رئيس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا با انتقاد از افزايش قيمت خودروها اعلام كرد: از وزير صنايع نيز ميخواهيم همان قدري كه به فكر افزايش قيمت خودرو است به فكر افزايش ايمني و كيفيت خودروها نيز باشد و اجازه ندهد خودرويي با استاندارد 40 سال قبل و بدون كمترين تغيير در كشور توليد شود.
به گزارش خبرنگار ما، سردار مومني در نشست خبري گفت: گواهينامه 6 هزار راننده كه نمرات منفي آنها به 30 رسيده است ضبط شده و 20هزار راننده نيز در آستانه رسيدن به 30 نمره منفي هستند كه اگر يك تخلف حادثه ساز مرتكب شوند، گواهينامه آنها هم ضبط ميشود.
وي با اشاره به افزايش سن خودروها به ويژه ناوگان حمل و نقل عمومي گفت: در قانون برنامه چهارم توسعه مصوب شده تمام خودروهاي فرسوده از رده خارج شوند اما نه تنها اين امر محقق نشد بلكه با كاهش 80درصدي خروج خودروهاي فرسوده طي سالهاي گذشته مواجه بوديم كه اين امر موجب افزايش عمر ناوگان حمل و نقل شده است.
20 هزار راننده در آستانه ضبط گواهينامه
سردار مومني در رابطه با رانندگان متخلف نيز گفت: در هفت ماهه امسال دستگاههاي مقصر در حوادث رانندگي هم كه بيشتر دستگاههاي دولتي بودند در 3 هزار مورد تصادف شناسايي شدند به طوري كه بيشترين تقصيرها متوجه شهرداريها، وزارت راه و آب و فاضلاب بود.
اسكورت هيئتهاي مذهبي توسط پليس راهور
رئيس پليس راهور ناجا در ادامه به طرحهاي پليس راهور در ايام محرم اشاره كرد و گفت: برابر دستورالعمل صادره، پليسهاي راهنمايي و رانندگي استانها در آمادهباش كامل بسر ميبرند و هماهنگيهاي لازم در اين خصوص انجام شده و در تمام دستجات و هيئتهاي عزاداري يك نفر به عنوان رابط با پليس راهور همراهي خواهد كرد.
توليد خودرو با استاندارد 40 سال پيش
رئيس پليس راهور در ادامه با انتقاد از وزارت صنايع گفت: از وزير صنايع نيز ميخواهيم همان قدري كه به فكر افزايش قيمت خودرو است به فكر افزايش ايمني و كيفيت خودروها نيز باشد و اجازه ندهد خودرويي با استاندارد 40 سال قبل و بدون كمترين تغيير در كشور توليد شود.
دولت، پليس را ملزم به افزايش جريمهها كرده است
وي با بيان اينكه افزايش مبلغ جريمههاي رانندگي طرح پليس راهور نيست، افزود: دولت پليس را ملزم كرده است كه هر سه سال يكبار با توجه به نرخ تورم در ميزان جريمهها بازنگري كند.
تمهيدات پليس براي آلودگي هوا
رئيس پليس راهور همچنين از تشديد برخورد با خودروهاي دودزا خبر داد و گفت: يكي از اقداماتي كه در جهت كاهش آلودگي انجام شد، نصب دوباره كنيستر و كاتاليست روي خودروها بود اما هنوز يك ميليون خودرو بدون كنيستر و كاتاليست در حال تردد هستند كه آلايندگي اين خودروها 40 برابر خودروهاي عادي است و پليس مسئوليت دارد جلوي تردد خودروهاي آلاينده را بگيرد. وي با انتقاد از اينكه هنوز پس از هشت سال استاندارد خودروهاي كشور همچنان يورو2 است، افزود: سال 84 خودروها ملزم به كسب استاندارد يورو 2 بودند اما اكنون بعد از هشت سال هنوز برخي خودروها مانند وانت در سطح كشور تردد دارد و در هر 100كيلومتر 20 ليتر بنزين مصرف ميكند.
سردار مومني در خصوص معاينه فني نيز گفت: قبلاً نماينده پليس در مراكز معاينه فني مستقر بود اما مشخص نشد كه به چه دليلي حضور نماينده پليس حذف شد. از سوي ديگر در طرح پيشنهادي كه منجر به پنج ساله شدن معاينه فني خودروها شد، پيشنهاد پليس و دولت معافيت دو ساله خودروهاي نو براي دريافت معاينه فني بود كه در صحن مجلس اين رقم به پنج سال افزايش يافت اما هم اكنون در كميسيونهاي مجلس پيگيريهايي در حال انجام است تا اين سن مجدداً به دو سال كاهش يابد.
بهمن، آخرين مهلت عقاب افشان براي رفع ايرادات اسكانيا
رئيس پليس راهور ناجا با اشاره به حادثه تصادف دو اتوبوس اسكانيا گفت: درست است كه بر اساس گزارش اصلي كه وزارت راه اعلام كرده است، علت اصلي حادثه تركيدگي لاستيك اعلام شده است اما ضعف بدنه و سيستم برقرساني باعث تشديد حادثه شده كه ما به اين موضوع در گزارشمان اشاره كردهايم.
رئيس پليس راهور با اعلام اينكه شركت عقاب افشان تا بهمن ماه مهلت دارد ايرادات اتوبوسهاي اسكانيا را رفع كند، تأكيد كرد: اگر اين ايرادات در مهلت داده شده رفع نشود شمارهگذاري اين خودرو متوقف ميشود. وي تأكيد كرد: شركتهاي تعاوني هم موظفند از مبدأ اتوبوس را از نظر فني كنترل كنند.
اجراي طرح زوج و فرد در جاده چالوس
سردار مومني در رابطه با تدابير پليس براي جاده چالوس و ترافيك روزهاي پاياني هفته در اين مسير هم گفت: درخواستي را به دولت ارسال كرديم تا طرحهاي نيمه تمام در جاده هراز، فيروزكوه و آزادراه قزوين- رشت را به پايان برسانند.
وي با تأكيد بر اينكه در روزهاي پاياني هفته پليس نسبت به يكطرفه كردن جادههاي چالوس و هراز اقدام ميكند، اظهار داشت: اجراي طرح زوج و فرد در روزهاي پاياني هفته در جاده چالوس تا پايان سال در دستور كار پليس است كه پس از نهايي شدن اين طرح، جزئيات آن اعلام ميشود.
