سردار سیدکمال هادیانفر در نشست خبری صبح دیروز با خبرنگاران در شهرک آزمایش با بیان اینکه حجم ترددها نسبت به مدت مشابه پارسال ۳۰درصد افزایش داشته و ٣٢ درصد ترددها هم مربوط به خودروهای سواری است، گفت: بر اساس آمار هفت ماهه پزشکی قانونی، سال گذشته ١٠هزار و ٢۵۶ نفر در تصادفات جان خود را از دست دادهاند که متأسفانه این آمار، امسال به ١١ هزار و ٧٣۴ نفر رسیده است. این آمار حکایت از آن دارد با افزایش ۱۴ درصدی فوتیها، هزار و ۴۷۸ نفر در هفت ماه گذشته نسبت مدت مشابه سال قبل بیشتر کشته شدهاند و ۲۱ درصد هم افزایش مجروح داشتهایم.
افزایش بیسابقه کشتهها
سردار هادیانفر افزایش تصادفات مرگبار را در هفت ماهه اول امسال در ۱۲ سال گذشته بیسابقه خواند و تأکید کرد اگر این روند ادامه داشته باشد و دولت به آن توجهی نکند به احتمال زیاد کشتهها تا پایان سال به عدد ۲۰ هزار نفر خواهد رسید و این یعنی ما به آمار یک دهه قبل باز خواهیم گشت.
وی با اشاره به اینکه تقریباً ۸ درصد تولید ناخالص ملی کشور و بین ٩ تا ١١ درصد بودجه دولت خرج تصادفات میشود و با هر کشته در تصادفات ۳/۸ میلیارد خسارت مستقیم و غیرمستقیم به کشور وارد میشود، افزود: ما مسئول پیشگیری از تصادفات نیستیم و پلیس مسئول رسیدگی به تصادفات است و طبق آنچه در قانون تأکید شده، دولت محترم مسئول پیشگیری از تصادفات و پلیس راهور نیز مسئول رسیدگی است. البته ما هم مثل ۳۲ دستگاه مسئول در حوزه ترافیک و حمل و نقل وظایفی داریم و لازم است این ۳۲ دستگاه به وظایف خود عمل کنند تا با روند افزایش کشتههای حادثههای رانندگی مواجه نشویم.
سردار هادیانفر در بخش دیگری از سخنانش از دستگاههای مربوط در حوزه ترافیک و حمل و نقل انتقاد کرد و گفت: افزایش تصادفات مرگبار به عاملهای زیادی از جمله برطرف کردن نقاط حادثهخیز، حمل و نقل مجروحان حادثه، تجهیز بیمارستانها به بخش تشخیص تروما، کیفیت و ایمنی خودرو، اسقاط خودروهای فرسوده و هوشیاری رانندگان و موارد دیگر بستگی دارد.
انتقاد از لغو سن فرسودگی
رئیس پلیس راهور فراجا همچنین از لغو سن فرسودگی خودرو انتقاد و عنوان کرد: ما در اسقاط خودروهای فرسوده وضعیت خوبی نداریم. قبلاً سن فرسودگی خودرو مشخص بود، اما سن فرسودگی خودرو را لغو کردند، یعنی یک خودرو که ۳۰ سال کار کرده، میتواند با گرفتن معاینه فنی دوباره ۳۰ سال دیگر هم کار کند. از طرفی آماری که برای اسقاط اعلام میشود، آمار کاغذی است و مراحل آن که باید زیر نظر پلیس انجام شود، اتفاق نمیافتد. همین موضوع باعث افزایش کشتههای در تصادفات میشود. از طرفی ۸۰ درصد ناوگان حمل و نقل عمومی تهران فرسوده است که تأثیر زیادی در آلودگی هوا دارد.
برطرف نشدن نقاط حادثهخیز
سردار سیدکمال هادیانفر در پایان با ابراز تأسف از برطرف نشدن نقاط حادثهخیز جادهها و خیابانها که تأثیر زیادی در تصادفات مرگبار دارد، گفت: در حال حاضر بیش از هزار و ۳۰۰ نقطه حادثهخیز در شهرها و ۲ هزار و ۸۰۰ نقطه حادثهخیز در جادهها داریم، حتی در راههای جدید هم که در حال ساخت هستند یا ساخته شدهاند نقاط حادثهخیز وجود دارد.
