پس از استفاده از فناوريهاي هدايت خودكار در خودروها و اتوبوسها، نوبت به آزمايش اين فناوري روي هواپيماهاي داراي موتور توربيندار رسيده است. هدف نهايي از استفاده از سيستم هدايت خودكار هواپيماي دارپا، نصب آن روي هواپيماهاي نظامي بزرگ است، اما پرواز آزمايشي موفق يك هواپيماي داراي موتور توربيندار گامي رو به جلو براي تحقق اين هدف محسوب ميشود. اين سيستم كه در كابين خلبان نصب ميشود، متشكل از يك بازوي روباتيك و يك رابط كاربري مبتني بر تبلت است كه قادر به دريافت و اجراي فرامين صوتي است. سيستم ياد شده هدايت هواپيما را حين پرواز در دست ميگيرد و ديگر خلبان حاضر در كابين پرواز ميتواند وقت خود را صرف امور ديگري مانند بررسي وضعيت آب و هوا يا شناسايي تهديدات احتمالي كند.