هماكنون هر خودرويي كه مجوز آرم طرح ترافيك دارد، در محدوده زوج و فرد هم تردد ميكند، به طوري كه بعضاً يك خودروي آلاينده هم به دليل داشتن طرح ترافيك ميتواند در اين محدوده تردد كند اما با اجراي طرح كم انتشار آلاينده تغييرات بنيادي در ارائه طرح ترافيك صورت ميگيرد. بر اين اساس مدير واحد صدور آرم سازمان ترافيك از اعمال تغييرات در سيستم دريافت آرم طرح ترافيك سال 95 خبر داد.
حدود 80 درصد آلودگي هوا بر اثر تردد وسايل نقليه ايجاد ميشود كه در اين ميان خودروهاي فرسوده و غير استاندارد در كنار موتورسيكلتها بيشترين آلودگي را وارد هوا ميكنند. بر اين اساس قرار است طرح محدوده كاهش جايگزين طرح زوج و فرد شود. هرچند اين طرح هنوز در مرحله چكشخواري قرار دارد و سردار موسي احمدي، جانشين رئيس راهنمايي و رانندگي با اجراي اين طرح مخالفت كرده و قرار است اين طرح نهايي شود، با اين حال مدير واحد صدور آرم سازمان ترافيك از اجراي اين طرح خبر ميدهد. مدير واحد صدور آرم سازمان ترافيك با تأكيد بر اينكه براساس طرحي كه در شوراي عالي ترافيك تهران به تصويب رسيده است به زودي محدوده كم انتشار آلاينده جايگزين محدوده زوج و فرد ميشود، گفت: در اين طرح ايجاد ساز و كار معاينه فني يكپارچه و ارتقاي استاندارد معاينه فني از الزامات اجراست. مصطفي قنبرنژاد تصريح كرد: معتقديم اين عادلانه نيست كه خودرويي با آلايندگي بالا با داشتن آرم طرح ترافيك بتواند وارد محدوده طرح ترافيك شود و يك خودروي استاندارد كه آلودگي توليد نميكند از چنين فرصتي محروم باشد، ضمن اينكه اين موضوع با هدف ايجاد محدوده زوج و فرد كه همان كاهش انتشار آلايندههاست، مغايرت دارد.
سيستم ارزيابي هوشمند كنترل آلودگي خودروها وي افزود: با توجه به اينكه سن فرسودگي خودروها و معاينه فني آنها در نحوه تردد خودروها در محدوده كم انتشار آلاينده نقش دارد، قطعاً براي دريافت آرم طرح ترافيك سال 95 تغييراتي بنيادي از قبيل بررسي استاندارد خودروها، سال توليدشان و وضعيت معاينه فني خودروها در سيستم سنجش هوشمند سايت آرم طرح ترافيك اعمال خواهد شد.
مدير صدور واحد آرم طرح ترافيك تصريح كرد: البته طي اين سالها معاينه فني خودروها جزء لاينفك ارائه طرح ترافيك بوده اما با توجه به اينكه استاندارد معاينه فني نيز سختگيرانهتر شده و ارتقا مييابد، سيستم نيز تغييرات را اعمال خواهد كرد. قنبرنژاد با بيان اينكه در اين طرح خودروها به چهار گروه آبي، سبز، زرد و قرمز تقسيم ميشوند كه خودروهاي هيبريدي و برقي و خودروهاي با استاندارد يورو 5، بدون محدوديت ميتوانند در اين محدوده تردد كنند، گفت: خودروهاي قرمز شامل خودروهايي ميشوند كه به سن فرسودگي رسيده، كاربراتوري هستند و توان اخذ معاينه فني را ندارند اين دسته از خودروها امكان فعاليت در تهران را ندارند. در عين حال خودروهاي زرد شامل خودروهايي است كه به سن فرسودگي نزديك هستند و استاندارد آنها پايينتر از يورو2 است و قطعا محدوديتهايي را در زمان آلودگي هوا براي تردد در هسته مركزي و محدوده طرح ترافيك براي آنها در نظر خواهيم گرفت.
