توسعه مترو در شهر تهران به عنوان بهترين وسيله حمل و نقل عمومي كه ميتواند نقش مهمي در جابهجايي سفرهاي درون شهري داشته باشد در صدر اولويتهاي مديريت شهري قرار گرفته است تا آنجايي كه به دليل ارزاني و نداشتن آلودگي و آلايندگي مورد استقبال شهروندان نيز قرار گرفته است. مزاياي اين وسيله نقليه عمومي سبب شده است تا مسئولان روند توسعه شبكه مترو به فرودگاه مهرآباد و فرودگاه بينالمللي امام خميني(ره) را دنبال كنند تا رينگ شبكههاي حمل و نقل با اتصال به شبكه حمل و نقل هوايي تكميل شود.
در اين زمينه قائم مقام شهردار تهران پس از بازديد خط مترو فرودگاه مهرآباد و خط مترو تهران ـ پرند از بخشهاي مختلف اين دو خط بازديد كرد و در جلسه كارگاهي كه در محل نمايشگاه بينالمللي(شهر آفتاب) برگزار شد با ارزشمند خواندن اقدامات شركت مترو تهران، مشاوران و پيمانكاران اين دو پروژه تأكيد كرد كه بايد در اجراي عمليات ساخت ايستگاههاي مترو فرودگاه مهرآباد با مسئولان وزارت راه و شهرسازي و فرودگاهي طوري هماهنگي شود كه مسافران بدون طي مسير زائد و تردد در پلههاي ايستگاه مترو و فرودگاه از طريق سالنهاي ترانزيت به شبكه مترو و بالعكس دسترسي داشته باشند. دكتر عيسي شريفي گفت: اين مسئله را كه در همه كشورهاي پيشرفته داراي ناوگان مترو نيز اجرا ميشود قبلاً نيز به هنگام ساخت ايستگاه مترو راه آهن در خط 3 تذكر و پيگيري جدي كرديم اما مسئولان وقت راه آهن مانع اين كار شدند و اكنون مسافران مجبورند پس از طي مسير و با زحمت و تردد از پلهها از مترو استفاده كنند كه اميدواريم اين خطا مجدد در فرودگاه تكرار نشود.
وي همچنين با ابراز اميدواري به تأمين بودجه مورد نياز خط مترو تهران ـ پرند توسط دولت گفت: از آنجا كه سال آينده فاز نخست نمايشگاه بينالمللي در شهر آفتاب افتتاح ميشود لازم است كه اين پروژه مترو براي تردد شهروندان به سه بخش شامل فاز يك: شاهد تا شهر آفتاب(نمايشگاه بينالمللي)، فاز دو: شهر آفتاب تا فرودگاه امام خميني (ره) و فاز سه: فرودگاه امام خميني (ره) تا پرند تقسيمبندي شود تا حداقل فاز نخست در ارديبهشت ماه سال آينده با افتتاح ايستگاه مترو شهرآفتاب به جابهجايي مسافر اقدام كند.
وي با اشاره به دغدغه شهردار تهران براي كاستن از مسافت طولاني جهت تردد مسافران به فرودگاه بينالمللي امام خميني (ره) گفت: بايد به محض تكميل و راهاندازي فاز نخست عمليات فاز دوم اين خط با نهايت دقت در طراحي ايستگاهها و مسير حركت قطارها در كمترين زمان ممكن به انجام برسد؛ضمناً فاز نهايي پروژه نيز منتظر تأمين بودجه دولت محترم خواهد بود كه اميدواريم بموقع پرداخت شود. همچنين مهندس هابيل درويشي مديرعامل شركت مترو تهران و حومه با ارائه گزارشي از روند توسعه اين دو پروژه گفت: خط مترو فرودگاه مهرآباد تاكنون بالغ بر 60 درصد پيشرفت فيزيكي داشته كه با فعاليت دو شيفته و تزريق بودجه لازم اميدواريم بتوانيم تا پايان سال اين خط اولويتدار را براي بهرهبرداري آماده كنيم. وي خط مترو فرودگاه را از نظر طراحي قطارها، ايستگاهها و برنامهريزي حركتها منحصربه فرد و متفاوت از ديگر خطوط مترو تهران توصيف كرد و تردد دو منظوره(با راهبر و راننده يا بدون راننده) و نيز مبلمان داخلي واگنها براي حمل وسايل همراه مسافر را از جمله برخي ويژگيهاي اختصاصي آن برشمرد.
