جوانآنلاين: احمد نعمتبخش دبير انجمن خودروسازان ايران در گفتوگو با «جوانآنلاين» با اشاره به همكاري شركتهاي خارجي خودرو با شركتهاي ايراني گفت: وقتي همايش بينالمللي خودرو برگزار شد، مديران خودروسازي رنو و پژو آمدند و در حاشيه همايش جلساتي با آنها برگزار كرديم. در جلسهاي كه آقاي نعمتزاده با اين شركتها داشت، عصباني شد و گفت: چرا با ايران خودرو كه چندين سال شريك تجاري شما بوده، همكاريتان را قطع كرديد؟ اين در حالي بود كه آنها استدلالهاي خود را داشتند. به هر حال تحريمها باعث شد كه دولت فرانسه اين شركتها را تحت فشار قرار دهد.
نعمتبخشافزود: البته در اين ميان شركت رنو اظهار كرد بعد از تحريم مقداري همكارياش را ادامه داد اما وقتي آمريكا متوجه اين همكاري شد، يك خط رنو را در آمريكا تعطيل كرد و به اين ترتيب آنها بازار بزرگ آمريكا را از دست ميدادند، بنابراين ناگزير به قطع همكاري با ما شدند. در عين حال اين شركتها اظهار اميدواري كردند تا به محض آن كه لغو تحريمها ابلاغ شود، همكاريشان را با ما ادامه دهند و گذشته را جبران كنند.
وي ادامه داد: صحبت از قرارداد جديدي نشده است و هنوز منتظر هستيم رفع تحريمها ابلاغ شود تا همكاريمان را با اين شركتها ادامه دهيم.
دبير انجمن خودروسازان ايران با بيان اينكه قطع همكاري شركتهاي خارجي با ايران باعث ضرر و زيان آنها شد، اظهار داشت: شركت پژو هم از بحث تحريم متضرر شد و 8 هزار نفر از پرسنل خود را تعديل كرد. در واقع براي خود آنها هم مشكلاتي به وجود آمد و بنابراين در حال حاضر علاقهمند به همكاري با شركتهاي ايراني هستند.
نعمتبخش با اشاره به ظرفيت تكميل بازار خودرو در اروپا گفت: اروپاييها به اندازه ظرفيتشان نميتوانند خودرو بفروشند، لذا به شدت به دنبال بازارهاي متقاضي خريد خودرو هستند. سرانه خودرو ما هر 4 الي 5 نفر يك خودرو دارد، اما در اروپا هر سه نفر دو خودرو دارد و در واقع بازار آنها اشباع شده است و به دنبال بازار نو ميگردند. اگر ما بتوانيم ليزينگها را فعال كنيم، بسياري از مردم علاقهمند به خريد خودرو ميشوند.
وي از تمايل همكاري شركتهاي خارجي با شركتهاي ايراني خبر داد و گفت: اين شركتها منتظر لغو تحريمها از صنعت خودرو هستند و اگر اين لغو شود قطعا با ما همكاري خواهند كرد.
نعمتبخش در پاسخ به سوال «جوانآنلاين» مبني بر اينكه آيا با توجه به عدم همكاري اين شركتها در دوران تحريم، بهتر نيست كه حالا شركتهاي ايراني با آنها همكاري نكنند؟ گفت: ما بايد كاري كنيم كه خودمان هم متضرر نشويم. در حال حاضر، خودرو 206 ما 80 درصد ساخت داخل دارد و يك وابستگي جزئي به پژو داريم. خودرو ال 90 هم بيش از 60 درصد ساخت داخل شده و قطعهسازان ما در اين زمينه سرمايهگذاري كردند و اگر بخواهيم تعطيل كنيم خودمان متضرر ميشويم. گرچه ما همكاري با خودروسازان جديد را در دستور كار خود داريم، اما استعلام ميكنيم و هر كس بهترين قيمت، بيشترين امكانات و بيشترين همراهي را در جهت ساخت داخل و انتقال تكنولوژي و صادرات آن خودرو را با ما داشته باشد، با آن قرارداد ميبنديم ولي اين به معناي اين نيست كه از همكاري با شركتهاي رنو و پژو صرف نظر كنيم.
دبير انجمن خودروسازان ايران از تاثير رفع تحريمها بر قيمت خودرو نيز گفت: متاسفانه در سال گذشته ما 4 ميليارد تومان زيان كرديم و امسال هم تاكنون بيش از هزار ميليارد تومان متضرر شديم. براي اينكه براي نمونه ايران خودرو شش ماه اول 450 ميليارد تومان زيان به بورس اعلام كرده است سايپا هم 273 ميليارد تومان. حال نظر بر اين است كه قيمت خودرو ثابت بماند و اينگونه ما زيان ميكنيم. اگر تحريمها برداشته شود آن اقلامي كه از خارج ميآورديم و ناگزير بوديم چند كشور را دور بزنيم تا وارد كشور كنيم و براي ما بسيار گران تمام ميشد، مقداري كاهش پيدا ميكند و به اين ترتيب مقداري زيان ما كم ميشود. در واقع اگر همه مسائل حل شود نهايتا ما از زيان خارج ميشويم و اينگونه به حيات خود ادامه ميدهيم اينكه تصور شود كه خودرو ارزان ميشود اصلا چنين چيزي نخواهد بود.
فرانسه از جمله كشورهايي است كه خيلي سريع به يك بادسياسي تغيير جهت ميدهد . چرا ما اصرار با ادامه كار با آنها داريم ؟ خروج ناگهاني و رها كردن تعهدات شركت پژو ضربه سنگيني به خودرو سازي زد .آيا به همين راحتي مجددا بايد به استقبال آنها برويم؟ 
