کد خبر: 728776
تاریخ انتشار: ۳۰ تير ۱۳۹۴ - ۱۶:۰۶
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس خبر داد:
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تلاش می‌کنیم تا از خودروسازی حمایت بیشتری کرده و برای واردات بی‌رویه خودرو موانعی با قوانین بازدارنده ایجاد کنیم.
رضا رحمانی در گفت‌وگو با خبرنگار ما در تبریز بر ضرورت حمایت از خودروسازی و صنایع داخلی در شرایط پس از تحریم تاکید کرد.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به شرایط پس از تحریم و توافق هسته‌ای در زمینه خودرویی اظهار داشت: تلاش برای حمایت از خودروسازان داخلی در برابر واردات خودروهای خارجی ادامه داشته و گسترش خواهد داشت.

رحمانی با بیان اینکه باید مراقب شرایط پس از تحریم و احتمال ورود بی‌رویه بود، گفت: تلاش می‌کنیم تا از خودروسازی حمایت بیشتری کرده و برای واردات بی‌رویه خودرو موانعی با قوانین بازدارنده ایجاد کنیم.

وی با اشاره به تاریخچه احداث کارخانه خودروسازی در تبریز تصریح کرد: برخی از تولید وانت پیکان در تبریز آن هم به صورت میتینگ تبلیغاتی مخالفت می‌کردند غافل از اینکه این کارخانه در خدمت صنعت قطعه‌سازی استان بود.

رحمانی یادآور شد: برخی قطعه‌سازان ما حتی حاضر نبودند برای مذاکره با کارخانه خودروسازی با مسئولان این کارخانه دیدار داشته باشند و این نگاه جهان سومی در برخی صاحبان صنایع تاسف‌بار است.

وی با بیان اینکه تورم مانعی جدی برای تولید است، گفت: تزریق نقدینگی در شرایط تورمی با مشکل مواجه می‌شود و بانک‌ها باید همراهی کامل در کاهش سود تسهیلات بانکی داشته باشند.

* آغاز خط تولید سمند در تبریز

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افزود: در زمینه خودرو و تولید قطعات خودرو در استان پیگیری‌های زیادی داشته‌ایم تا در حال حاضر خط تولید سمند در تبریز آغاز شود و در روزهای آتی مراسم بهره‌برداری برگزار می‌شود.

وی افزود: تولید خودروهای جدید نیز در استان آغاز می‌شود تا زنجیره تولید خودرو در استان کامل شود و در 5 سال گذشته تلاش شده تا هماهنگی میان قطعه‌سازان و ایران خودرو آذربایجان صورت گیرد.

نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر گیربکس ایران خودرو در چرخشگر به تعداد 50 هزار دستگاه تولید می‌شود و در روزهای آتی نیز ایدم موتور بنزینی تولید می‌شود.

* تولید خودروی اروپایی در تبریز

رحمانی خاطر نشان کرد: به دنبال این هستیم که خودروی اروپایی در تبریز تولید شود و سمند را هم می‌توانیم به عنوان خودرویی با استاندارد اروپایی در تبریز تولید کنیم.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی یادآور شد: در شرایط فعلی مانع‌آفرینی برای صنعتگران نباید صورت گیرد و در زمینه معافیت‌های گمرکی باید حمایت بیشتری لحاظ شود.

پرداخت تسهیلات با سود 24 درصد دوای تولید نیست

رحمانی خواستار اعطای تسهیلات با سود زیر 4 درصد به صنایع شد و گفت: می‌توان با تقسیم 3 هزار میلیارد تومان میان بانک‌ها این میزان تسهیلات را پرداخت کرد چرا که سود 24 درصدی دوای تولید نیست.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر استفاده از ظرفیت نمایندگان در امر توسعه استان و رفع مشکلات تاکید کرد و گفت: 19 نماینده استان در مجلس ظرفیت و وزن خوبی است که می‌توان از آن به نحو مطلوب استفاده کرد.

تمام فرآیند تولید، ذوب مس و استحصال و احیای مس سونگون باید در خود آذربایجان‌شرقی انجام شود

وی از تلاش برای حل مشکلات پهنه‌های معدنی در استان خبر داد و افزود: مستقل شدن مس سونگون از سوی مسئولان دولتی دنبال می‌شود و در جلساتی که با وزیر صنعت و مسئولان معدنی در سطح کشور برگزار شد بر حل مشکلات مس سونگون تاکید شد.

رحمانی یادآور شد: تمام فرآیند تولید و ذوب مس و استحصال و احیا باید در خود استان انجام شود و مسائلی مانند آلاینده بودن این صنعت در استان قابل حل شدن بوده و برخی استدلال‌ها نیز نادرست است.

نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی خواستار حضور موثر تشکل‌ها در توسعه صنعتی شد و ادامه داد: قانون حمایت از تولید در 29 ماده مصوب شده و بخش خصوصی خود باید در زمینه بیان مسائل و مشکلات پیش قدم شود و اختیارات خوبی در اختیار دارند.

رحمانی تشکیل شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی را یکی از ظرفیت‌های موثر در حل مشکلات صنعت و تولید دانست و افزود: از نظر قانونی ظرفیت خوبی وجود دارد و می‌توان مصوبات خوبی داشته باشیم.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: آذربایجان‌شرقی باید برای شرایط پس از تحریم آماده بوده و پیشگام شوند و برنامه‌های خود را ارائه دهند.

نظر شما
جوان آنلاين از انتشار هر گونه پيام حاوي تهمت، افترا، اظهارات غير مرتبط ، فحش، ناسزا و... معذور است
captcha
تعداد کارکتر های مجاز ( 200 )
پربازدید ها