2/5 ميليون دستگاه موتورسيكلت در معابر پايتخت در حال تردد و توليد آلايندگي هستند كه بنا بر گفته معاون شهردار تهران هر موتورسيكلت بنزيني هشت برابر يك خودروي استاندارد توليد آلايندگي ميكند كه اگر براي اين معضل چارهاي انديشيده نشود، برنامههاي كاهش آلودگي هوا كار بهجايي نخواهد برد و آسيبهاي ناشي از آلودگي اين وسيله نقليه خسارتهاي جبرانناپذيري را برجا خواهد گذاشت.
در حالي 7 ميليون و 500 هزار موتورسيكلت در كشور محيط زيست را آلوده ميكنند كه تاكنون به جز مطرح شدن طرح اوليه جايگزيني موتورسيكلتهاي بنزيني با برقي هيچ اقدام مؤثري در اين زمينه صورت نگرفته است. با اين حال معاون شهردار تهران با تأكيد بر اينكه يكي از مهمترين اهداف شهرداري در برنامه پنج ساله دوم كاهش آلودگي هواست، گفت: همزمان با ترويج فرهنگ استفاده از موتورسيكلت برقي، زيرساختهاي لازم در سطح شهر از سوي شهرداري تهران ايجاد خواهد شد. سيدجعفر تشكريهاشمي با تأكيد بر اينكه اجراي طرح جايگزيني موتورسيكلتهاي بنزيني با موتورهاي برقي يك ضرورت در پايتخت است، گفت: طي سال گذشته ورود موتورسيكلتهاي برقي را با جديت در شهرداري تهران دنبال كرديم به طوري كه در فراخواني به شركتهاي سازنده اعلام كرديم نيازمند حمايت هستيم.
به گفته معاون شهردار تهران، به طور قطع شهرداري تهران از مالكان موتورسيكلتهاي برقي در قالب طرحهاي حمايتي و يارانهاي حمايت خواهد كرد و تسهيلات شارژ و پاركينگ را به مالكان ارائه خواهد كرد. وي با تأكيد بر اينكه آلايندگي موتورسيكلت بنزيني در حال حاضر و در بهترين شرايط هشت برابر يك خودرو با استاندارد يورو 2 است، تصريح كرد: با توجه به وضعيت آلودگي هواي پايتخت جايگزيني موتورسيكلتهاي بنزيني با موتورهاي برقي يك ضرورت است. از اين رو در تلاشيم تا هر چه زودتر موتورسيكلتهاي برقي را جايگزين موتورسيكتهاي بنزيني در پايتخت كنيم. به گفته تشكريهاشمي اندازه ذرات معلق توليد شده توسط موتورسيكلتها ريزتر از خودروهاست و تا عمق ريه نفوذ ميكند و براي شهروندان خطرات جاني به همراه دارد. تشكري هاشمي تصريح كرد: همپاي ورود موتورسيكلتهاي برقي، موتورسيكلتهاي بنزيني استاندارد جايگزين خواهند شد كه اولويت نخستمان نيز محدودههاي پرترافيك و با آلايندگي بالاست. وي تصريح كرد: مادامي كه موتورسيكلتهاي بنزيني بدون هيچ چون و چرايي تبليغ و وارد بازار ميشوند و با كمترين هزينه در اختيار مالكان قرار ميگيرند، نميتوان انتظار داشت شهروندان موتورسيكلت برقي را ترجيح دهند، لذا ميطلبد مسئولان محيط زيست و مؤسسه استاندارد بر ممنوعيت ورود موتورسيكلتهاي چيني و كاربراتوري تأكيد لازم را داشته باشند.
به گفته وي، با توجه به اينكه زماني استفاده از موتورسيكلتهاي برقي الزامي ميشود، صنعتگران داخلي بايد هر چه زودتر زيرساختهاي لازم را براي توليد اين نوع موتورسيكلتها فراهم كنند.
وي زمان اتمام اجراي طرح ياد شده را حداكثر پنج سال عنوان و تصريح كرد: اگر توافقات لازم صورت گيرد طي دو سال موتورهاي برقي را جايگزين موتورسيكلتهاي بنزيني ميكنيم.
