سرویس اقتصادی جوان آنلاین: کلاف سردرگم قیمت خودرو در کارخانه و بازار به شرایط بسیار حساسی رسیدهاست. از سویی وزارت صمت دستور پیگیری میدهد، اما هیچ تغییر و تحولی در بازار اتفاق نمیافتد و از سوی دیگر رئیسجمهور خودش دست به کار شده و از عدم اجرای دستورات ستاد اقتصادی دولت در حوزه خودرو انتقاد میکند. در این آشفته بازار قیمتها هم سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت به مردم توصیه میکند خودرو نخرند و به بهانه تنظیم بازار خودرو، از تداوم تولید پراید خبر میدهد!
رئیسجمهور در گفتگو با رضا رحمانی، وزیر صمت اعلام کرد که افزایش قیمت خودرو قابلپذیرش نیست. حسن روحانی رسیدگی فوری به موضوع افزایش قیمت خودرو را بسیار حائز اهمیت دانست و با اشاره به اینکه تاکنون دو بار در جلسات ستاد اقتصادی دولت این موضوع مورد بحث و بررسی قرار گرفته و بر ضرورت نظارت و کنترل دقیق بر قیمت خودرو تأکید شده، گفت که افزایش قیمت خودرو به این شکل خلاف مصوبه ستاد اقتصادی دولت بوده و قابلپذیرش نیست و وزارت صمت موظف است سریعاً برای کنترل این موضوع ورود و با هرگونه اقدام متخلفانه در افزایش قیمت خودرو مقابله کند.
مردم هیجانی وارد بازار خودرو نشوند
با دستور روحانی انتظار میرفت که در وزارت صمت و کمیتههای ویژه خودرو و ستاد تنظیم بازار تصمیم قاطعی برای خروج از بحران افزایش قیمت خودرو اتخاذ شود، اما در کمال ناباوری سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت به مردم توصیه کرد؛ مردم هیجانی وارد بازار خودرو نشوند و فعلاً از خرید خودرو خودداری کنند، زیرا در روزهای آتی قیمتهای کارخانه اعلام میشود. مهدی صادقی انارکی در واکنش به نوسانات بازار خودرو و سوءاستفاده سوداگران از فضای کنونی بازار خودرو، از بررسی تداوم تولید خودروی پراید ۱۳۱ با حضور مراجع تصمیمگیر تا ساماندهی بازار خودرو خبر داد.
این اظهارات غیرکارشناسی در حالی است که اولاً مگر فقط خودروی پراید در بازار گران شده که برای تنظیم بازار قیمتهای افسار گسیخته خودرو نسخه میپیچید و دوماً طبق مصوبه شورای عالی استاندارد قرار شد تولید پژو ۴۰۵ جی الایکس از ابتدای خرداد ۹۹ و تولید پراید مدل ۱۳۱ نیز تا پایان تیر ۹۹ متوقف شود. دلیل این تصمیمگیری عدمتوانایی پراید در پاسکردن استانداردهای هشتادوپنجگانه خودرو است که رعایت آنها از سوی شورای عالی استاندارد برای همه خودروسازان الزامی شدهاست.
اگر وعده بیمنطق انارکی عملیاتی شود، علاوه بر نقض مصوبه شورای عالی استاندارد، تکراری بر داستان توقف خودروهای قدیمی و به ویژه پراید خواهد بود و به این ترتیب این بار تولید این خودرو به بهانه تنظیم بازار ادامه خواهد یافت، حال آنکه یکی از مهمترین دلایل بیسر و سامانی بازار خودرو، عملکرد شرکتهای خودروساز در نحوه تأمین نیاز بازار است. انارکی طوری به مردم وعده میدهد که دست نگه دارید تا قیمت خودرو در کارخانه تعیین تکلیف شود که گویی ماهانه خودروسازان هزاران خودرو به جامعه تزریق میکنند و کمبودها در روزهای آتی جبران خواهد شد.
عملکرد ضعیف خودروسازان در عدم عرضه کافی خودرو متناسب با نیاز بازار و امکانپذیر نبودن ثبتنام برای خرید خودرو به قیمت کارخانه توسط مردم عادی طی ماههای اخیر بارها مورد انتقاد متقاضیان خرید خودرو و همچنین نمایندگان مجلس قرار گرفتهاست. اخیراً نیز حجتالاسلام حسن درویشان، رئیس سازمان بازرسی کل کشور در این مورد با اشاره به گلایهها و شکایات مردم به قوه قضائیه و سازمان بازرسی از نحوه ثبتنام خودرو در سایت ایران خودرو و سایپا گفت: مردم گلایه میکنند که در سایت ایران خودرو و سایپا اگر قویترین پهنای باند را هم کسی در اختیار داشته باشد و ماهرترین فرد هم پشت سیستم نشسته باشد، گاهی ظرف چند دقیقه اعلام میشود که ظرفیت پر شد و امکان ثبتنام نیست. وی همچنین با اشاره به التهاباتی که در بازار در رابطه با خودرو رخ دادهاست، گفت: متأسفانه التهاباتی اخیراً تشدید شده در حالی که هیچ اتفاقی نیفتاده و خودرویی که قیمت آن ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان بوده به یکباره ۸۵ تا ۹۰ میلیون تومان شدهاست، این اتفاق درستی نیست. رئیس سازمان بازرسی کل کشور، یک بخش از این التهابات را ناشی از نحوه عرضه خودرو دانست و افزود: اگر خودرو به میزانی که بازار این التهاب را پیدا نکند، عرضه میشد، قیمتها اینگونه نجومی بالا نمیرفت. از سوی دیگر این شرکتها مثل سابق به جز دو مورد، عرضه به صورت پیشفروش هم نداشتهاند.
