60 هزار تاكسي پيكان در سطح كشور مشغول جابهجايي مسافران درونشهري هستند. بر اين اساس ثبتنام براي جايگزيني 90 هزار تاكسي فرسوده چند روزي است كه آغاز شده. اين در حالي است كه عدهاي از رانندگان براي ثبت نام روزشماري ميكنند و عدهاي ديگر به دليل مناسب نبودن تسهيلات تمايلي به جايگزيني تاكسي خود ندارند. در اين زمينه مديرعامل شركت تاكسيراني شهر تهران از آغاز به كار گشتهاي ضربتي براي شناسايي تاكسيهاي فرسوده خبر داد.
طرح نوسازي ناوگان و جايگزيني 90 هزار دستگاه تاكسي فرسوده با اعطاي وام 20 ميليون توماني از دوازدهم بهمنماه آغاز شد كه بر اين اساس براي هر دستگاه خودرو 20 ميليون تومان وام در نظر گرفته شده است، بهطوري كه براي اين تسهيلات فقط يك ضامن و همچنين سفته لازم است و دوره بازپرداخت تسهيلات 20 ميليوني وام خودروهاي فرسوده 48 ماهه و با سود 16 درصد در نظر گرفته شده است. اين در حالي است كه بنا بر گزارش ميداني خبرنگار «جوان» عدهاي از رانندگان تاكسيهاي فرسوده اعلام كردند كه سالهاست براي طرح تعويض تاكسي خود منتظر اعلام و ارائه تسهيلات بودهاند و حالا فرصتي پيش آمده است تا بتوانند تاكسي خود را نو كنند و خواستار آن شدند تا زودتر تاكسي نو خود را تحويل بگيرند. در مقابل عدهاي از مالكان تاكسيهاي فرسوده با توجه به شرايط و تسهيلات ارائه شده خواستار حمايت بيشتر مسئولان مراكز متولي از طرح جايگزيني شدهاند تا بتوانند در مدت دوره زماني بيشتري اقساط خودروهاي خود را بپردازند.
گشت ويژه براي شكار تاكسيهاي فرسوده با آغاز طرح ثبتنام و نوسازي تاكسيهاي فرسوده مديرعامل شركت تاكسيراني شهر تهران گفت: تاكنون بيش از ۵۰۰ نفر به دفاتر پيشخوان دولت براي نوسازي تاكسيهاي فرسودهشان مراجعه كردهاند كه اين آمار در حال افزايش است.
ميثم مظفر با ابراز اميدواري از اينكه با همكاري بانكهاي عامل چندين هزار تاكسي فرسوده در شهر تهران نوسازي شود، گفت: سال توليد بيشتر خودروهاي ون سال ۸۳ به بعد است و در حال حاضر تاكسيهايي در اولويت نوسازي هستند كه سال توليد آنها قبل از ۸۳ است، بنابراين بخش زيادي از خودروهاي ون مشمول نوسازي نخواهند شد اما رايزنيهايي براي نوسازي خودروهاي ون با ستاد حمل و نقل سوخت داشتهايم كه اميدواريم به سرانجام برسد.
60 هزار تاكسي پيكان در انتظار نوسازي در حال حاضر در كل كشور 60 هزار تاكسي پيكان با عمر بالا مسافران را در مسيرهاي مختلف جابهجا ميكنند كه در اين زمينه پورمحمدي، معاون سازمان مديريت و برنامهريزي گفت: طرح جايگزيني تاكسيهاي فرسوده با هدف كاهش آلايندهها به ويژه در سطح كلانشهرها، رضايتمندي صاحبان تاكسي و رفاه عمومي همچنين صرفهجويي در سوخت مايع انجام خواهد شد.
وي با بيان اينكه در حال حاضر 60 هزار تاكسي در سطح كشور از نوع پيكان هستند و 90 هزار تاكسي فرسوده وجود دارد كه بايد خودروهاي نو جايگزين آنها شوند، گفت: براساس طرح و توافقي كه بين سازمان مديريت و برنامهريزي و همچنين دستگاههاي ديگر انجام شده، قرار است با تأمين مالي كه بخشي از آن از سوي بانكها و بهطور غيرتورمي انجام ميشود، اين دستگاههاي فرسوده جايگزين شوند.
در خصوص جايگزيني تاكسيهای فرسوده پايتخت مديرعامل تاكسيراني شهر تهران همچنين گفت: مدت كوتاهي تا پايان سال ۹۴ باقي مانده و امكان حذف تمام تاكسيهاي پيكان از سطح شهر وجود ندارد، اما اولويت ما حذف تاكسيهاي پيكان است و اميدواريم تا پايان اين طرح، تاكسيهاي پيكان به تدريج از شهر تهران حذف شوند. در اين طرح تاكسيهاي پرايد نيز در دستور كار است زيرا بخشي از تاكسيهاي پرايد مربوط به قبل از سال ۸۳ هستند. مظفر تأكيد كرد: بخش اصلي طرح نوسازي تاكسيها فراتر از مسئوليتهاي شهرداري است و نياز به همكاري ستاد حمل و نقل و سوخت، مراكز اسقاط و بانكهاي عاملي است كه قرار است در اين طرح با شهرداريها همكاري كنند. وي با اشاره به آغاز فعاليت گشتهاي ضربتي از روز گذشته گفت: گشتهاي نظارتي تاكسيراني، تاكسيهاي فرسوده را شناسايي كرده و موضوع نوسازي ناوگان تاكسيراني را به آنها اطلاعرساني ميكنند. همچنين اين آگاهي به رانندگان تاكسيهاي فرسوده داده ميشود كه طرحهايي در آينده در دستور كار شوراي عالي ترافيك است كه براي تردد تاكسيهای فرسودهای که جایگزین نشدهاند به محدوده زوج و فرد و طرح ترافيك محدوديتهايي ايجاد خواهد كرد.
