مترجم: علي طالبي
فناوري ايجادشده توسط محققان شيوهاي ايمن، قابلدسترس و سازگار با محيطزيست را ارائه داده است كه بهوسيله آن ميتوان باتريهاي وسايل نقليه برقي و هيبريد را با فرآيندي سريع و آسان مشابه سوختگيري ماشين در پمپبنزين دوباره شارژ كرد. اين نوآوري ميتواند استفاده از وسايل نقليه هيبريدي و برقي را با حذف زمان مورد نياز براي متوقف كردن و شارژ مجدد باتري ماشين برقي و بهطور چشمگيري با كاهش نياز به زيربناي جديد براي ايستگاههاي شارژ مجدد تسهيل كند.
جان كاشمن، استاد برجسته علوم زمين، هوايي و نجومي استاد رياضيات، در انجمن بينالمللي اخير براي نهمين اجلاس بينالمللي رسانه پوردو واقع در روتردام هلند يافتههاي پژوهش را با عنوان «واكنشهاي اكسايش- كاهش در مايعات امتزاجناپذير در محيط متخلخل، برنامههاي كاربردي باتريهاي فاقد پوسته» ارائه داد. كاشمن باتري IF LLC را بهمنظور توسعه بيشتر و تجاري كردن اين فناوري ساخت.
كاشمن كه گروه توسعهدهنده اين باتري را هدايت ميكند اظهار داشت: فروش وسايل نقليه هيبريدي در سراسر جهان در حال افزايش است و شهرت شركتهايي همچون تِلسا شگفتانگيز است اما چالش بزرگي براي صنعت و مصرفكنندگان ماشينهاي برقي و هيبريدي خواهد بود. بزرگترين چالش براي صنعت اين است كه بايد عمر شارژ باتري و زيربناي مورد نياز شارژ وسايل نقليه را افزايش دهد.
اتومبيلهاي كنوني بهمكانهايي مناسب براي پورت شارژ نياز دارند. اريك نومان، بنيانگذار و استاد مهندسي مكانيك، علوم پايه پزشكي و مهندسي زيست پزشكي دانشگاه پوردو، اظهار داشت: طراحي و ساخت تعداد كافي ايستگاههاي شارژ مجدد نيازمند توسعه زيربناي عظيمي است؛ به اين معنا كه سيستم ذخيره و توزيع انرژي با هزينه عظيمي بازسازي ميشود تا با نياز شارژ مجدد و پيوسته باتريهاي محلي مطابقت پيدا كند. IFbattery در حالتوسعه سيستم ذخيره انرژي است كه به رانندگان اين امكان را ميدهد كه وسايل نقليه هيبريدي يا برقي خود را با الكتروليتهاي مايع پر كنند تا مايع مصرفشده باتري شبيه سوختگيري مجدد مخزن گاز اتومبيلهايشان نيرويي تازه به دست آورد. مايع مصرف شده باتري يا الكتروليت را ميتوان جمعآوري كرد و بهمنظور شارژ مجدد به مزرعه خورشيدي يا محل استقرار توربينهاي بادي يا نيروگاه برقآبي فرستاد. كاشمن در ادامه اظهار كرد: كارگران پالايشگاه بايد بهجاي پالايش نفت خام، الكتروليتهاي مصرفشده را پردازش مجدد كنند و ايستگاههاي گاز بهجاي توزيع گاز بايد محلولهاي آبي و اتانول يا متانول را بهعنوان الكتروليتهاي مايع توزيع كنند تا نيروي وسايل نقليه را تأمين كنند. مصرفكنندگان ميتوانند الكتروليتهاي مصرفشده را به ايستگاههاي گاز تحويل دهند تا بعداً براي بازسازي مجدد بهصورت انبوه به مزارع خورشيدي، محل استقرار توربينهاي بادي يا نيروگاههاي برقآبي فرستاده شوند يا به الكتروليتهاي قابلدوام كه بتوان چندين بار از آن استفاده كرد شارژ شوند. ما معتقديم اين فنّاوري را ميتوان تقريباً براي بيشتر سيستمهاي لولهكشي زيرزميني، سيستمهاي توزيعِ راهآهن و كاميون، ايستگاههاي گاز و كارگران پالايشگاه به كاربرد. سيستم باتري مايع است كه IFbattery را منحصربهفرد ميكند. باتريهاي مايع ديگري هم وجود دارند اما ما اولين افرادي هستيم كه باتريهاي پوستهدار را حذف كرديم كه اين كار باعث كاهش هزينه و افزايش عمر باتريها شد.
منبع: ساينس ديلي