مترو با سرعت 120 كيلومتر به فرودگاه بينالمللي امام خميني (ره) ميرسد
درويشي تأكيد كرد كه اين شركت از نظر توان مهندسي هيچ مشكلي ندارد و چنانچه بودجه موردنظر طرحها بموقع پرداخت شود هيچ پروژهاي از برنامه زمانبندي خود عقب نخواهد ماند؛ ضمن اينكه بايد بگويم واگنها، ايستگاهها و زمانبندي حركت قطارها در خط متروي فرودگاه بينالمللي امام خميني (ره) نيز به خاطر تردد مسافران پروازهاي خارجي و زيارتي همانند خط فرودگاه مهرآباد، ويژه خواهد بود به طوري كه در بخشي از مسير ظرفيت سرعت قطارها تا 120 نيز قابل افزايش است. مدير عامل شركت راهآهن شهري تهران و حومه (مترو) درباره پروژه خط مترو تهران ـ پرند نيز گفت كه برابر تصميمات و در صورت تأمين بودجه، فازبندي پروژه زودتر از موعد تكميل ميشود و اميدواريم دولت به وعدههاي خود درباره اين پروژه و ديگر پروژههاي اقماري توجه جدي داشته باشد.
ساخت مترو در بيش از 500 جبهه كاري در حال انجام است
همچنين محمدباقر قاليباف، در مراسم افتتاحيه 114 پروژه شهرداري منطقه 14 با اشاره به فراهم شدن دسترسي مترو براي اهالي منطقه 14 ادامه داد: خط 4 مترو تهران از خيابان پيروزي و مرز مناطق 13 و 14 عبور ميكند. علاوه بر اين به شما اطمينان ميدهم كه منطقه 14 از دو خط مترو ديگر نيز بهرهمند ميشود. به نحوي كه خط 7 مترو از وسط منطقه 14 و از اتوبان شهيد محلاتي عبور ميكند كه كار آن به سرعت در حال انجام است و اميدواريم در آينده نه چندان دور از آن بهرهبرداري شود. همچنين خط 6 مترو از جنوب منطقه 15 عبور ميكند و از خيابان 17 شهريور كه در حد فاصل منطقه 14 قرار دارد، ميگذرد. شهردار پايتخت خاطرنشان كرد: گاهي برخي افراد، بعضي حرفهايي بيان ميكنند كه كارهاي عمراني با كندي پيش ميرود يا تعطيل شده است. اين در حالي است كه مهمترين بحث ما در كارهاي عمراني اتمام مترو است و در سه سال باقي مانده از اين دوره مديريتي نيز خطوط مترو را به طور كامل در تهران به پايان رسانده و خط 3، 6و 7را به طور كامل تمام ميكنيم. وي افزود: با دعاي خير شما هرچقدر از ابتدا تاكنون خطوط مترو ساخته شده است، در سه سال پيش رو نيز به همين ميزان مترو در شهر ساخته خواهد شد. همچنان كه شبانهروز در بيش از 500 جبهه كاري در حوزه مترو تلاش كرده و در بعضي مسيرها در هفته 460متر حفاري و ريلگذاري ميكنيم. البته به دليل اينكه اين اقدامات در زير زمين است، به چشم نميآيد اما بدانيد خدمتگزاران شما در مجموعه شهرداري با همه مشكلات اقتصادي، درآمدي، مالي و... در حال تلاش هستند.
