ناصر اماني
با اشاره به اينكه مسئوليت بحث كاهش آلودگي هوا به كميسيون زيربنايي دولت
سپرده شده است، در اين باره گفت: مسئوليت اين كار به معاون اجرايي
رئيسجمهور سپرده شده است، به طوريكه كميسيون زيربنايي، جلسات متعددي را
تشكيل داده است كه از شهرداري تهران نيز در اين جلسات دعوت بهعمل آمده و
معاونان شهردار در آن حضور دارند. وي افزود: هر وظيفهاي كه كميسيون
زيربنايي دولت براي كنترل و كاهش آلودگي هواي تهران در چارچوب قانون و
وظايف شهرداري به مديريت شهري محول كرده، به انجام رسيده است. معاون
برنامهريزي، توسعه شهري و امور شوراي شهرداري تهران خاطرنشان كرد: اين
كميسيون تاكنون مصوباتي داشته است، اما تنها زماني ميتوان از اين جلسات
نتيجه گرفت كه اين مصوبات به طور كامل اجرا شود.
ناصر اماني با بيان اينكه
يكي از مصوبات مهم اين كميسيون ممنوعيت توليد و شمارهگذاري
موتورسيكلتهاي كاربراتوري بوده است، افزود: هر موتورسيكلت به اندازه پنج
خودروي پيكان آلودگي توليد ميكند، اما كافي است در اين مورد، مردم قضاوت
كنند و ببينند روزانه در فروشگاههاي موتورسيكلت تا چه اندازه اين موتورها
فروش ميرود و پلاك ميشود.
معاون شهردار تهران افزود: بر اساس مصوبات
كميسيون زيربنايي دولت، مقرر شد شهرداري تهران استفاده مردم از موتورهاي
برقي را ترويج كند، به طوريكه اين ايده خود شهرداري تهران بود و دوستان
دولت استقبال كردند و معاونت حمل و نقل با وزارت صنعت و معدن جلسه گذاشت و
در نهايت سه بار نمايشگاه برگزار شده است. وي خاطرنشان كرد: علاوه بر
ترويج فرهنگ فروش و استفاده از موتورسيكلت هيبريدي، با بانك شهر قراردادي
بسته شد كه اگر كسي داوطلب خريد اين موتورهاست، وام بگيرد و 2 ميليون تومان
هم يارانه پيشبيني شد.
