کد خبر: 859598
تاریخ انتشار: ۱۱ تير ۱۳۹۶ - ۱۵:۰۵
مدیر عامل شرکت دانش بنیان اصفهان :
فناوران شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان موفق به تعمیر موضعی پوشش مسی تخریب شده غلتک‌های واحد قلع‌اندود با روش آبکاری الکتریکی موضعی و بومی سازی آن در فولاد مبارکه اصفهان شدند.

به گزارش جوان و به نقل از روابط عمومی شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان مدیر عامل شرکت دانش بنیان مجری طرح تعمیر موضعی غلتک های قلع اندود اظهار داشت :با اینکه این روش به منظور تعمیر عیوب موضعی غلتک‌های واحد قلع‌اندود در مجتمع فولاد مبارکه با موفقیت به کار گرفته شده است ولی استفاده از این روش باعث صرفه‌جویی قابل ملاحظه‌ای در صنعت  فولاد می‌شود

آرش فتاحی با اشاره به اینکه قطعات و ابزارهای صنعتی همواره در معرض خوردگی، سایش، فرسایش و ضرب ‌دیدگی هستند،    گفت : به همین دلیل تعمیرات سطحی با چسبندگی، خواص فیزیکی و مکانیکی مشابه نمونه اصلی در قطعات ضروری است.

وی اعلام کرد: اصول این روش بر پایه ترسازی ابتدایی، تمیزکاری الکتریکی چند مرحله‌ای، حکاکی الکتریکی، فعال‌سازی و پوشش‌دهی چند مرحله‌ای سطح غلتک استوار است.

فتاحی با بیان اینکه وجود کوچکترین نقص در سطح چنین غلتک‌هایی به ویژه در لایه‌های مس و کروم، تاثیر مستقیم بر کیفیت ورق‌های تولیدی در فرآیند نورد دارد، تصریح کرد: برای رفع چنین نواقصی، قسمت‌هایی از پوشش مسی غلتک حذف و تجدید می‌شود که هزینه‌های بالایی از جمله از مدار خارج شدن قطعات، حذف پوشش سالم، تجدید پوشش بدون نقص و حمل و نقل را به شرکت تحمیل می‌کند.

وی یکی از مزیت های طرح اجرا شده را بی نیازی به جابه جایی قطعه مورد خواند و گفت: در این روش، قطعه مورد نظر در محل خود تعمیر می شود.

این کارشناس سرعت بالای پوشش‌دهی در حدود 0.5 میلیمتر در ساعت (بیش از 60 برابر سریع‌تر از روش متداول) و چسبندگی و سختی بسیار بالا را از دیگر مزیت‌های این طرح برشمرد.

مدیر عامل شرکت دانش بنیان با بیان اینکه این روش هزینه های تعمیر را تا یک هفتم هزینه های پیشین، کاهش می دهد، تصریح کرد: این روش اکنون در کشورمان و در فولاد مبارکه بومی سازی شده است.

به گفته وی روش مذکور در صنایعی مانند هوا و فضا، کشتی سازی، نفت و گاز و حتی صنایع تزیینی مانند پوشش جواهر کاربرد بسیاری دارد.

مجری طرح تعمیر موضعی غلتک های قلع اندود اذعان نمود : آبکاری الکتریکی موضعی، روش مدرن در مهندسی سطح است که قطعات در محلول الکترولیت شناور نمی‌شوند و در عوض محلول الکترولیت توسط استیلوس طراحی شده، با قطعه تماس داده می‌شود.

شایان ذکر است بیش از 480 شرکت دانش بنیان در زمینه های مختلف در شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان فعال هستند.

نظر شما
جوان آنلاين از انتشار هر گونه پيام حاوي تهمت، افترا، اظهارات غير مرتبط ، فحش، ناسزا و... معذور است
captcha
تعداد کارکتر های مجاز ( 200 )
پربازدید ها
پیشنهاد سردبیر
آخرین اخبار