دكتر محمد سعيدي مديرعامل IRISL از كشتيسازيها و بانكهاي چيني براي سفارش ساخت كشتي سخن گفت.
به گزارش گروه بينالملل مانا به نقل از لويدز ليست انتظار ميرود ايران در سال 2016 ميلادي به عرصه حمل و نقل جهاني باز گردد كه اين بازگشت با خريد كشتيهاي كانتينربر جمعاً به ظرفيت 579هزار TEU، فله بر به ظرفيت جمعاً 2 ميليون DWT و تانكر به ظرفيت جمعاً 6/1 ميليون DWT همراه خواهد بود. اين كشتيها تا سال 2020 در ناوگان IRISL جاي ميگيرند. توسعه ناوگان و بهروزرساني IRISL به علاوه ساخت كشتيهاي جديد با هزينهاي بالغ بر 120 ميليارد دلار از محل حسابهاي مسدود شده ايران در بانكهاي خارجي به دليل تحريم تأمين ميشود. در گزارش لويدزليست آمده است: شركت كشتيراني IRISL همچنين حضور در توافقنامههاي بزرگ و اشتراكگذاري كشتيهاي خود را در سر ميپروراند. طبق برنامههاي دكتر سعيدي، قراردادهاي بزرگ ساخت كشتي در هفتههاي آتي با صرف هزينههايي كه به واسطه تجارت با چين، كره جنوبي، ژاپن و هند در زمان تحريم به دولت ايران تعلق ميگرفت بسته خواهد شد. لويدز ليست نوشته است: انتظار ميرود پولهاي بلوكه شده صرف سفارش ساخت كشتي به خصوص در چين شود. دكتر سعيدي درخصوص تناژ كشتيها اطلاعاتي ارائه نداد اما خبرها از ديگر منابع خبري حاكي از سفارش كشتيهاي پاناماكس و كانتينربرهاي 14 و 18هزار TEU به منظور رقابت با بازيگران اصلي عرصه حمل و نقل است.
