با تاريك شدن هوا و افزايش ترافيك مسافران در بسياري از مسيرها سرگردان به دنبال وسايل ايمن براي جابهجايي هستند و اين امر مشكلاتي را براي شهروندان ايجاد ميكند كه جهت حل اين معضل رئيس شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران از طراحي ۹ خط شبانه در تهران خبر داد.
با گسترش فعاليتهاي شهري ديگر ساعت حضور شهروندان فقط به ساعات روز ختم نميشود و در بسياري از مكانهاي تفريحي و عمومي و در ساعتهاي شبانه نيز ميتوان تردد و حضور آنان را مشاهده كرد. بر اين اساس رئيس شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران با بيان اينكه ۹ خط شبانه اتوبوسراني براي شهر تهران طراحي شده است، گفت: به تازگي دو خط اتوبوس شبانه در تهران به بهرهبرداري رسيده است كه به طور متوسط در شبانهروز ۲۵ هزار مسافر را جابهجا كرده است و به مرور هفت خط ديگر هم به خطوط تهران افزوده ميشود.
به گفته پيمان سنندجي در حال حاضر علاوه بر خطوط شبانه اتوبوسهاي غيرتندرو، ۹ خط BRT نيز بهصورت شبانهروزي مسافران را جابهجا ميكنند كه با ايجاد ۹ خط شبانه جديد ۱۸ خط اتوبوسراني شبانه در پايتخت خواهيم داشت. وي اضافه كرد: مطالعات كارشناسي نشان ميداد مراكز تفريحي، ترمينالها و برخي مراكز اداري در طول شبانهروز داراي مسافر هستند و براي پاسخ به نياز اين نوع مسافران خطوط شبانه طراحي شد و به بهرهبرداري رسيد. مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران همچنين در خصوص زمان بهرهبرداري از خط بهشتي و خط مطهري گفت: اين دو خط فرامنطقهاي هستند كه در جهت معكوس خيابان راهاندازي ميشوند و مانند خطوط BRT جداكننده فيزيكي ندارند، بنابراين عرض خيابان كاهش نخواهد يافت. وي با اشاره به اظهارات برخي اعضاي شوراي شهر تهران در خصوص آزمايشي بودن اين خط گفت: ما تجربه چنين خطي را در مسير خيابان طالقاني به ميدان سپاه و ميدان انقلاب داشتهايم كه چون در يك خيابان يكطرفه تردد ميكردند، ورودي مسافر خوبي دارد و از خطوط شلوغ ما محسوب ميشود. مطمئناً اين خط نيز خطی پرمسافر خواهد بود.
بزرگراه حكيم از بن بست خارج ميشودبا ساخت تونل دوقلوي شهداي غزه در منطقه 22 بزرگراه حكيم از بن بست خارج ميشود كه در اين زمينه مهدي چمران، رئيس شوراي شهر در حاشيه بازديد از اين پروژه با بيان اينكه بر اساس برنامهريزيها قرار بود در امتداد بزرگراه حكيم پلي از روي درياچه چيتگر عبور كند، گفت: اما بنا به دلايل زيستمحيطي و آلودگيهايي كه ساخت اتوبان ميتوانست براي درياچه چيتگر ايجاد كند، مسير پروژه تغيير كرد و اقدام به ساخت تونل كرديم. وي با اشاره به اينكه براي عدم آسيبرساني به درختان پارك چيتگر ادامه بزرگراه حكيم به صورت زيرسطحي و تونل طراحي شد، ادامه داد: براي حفظ اين درختان هزار و 80 متر تونل منهاي رمپها احداث شد كه فاصله تونل تا ريشه درختان 12 متر تخمين زده شده است. همچنين مهندس امام، مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهرداري تهران با بيان اينكه تونل شهداي غزه هزار و 80 متر طول دارد، گفت: در اين تونل چهار مسير عبوري در نظر گرفته شده است. وي با بيان اينكه بلندگوهاي پيامرسان در تونل شهداي غزه جانمايي شده تا در مواقع بحران نسبت به اطلاعرساني اقدام شود، تأكيد كرد: خاكبرداري از اين تونل 9 هزار و 300 متر مربع در روز بوده است كه نسبت به تونل نيايش 33 درصد رشد داشته است. وي با بيان اينكه يك مسير آب رو در حاشيه تونل تعبيه شده كه در صورت بارش باران و ورود آب به تونل، آبها به وسيله شيارهايي جذب و پس از آن از تونل خارج ميشوند، ادامه داد: روبار خاكي تونل 12 متر است به گونهاي كه به ريشه درختان چيتگر هيچگونه آسيبي وارد نخواهد شد.
