داشت: در حال حاضر پيشرفت احداث قطعه پنجم آزادراه تهران ـ شمال ۵۰درصد برآورد ميشود.
وي درباره قطعه يك آزادراه تهران- شمال توضيح داد: اين مسير از تهران آغاز شده و تا شهرستانك ادامه دارد كه موجب ميشود، ۶۰ كيلومتر نسبت به مسير قبلي كاهش فاصله داشته باشيم. آخوندي با بيان اينكه طول قطعه يك ۳۲ كيلومتر است، گفت: در اين قطعه ۲۸ كيلومتر تونل وجود دارد و تلاش ميكنيم، پروژه را تا پايان سال ۹۵ به پايان برسانيم.
وي ادامه داد: قطعه دوم از شهرستانك تا پل زغال به طول ۳۰ كيلومتر، داراي بزرگترين تونل جادهاي كشور به طول شش كيلومتر است، اين قطعه نيز تا پايان سال ۹۶، به پايان ميرسد. وزير راه و شهرسازي افزود: قطعه سوم آزادراه تهران ـ شمال به طول ۲۷كيلومتر سختترين قسمت پروژه است؛ در اين مسير ۱۰ كيلومتر جاده بايد در محدوده هزارچم ساخته شود كه مشكلترين قسمت پروژه است، اما تلاش ميكنيم بخش عمده كار تا پايان سال ۹۴ به اتمام برسد. آخوندي افزود: قطعه چهارم آزادراه تهران ـ شمال به بهرهبرداري رسيده است.
