بيش از نيمي از 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس پايتخت فرسوده يا از رده خارج شود، اين در حالي است كه بر اساس برنامهريزيهاي صورت گرفته، پايتخت نيازمند 9 هزار دستگاه اتوبوس است تا بتواند بهتر به شهروندان خدمات ارائه كند. بر اساس قانون بايد 82/5 درصد از خريد اتوبوس را دولت و 17/5 درصد ديگر را شهرداري پرداخت كند. چالشهاي موجود سبب شده است مسافران و مديريت شهري بار دولت را بر دوش بكشند.
توسعه و تكميل شبكه حمل و نقل عمومي پايتخت در حالي حركت لاك پشتي را طي ميكند كه مسئولان با توجه شرايط آلودگي هوا همواره استفاده از شبكه حمل و نقل عمومي را به عنوان بهترين راهكار براي كاهش و كنترل آلودگي توصيه كردهاند. اين در حالي است كه كمبود ناوگانهاي حمل ونقل از جمله اتوبوس براي جابهجايي، شهروندان را با مشكلات بسياري مواجه ساخته است.
در اين باره پيمان سنندجي، مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران با اشاره به فرسودگي ناوگان اتوبوسراني گفت: اگر تاكنون نيز اين ناوگان سر پا ايستاده است به جهت همت پرسنل شركت واحد بوده است. مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران گفت: از 6 هزار و 500 اتوبوس موجود بيش از 3 هزار و 500 دستگاه اتوبوس بالاي 8 تا 12 سال قدمت دارد و اين يك فاجعه براي ناوگان اتوبوسراني شهر تهران است. وي افزود: در حال حاضر هزينه جابهجايي هر مسافر در شهر تهران هزار و 800 تومان است كه اكنون ميانگين 400 تومان شهروندان پرداخت ميكنند و دولت سهم خود را پرداخت نميكند و شهرداري مجبور ميشود هزار و 400 تومان ديگر را تقبل كند.
سنندجي افزود: روزانه 5/4 ميليون نفر در طول روز در شهر تهران با ناوگان اتوبوسراني جابهجا ميشوند كه اين تعداد را اگر در هزار و 800 تومان ضرب كنيم عددي بالغ بر 8 ميليارد و يكصد ميليون تومان در روز به دست ميآيد. مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني شهر تهران گفت: توقع ما از دولت براي نوسازي ناوگان اتوبوسراني اين است كه اتوبوس و مابهالتفاوت قيمت بليت را پرداخت كنند.
وي با اشاره به اينكه بايد هر سال هزار دستگاه اتوبوس در شهر تهران نوسازي شود، گفت: در حال حاضر ميتوان عنوان كرد كه هزار دستگاه اتوبوس فعال شهر تهران بيش از 12 سال قدمت دارد و 2 هزار و 500 دستگاه ديگر نيز براي 8، 9 و 10 سال گذشته است.
جاي خالي اتوبوسهاي برقي در پايتخت
احمد دنيامالي، رئيس كميسيون عمران شوراي شهر تهران با اشاره به زمان بازگشت اتوبوسهاي برقي به پايتخت گفت: اين پروژه با تأخير در حال انجام است و شوراي شهر تهران اين موضوع را پيگيري خواهد كرد. وي با تأكيد بر اينكه احياي شبكه قديم اتوبوسهاي برقي كه زيرساختهاي آن فراهم است، در دستور كار مديريت شهري قرار دارد، گفت: خريد اتوبوس با تكنولوژي جديد نيز پيگيري ميشود اما از لحاظ زمانبندي، با تأخير همراه بودهايم كه شورا اين موضوع را پيگيري ميكند.
