محمدحسین اسحقی، در سخنان خود در سمینار تخصصی آسفالت پایدار،
گفت: موضوع آسفالت و عمران، از دو زاویه قابل بحث و بررسی است؛ اولین
زاویه، دیدگاه عمومی نسبت به آسفالت است و دومین زاویه نیز، دیدگاه فنی و
علمی به آن است.
وی ادامه داد: در دیدگاه اول، آسفالت ترکیبی از قیر و مصالح
سنگی است که تصورعمومی جامعه نسبت به آسفالت را بیان می کند و تقریبا ریشه و
اساس آسفالت را تشکیل می دهد؛ اما آن چه که هدف ماست، دوام این اسفالت و
عمرچندین ساله آن است که با تمرکز بر روی دیدگاه دوم حاصل می شود.
معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز، با تاکید بر لزوم مطالعات
بنیادین در این حوزه، خاطرنشان کرد: از همکاران خودم نیز، تقاضا می کنم در
این مسیر با جد و جهد تمام، گام بردارند.
اسحقی در بیان بخشی از مشکلات حوزه آسفالت نیز، خاطرنشان کرد:
مشکل عمده ما در بحث اسفالت، قیر استاندارد است که باید با بازسازی و
نوسازی کارخانه ها این نیاز را هم تامین کنیم.
وی در زمینه نوسازی کارخانه های آسفالت شهرداری اظهارداشت:
پروسه نوسازی کارخانه های اسفالت از ۶سال پیش آغاز شده و تا کنون توانسته
ایم از ۲۰ کارخانه موجود، ۶کارخانه را برای فعالیت آماده کنیم.
معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز،دربیان اهمیت ساخت آسفالت
اذعان کرد: تمامی اجزای آسفالت باید با دقت هرچه تمام تر انتخاب و با هم
ترکیب شوند و از این نظر حتی می توان ساخت آسفالت را نوعی هنر نیزمحسوب
کرد.
اسحقی با تاکید بر نوآوری در بحث نظام فنی واجرایی، گفت:
تفکرات پیشین، اکنون نمی توانند جوابگوی نیازهای امروزی شهر و شهروندان
باشند و بر همین اساس، معاونت عمرانی شهرداری تبریز، بر آن است با تکیه بر
مطالعات علمی و بهره گیری از تکنولوژی روز دنیا، کیفیت اسفالت معابر را
ارتقا بخشد.
وی در پایان سخنان خود، اضافه کرد: شهر و جامعه ای که از
مدرنیته و انسان محور بودن دور بماند، با توقف رشد و توسعه مواجه خواهدشد؛
بنابراین، ما نیز باید در راستای تحقق شهرانسان محور تلاش کنیم.
