آلودگي هواي پايتخت كه با تعطيلي هم مهار نشد، طي روزهاي اخير بار ديگر مسئولان را وادار كرده است تا با دست زدن به كارهاي عجولانه و البته مقطعي براي كنترل آلودگي هواي پايتخت دست به كار شوند.
پس از آنكه وضعيت آلودگي هواي تهران به مرز بحران و اضطرار رسيد بار ديگر مسئولان يادشان آمد كه تهران معضلي هميشگي به نام آلودگي هوا دارد! آلودگي كه سالهاست يار تهرانيها بوده و حتي در عرض يكسال مردم حدود ۲۵۵ روزشان را در اين شرايط ميگذرانند. اما تفاوت اين روزها با ساير روزها اين بود كه مسئولان به دليل سرماي هوا به خوبي اين حالت را تجربه و لمس ميكنند. ولي در كمال تأسف طي تمام اين سالها دمدستيترين راه براي مقابله با كاهش آلودگي انتخاب شده است:«تعطيلي»!
اما جالب اينجاست كه اين بار تعطيلي هم جواب نداد و دست مديران را در پوست گردو گذاشت(!) و همچنان تهران با وجود تعطيلي آلوده است و تنها اميد مردم بارش باران يا وزش باد است تا شايد چند روزي هم كه شده از شر آلودگي خلاص شوند.
آلودگي بيشتر از پيش!
با وجود اين بنا به اعلام مدير عامل شركت كنترل كيفيت هوا با وجود دو روز تعطيلي، غلظت آلايندههاي هواي تهران افزايش هم يافته است!
روز گذشته يوسف رشيدي در رابطه با آخرين وضعيت آلودگي هواي شهر تهران تصريح كرد: متأسفانه ميزان غلظت تمامي آلايندهها به غير از آلاينده منوكسيد كربن در مقايسه با ۲۴ ساعت گذشته افزايش پيدا كرده است و در نهايت ميانگين غلظت آلايندههاي ذرات معلق كمتر از ۱۰ ميكرون و ذرات معلق بيش از ۵/۲ ميكرون فراتر از حد مجاز است. به هر شكل براي بسياري از مردم اين سؤال پيش آمده است كه چرا راهكارهايي كه اين روزها از سوي مسئولان اجرا ميشود در طول سال به كمك تهران نميآيد و فقط وقتي كارد به استخوان ميرسد و مقطعي، اجرا ميشود؟! از تعطيلي كارخانهها گرفته تا طرح تشديد با خودروهاي دودزا.
حل مقطعي معضل آلودگي تنها پاك كردن صورت مسئله است و بس! شايد تعطيلي تهران به صورت مقطعي آلودگي را كاهش دهد ـ كه اين بار كاهش هم نداد ـ اما واجب است كه مسئولان تدبيري اساسي بينديشند.
طي روزهاي اخير بنا به اعلام قائم مقام سازمان محيط زيست ۴۰ واحد صنعتي و معدني آلاينده پلمب و تعطيل شدهاند. واحدهاي سيمانسازي، ريختهگري و آسفالتسازي از عمده صنايعي بودند كه در اين مدت به علت آلايندگي بالا با هماهنگي دستگاه قضائي پلمب شدند.
با وجود اين محمدعلي شاعري تأكيد كرد: در حال حاضر روند رسيدگي، صدور حكم و توقف واحدهاي آلاينده بسيار طولاني و راههاي فرار اين واحدها از قانون بسيار زياد است.
اما جدا از اين، آبپاشي معابر يكي ديگر از راهها بود كه اجرا نشد و همين اختلافاتي را هم بهوجود آورده است! قائم مقام سازمان محيط زيست در خصوص رويكرد سازمان محيط زيست نسبت به اعتراض معاون استانداري تهران مبني بر اينكه شهرداري آبپاشي معابر كه يكي از مصوبات كميته كاهش آلودگي هواست را اجرا نكرده است، گفت: سازمان محيط زيست آبپاشي معابر را در كاهش آلايندهها مؤثر نميداند و بهتر است به جاي آن مسئولان شهري در شرايط هشدار استخراج معادن و بهرهوري از شن و ماسه و فعاليتهاي عمراني تخريب و نوسازي را كنترل كنند.
برخورد با ۱۵ هزار خودروي دودزا در تهران، افزايش محدوده طرح ترافيك و زوج و فرد، بستن كارخانجات آلاينده هوا، محدود كردن فعاليتهاي عمراني و تشديد معاينه فني خودروها از جمله مواردي است كه طي روزهاي اخير انجام شده اما آيا تمامي اين موارد طي ديگر روزهاي سال قابل اجرا نبوده كه مسئولان نسبت به انجام دادن آن سهل انگاري ميكنند؟
اكنون روسيه و چين دو كشور بزرگ و صنعتي دنيا با ارائه راهحلهاي قابل اجرا در شهرهاي بزرگ خود مقابل آلودگي هوا مقاومت كردهاند و حتي تاكنون يك روز را هم تعطيل نكردهاند! بيشك با سر و سامان دادن به موارد ذكر شده و همچنين نوسازي حمل و نقل عمومي كه اتوبوسها و مينيبوس بيش از سايرين در اولويت قرار دارند ميتوان از خسارت ۸۰۰ ميليارد توماني هر يك روز تعطيلي در پنج كلانشهر كشور و مهمتر از همه به مخاطره افتادن سلامت مردم جلوگيري كرد.
