محسن پورسيد آقايي در پايان چهل و يكمين جلسه شوراي شهر تهران كه ديروز برگزار شد، با بيان اينكه كليات طرح جديد ترافيك با موافقت اكثريت اعضا رأي آورد، اظهار كرد: فردا مواد مختلف اين طرح مورد بحث و بررسي قرار خواهد گرفت.
وي در پاسخ به سؤالي در خصوصسهميه گروههاي ذينفع گفت: همه مردم ذينفع هستند و چارچوب كلي طرح به اين شكل است كه همه افرادي كه وارد محدوده طرح ترافيك ميشوند به ميزان آلايندگي خودرو و معاينه فني بايد عوارض روزانه پرداخت كنند.
پورسيدآقايي با تأكيد بر اينكه برخي از موارد استثنائات قانوني است، خاطر نشان كرد: در مصوبه براي موارد خاصي چون جانبازان و معلولان تخفيفات خاصي در نظر گرفته شده است و براي گروههايي مانند رانندگان وانتبار كه شغلشان ايجاب ميكند در محدوده طرح ترافيك باشند هم تخفيفاتي پيشبيني شده است، اما هزينه ورود به طرح براي سايرين كاملاً برابر است و فرقي بين نهادها و سهميه دولتيها و كساني كه روزانه ميخرند، وجود ندارد.
پورسيدآقايي در پاسخ به سؤالي در خصوص سرنوشت برچيده شدن طرح زوج و فرد گفت: ما تلاش ميكنيم طرح را به سرانجام برسانيم كه بر اساس آن به جاي اينكه سه روز پلاكهاي زوج و سه روز پلاكهاي فرد رايگان باشد، كل زوج و فرد را برداريم و ورود به آن را در همه روزها منوط به اخذ عوارض كنيم.
وي با بيان اينكه شوراي عالي ترافيك اجراي اين طرح در موقعيت فعلي را صلاح نديد، خاطر نشان كرد: در ابتدا پيشنهاد عوارضي شدن به صورت روزانه را قرار است در طرح ترافيك اجرا كنيم و بعد از گذشت سه ماه از اجرا كه گزارش عملكرد اين موضوع را به شورا گزارش كرديم، در صورتي كه همه اعضاي شورا قانع شدند و اين طرح در كاهش ترافيك موفق بود، آن را در منطقه زوج و فرد هم اعمال خواهيم كرد.
پورسيدآقايي با بيان اينكه طرح ترافيك در هيچيك از ساعات روز پنجشنبه اجرا نميشود، گفت: بر اساس بررسيهاي انجام شده در شوراي ترافيك، به اين علت كه پنجشنبهها طرح ترافيك از ساعت يك ظهر به بعد آزاد ميشد، معابر شهر قفل ميشد، لذا پيشبيني ميكنيم كه ترافيكي كه در بعدازظهرها شكل ميگيرد در ابتداي روز پخش ميشود و در نهايت در روزهاي پنجشنبه ترافيك روانتري خواهيم داشت.
گفتني است، در جلسه روز گذشته شوراي شهر، اعضاي شورا در انتقاد از طرح ترافيك جديد و عواقب آن به رئيس شورا، محسن هاشمي اعتراض شديد كرده و برخي هم جلسه را ترك كردند.
الهام فخاري پس از رأي به كليات طرح تعيين نرخ عوارض تردد وسايل نقليه در محدوده مركزي شهر صحن شوراي شهر را ترك كرد.
وي در صحن شورا با بيان اينكه اين مصوبه عين تبعيض است، چرا فراخوان عمومي نكرديد، گفت: شتابزدگي در اين طرح ممكن است پيامدهايي داشته باشد.
فخاري با بيان اينكه اين موضوع هنوز براي برخي كميسيونها روشن نيست و پيامدهاي آن فراتر از ترافيك خواهد بود، گفت: نهادهاي دانشگاهي و مدني مخالف طرح هستند؛ چراكه اين طرح پيامدهاي اجتماعي و سياسي دارد. حتي ما به عنوان اعضاي شوراي شهر نميدانيم موضوع چيست. فخاري گفت: وقتي سهميه رايگان نهادهاي دولتي مثل قبل برقرار است، اين چه عدالتي است؟!
طرح ترافيك جديد مخالفان بسياري دارد و كارشناسان از آن به عنوان «خيابانفروشي به نفع اغنيا با تشديد ترافيك و آلودگي» ياد ميكنند، اما با اين حال معاون حملونقل شهرداري تهران اصرار زيادي به اجراي اين طرح دارد. بديهي است كه دود شكست اين طرح باز هم در چشم شهروندان خواهد رفت و البته كه با تشديد ترافيك و آلودگي شهرداري تهران سال آينده بايد پاسخگوي اقدام نسنجيده و غيركارشناسي خود باشد.
این خوب است به شرطی که مسئولین و مقامات پاینتر از رده دوم نیز باید اگر وارد طرح ترافیک میشوند پول بدهند. 
