بهرهگيري از تجهيزات غيراستاندارد در حوزه راه و شهرسازي مدتها است كه كاربران جادهها را به ديار باقي رهسپار ميكند. اين در حالي است كه دبير اسبق شوراي عالي ترافيك، استاندارد نبودن برخي علائم و تابلوهاي موجود در جادهها و گاردريلها را از مهمترين عوامل تصادفات جادهاي معرفي كرده است.
به گزارش «جوان»، درشرايطي كه كيفيت جادههاي كشور از استاندارد لازم برخوردار نيست به كارگيري تجهيزات نامرغوب نيز قوز بالا قوز شده است زيرا هزينههاي جاني و مالي زيادي را به حوزه اقتصادكشور تحميل ميكند.
محمد رئوفي اظهار كرد: گاردريلها محاسبات فني خاص خود را دارند و به نسبت اكثر خودروهايي كه از آن مسير عبور ميكنند بايد مقاومت آنها مورد بررسي قرار گيرد اما در بسياري مواقع گاردريلها از استاندارد كافي برخوردار نيستند.
وي با بيان اينكه معمولاً ساخت و نصب گاردريلها در اختيار بخش خصوصي بوده و توسط آنها اداره ميشود، گفت: هزينه اجاره گاردريلها در جادهها به عهده وزارت راه و در شهرها به عهده شهرداريهاست كه به بخش خصوصي داده ميشود اما موضوع مهم اين است كه مقاومت گاردريلها بايد به طور مرتب و مستمر توسط مراكز مربوطه مورد بررسي قرار گيرد كه معمولاً مورد غفلت قرار ميگيرد.
با وجود كاهش 5/9 درصدي تلفات سوانح رانندگي در چهار ماه ابتداي امسال 6 هزار و 83 نفر در تصادفات رانندگي برونشهري و درونشهري جان باختند و به طور متوسط روزانه 36 نفر در جادهها كشته شدهاند
