وقوع هزارو ۶۰۰ تصادف روزانه در شهری که ۱۲میلیوننفر جمعیت و ۸میلیون دستگاه موتورسیکلت و خودرو دارد جای تعجب ندارد، آن هم در وضعیت نابسامان رانندگی که خیابانهای پایتخت حاکم است. آنگونه که معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرده ۸۵درصد از سوانح رانندگی تهران بهخاطر عدم توجه به جلو، عدم رعایت فاصله طولی و عدم رعایت حق تقدم اتفاق میافتد.
سوانح رانندگی بخشی جدایی ناپذیر از جوامع شهری هستند که شدت وقوع آن به پیامدهای دیگر منجر میشود. پیامدهایی از جمله بر جای ماندن خسارتهای مالی یا جانی که تبعات آن پیوستهای اجتماعی را تکان خواهد داد و به بروز ناهنجاریهای اجتماعی منجر خواهد شد. مثلاً وقتی یک سرپرست خانواده در جریان سانحه رانندگی فوت میکند فقدان آن به بروز آسیبهای بسیاری در خانوادهاش منجر میشود. در این بین، اما تمکین از قانون است که فقط میتواند به کاهش سوانح منجر شود، چیزی که رسیدن به آن در خیابانهای پایتخت امری بعید به نظر میرسد.
سرهنگ محمد رازقی، معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ درباره فراوانی سوانح رانندگی در تهران میگوید: بنابر آمار تماسها با پلیس۱۱۰، هر ۵۱ثانیه یک سانحه رانندگی در تهران اتفاق میافتد یعنی روزانه هزارو ۶۰۰ مورد تصادف در شهر تهران اتفاق میافتد و سوانح جزیی تا سوانح جرحی و فوتی را شامل میشود که شهروندان وقوع آن را به پلیس۱۱۰ گزارش میکنند و پلیس راهور در محل حاضر میشود.
سرهنگ رزاقی میگوید: این که رانندگان بعد از وقوع سانحه چه باید بکنند امری مهم است. در برخی سوانح به علت جزیی بودن سانحه طرفین محل سانحه را ترک میکنند، اما برخی سوانح به بروز خسارتهای جبران ناپذیر منجر میشود، بنابراین وظایف شهروندی میتواند در این امر بسیار هم باشد؛ چراکه برخی سوانح تصادف ثانویه است یعنی سانحهای اتفاق افتاده و به دلیل این که طرفین تصادف ایمنسازی نکردهاند تصادف دیگری همان جا و با همان وسایل نقلیه اتفاق میافتد که وظایف شهروندی میتواند در کاهش این سوانح مؤثر باشد. اضافه کنید به این امر کسانی را که بعد از وقوع سوانح در محل تجمع میکنند و منجر به اخلال در نظم هم میشوند.
سرهنگ رزاقی یکی از وظایف رانندگان هنگام وقوع حادثه را ایمنسازی محل میداند و میگوید ایمنسازی حتماً باید با مثلث شبرنگ انجام شود و با فاصلهای مناسب و با توجه به محلی که تصادف روی داده انجام شود که رانندگان عبوری از وقوع تصادف مطلع شوند و حادثه بعدی اتفاق نیفتد که این فاصله در روز ۷۰متر و در شب ۲۰۰متراست.
وی با اشاره به سوانحی که راننده در آن حضور ندارد، میگوید: با توجه به اینکه یکی از طرفین تصادف حضور ندارد و مالک آن در محل تصادف نیست باید راننده خودرویی که حضور دارد و باعث تصادف شده مأموران پلیس را باخبر کند. اگر امکان این کار وجود نداشت مشخصات خودشان و وسیله نقلیه و آدرس و شماره تماس خود را نوشته و روی قسمتی از خودرو که در معرض دید باشد الصاق کنند.
سرهنگ رزاقی با بیان این که ۸۵درصد از تصادفات تهران بهخاطر عدم توجه به جلو، عدم رعایت فاصله طولی و عدم رعایت حق تقدم است، تأکید میکند که تنها راه کاهش سوانح تمکین از قانون است. یعنی اگر رانندهای این سه نکته را رعایت کند و با احتیاط کامل رانندگی کند و حواسش کامل به جلو باشد و از اقداماتی که حواس پرتی بوجود میآورد خودداری کند و در زمانی که از فرعی به اصلی وارد میشود توقف کند و به یکباره وارد نشود و فاصله طولی را بهویژه در بزرگراهها رعایت کند تا ۸۵درصد تصادف نخواهد کرد. مهمتر از همه، رعایت سرعت مطمئنه است که اگر راننده سرعت مطمئنه را رعایت کند تصادف نخواهد کرد و اگر در معرض تصادف هم قرار بگیرد، چون سرعت خودرو کم است، میتواند از تصادف اجتناب کرده و حداقل خسارت ممکن را بهبار آورد. سرهنگ رازقی گفت که تصادف یک انتخاب است و اتفاق نیست و اگر رانندگان این سه مورد را رعایت کنند تا ۸۵درصد روی نخواهد داد.
